P0313 Laag brandstofniveau, overslaan gedetecteerd

OBD-II-foutcode - P0313 - Technische beschrijving

P0313 - Misfire gedetecteerd bij laag brandstofniveau.

Code P0313 definieert een misfire-code voor een laag brandstofniveau in de brandstoftank. De code wordt vaak geassocieerd met diagnostische codes P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 en P0306.

Wat betekent foutcode P0313?

Dit is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze alle merken/modellen vanaf 1996 omvat. Specifieke stappen voor probleemoplossing kunnen echter van voertuig tot voertuig verschillen.

De P0313-code geeft een motorstoring aan wanneer het brandstofniveau laag is. Dit is een van de weinige dubbelzinnige codes op een voertuig die, op het eerste gezicht genomen, gediagnosticeerd en gecorrigeerd, eenvoudig genoeg lijkt.

De code wordt ingesteld wanneer de computer, door signalen van een aantal sensoren, vaststelt dat de motorstoring te wijten is aan een arm mengsel (door een grote hoeveelheid lucht en een gebrek aan brandstof). Als het brandstofniveau laag genoeg is om de brandstofpomp te openen, zullen sporadische drukstoten als gevolg van het onvermogen van de pomp om de resterende brandstof op te nemen een "magere" toestand veroorzaken.

Naar alle waarschijnlijkheid hebt u ofwel het brandstofpeil tot een minimum verlaagd voordat u gaat tanken, of u heeft een legitiem brandstoftoevoerprobleem. Als het brandstofsysteem goed werkt, kan dit scenario verschillende andere mechanische problemen veroorzaken.

Симптомы

Wanneer DTC P0313 is ingesteld in de ECM, gaat het Check Engine-lampje branden. Het blijft branden totdat het voertuig ten minste drie zelftestcycli heeft voltooid. Samen met het Check Engine-lampje kan de motor ruw lopen als er een code P0313 aanwezig is. Afhankelijk van de oorzaak van de code, kunnen een of meer cilinders mager of mislopen en kan de motor afslaan. Meestal gaat de code branden omdat het brandstofpeil erg laag is en de auto bijna geen brandstof meer heeft.

Symptomen kunnen zijn:

• DTC P0313 Laag brandstoftekort gedetecteerd
• Ruw lopende motor
• Moeilijk of geen start
• Onzekerheid over acceleratie
• Tekort aan kracht

Mogelijke oorzaken van code P0313

Redenen voor deze DTC kunnen zijn:

Waarschijnlijk:

• Laag brandstofniveau stelt de brandstofpomp bloot
• Brandstofpomp defect
• Verstopt brandstoffilter
• Brandstofdrukregelaar defect
• Verstopte of defecte brandstofinjectoren
• Kortsluiting of open circuit in de brandstofpompkabelboom
• Slechte elektrische connectoren

Extra functies:

• Bougies
• Ontstekingskabels
• Defecte reactorring
• Met koolstof vervuilde kleppen
• Luchtmassasensor
• Defecte verdelerkap
• Defecte spoelpakketten
• Geen compressie
• Groot vacuümlek

Ongeacht de oorzaak van DTC P0313, zal het brandstofniveau erg laag zijn op het moment dat de code wordt ingesteld.

Diagnose en reparatie

Het is belangrijk om te beginnen door online te gaan en alle relevante TSB's (Technical Service Bulletins) met betrekking tot deze code te controleren. Als het probleem niet bij het brandstofsysteem ligt, hebben sommige voertuigen een specifiek probleem dat deze code meestal instelt.

BMW heeft bijvoorbeeld een set van drie olieafscheiderslangen onder het inlaatspruitstuk die, wanneer gebarsten, een vacuümlek veroorzaken dat deze code instelt.

Controleer de fabrieks- en verlengde garanties om te zien of en voor hoe lang.

Koop of leen een codescanner bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel. Ze zijn relatief goedkoop en halen niet alleen de codes uit, maar ze hebben ook een bijbehorend kruisverwijzingsblad voor uitleg en kunnen de computer opnieuw opstarten als ze klaar zijn.

Sluit de scanner aan op de OBD-poort onder het dashboard aan de bestuurderszijde. Draai de sleutel naar de stand "Aan". En klik op de knop "Lezen". Schrijf alle codes op en vergelijk ze met de codetabel. Er kunnen aanvullende codes aanwezig zijn die u naar een specifiek gebied leiden, bijvoorbeeld:

• P0004 Brandstofvolumeregelaar Regelcircuit Hoog signaal
• P0091 Lage indicator van het regelcircuit van de brandstofdrukregelaar 1
• P0103 Hoog ingangssignaal van het circuit van massa- of volumetrische luchtstroom
• P0267 Cilinder 3 injector circuit laag
• P0304 Cilinder 4 Misfire gedetecteerd

Herstel eventuele extra code(s) en probeer het opnieuw door de code te wissen met een scanner en te controleren of uw voertuig rijdt.

Als er geen ondersteuningscodes zijn, begin dan met het brandstoffilter. De volgende diagnose- en reparatieprocedures vereisen het gebruik van verschillende speciale gereedschappen:

• Speciale sleutels voor het verwijderen van het brandstoffilter
• Brandstofdruktester en adapters
• Jerrycan
• Volt / Ohmmeter

Zorg ervoor dat u minimaal de helft van de brandstoftank heeft.

• Sluit een brandstofdrukmeter aan op de brandstoftestpoort op de brandstofrail. Open de klep op de tester en laat de brandstof in de gasfles lopen. Sluit de klep op de tester.
• Breng de auto omhoog en vervang het brandstoffilter.
• Draai de sleutel om en controleer op lekken.
• Koppel de connector naar de brandstofpompmodule los en controleer de spanning op de brandstofpomp. Om dit te doen, moet de assistent de sleutel vijf seconden aanzetten en vijf seconden uitzetten. De computer zet de pomp twee seconden aan. Als de computer de motor niet ziet draaien, wordt de brandstofpomp uitgeschakeld.
• Controleer de aansluitklemmen op stroom. Luister tegelijkertijd naar het inschakelen van de pomp. Als er geen of ongewoon geluid is, is de pomp defect. Zorg ervoor dat de kabelboom en connector in goede staat verkeren.
• Laat de auto zakken en start de motor. Let op de brandstofdruk bij stationair toerental. Als de motor beter loopt en de brandstofdruk binnen het in de servicehandleiding gespecificeerde bereik ligt, is het probleem verholpen.
• Als dit het probleem niet oplost, zoek dan naar vacuümlekken in het inlaatspruitstuk.
• Verwijder de vacuümslang van de brandstofdrukregelaar. Zoek naar brandstof in de slang. Brandstof betekent membraan defect.

Als de brandstofpomp defect is, breng deze dan naar een servicecentrum voor vervanging. Dit maakt de monteur nerveus als de brandstoftank valt. Eén vonk kan rampspoed brengen. Probeer dit niet thuis te doen, om bij een ongeval uw huis en de huizen eromheen niet op te blazen.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0313

De meest voorkomende fout bij het diagnosticeren van P0313 is het verwaarlozen van de eerste vulling van de brandstoftank. In veel gevallen is de oorzaak een slechte brandstoftoevoer naar de motor vanwege een laag brandstofpeil. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot een verkeerde diagnose als onderdelen worden vervangen voordat een grondige diagnose is gesteld.

Hoe ernstig is code P0313?

DTC P0313 kan een serieus probleem zijn, vooral als de motor bijna zonder brandstof komt te zitten. Het kan zijn dat u gestrand bent en hulp of een sleepboot nodig heeft om te helpen. Wanneer een storingscode om andere redenen wordt ingesteld, is deze vaak minder ernstig. Ontstekingsfouten kunnen een laag brandstofverbruik, hogere emissies en onregelmatige motorprestaties veroorzaken, ook al blijft deze meestal betrouwbaar werken.

Welke reparaties kunnen code P0313 repareren?

Algemene reparaties voor DTC P0313 zijn als volgt:

• Vul de brandstoftank. Als het probleem te maken heeft met een laag brandstofpeil, verdwijnen de symptomen en hoeft de foutcode alleen maar te worden gewist.
• Vervangen bobine of ontstekingskabels. Zodra een bepaald onderdeel is geïsoleerd, kan het worden vervangen door een nieuw onderdeel.
• Brandstofinjectoren reinigen. Als de code te wijten is aan een slechte brandstofinjectie, kan het probleem mogelijk worden opgelost door de injectoren te reinigen. Als ze kapot zijn je kunt ze vervangen.
• Bougies vervangen. In sommige gevallen kunnen vuile bougies bij koud weer of versleten bougie-elektroden een storingscode veroorzaken.

Aanvullende opmerkingen om te overwegen met betrekking tot code P0313

DTC P0313 wordt het meest gezien op luxe voertuigen zoals BMW's. Bij veel andere soorten voertuigen kunt u zonder brandstof komen te zitten zonder dat het Check Engine-lampje gaat branden of dat de PCM-foutcode is ingesteld. Op BMW-voertuigen kan DTC P0313 worden vergeleken met een vroege waarschuwing dat uw brandstof bijna op is.

P0313 ✅ SYMPTOMEN EN JUISTE OPLOSSING ✅ - OBD2-foutcode

Meer hulp nodig met code p0313?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0313, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.