P0261 Cilinder 1 injector circuit laag

OBD-II-foutcode - P0261 - Technische beschrijving

P0261 - Laag signaal in het injectorcircuit van cilinder 1.

Deze DTC geeft dat aan transmissie regelmodule heeft een lagere referentiespanning gedetecteerd afkomstig van brandstofinjector nummer 1 dan gespecificeerd door de voertuigfabrikant.

Wat betekent foutcode P0261?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen die met OBD-II zijn uitgerust. Hoewel algemeen van aard, kunnen de specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.

OBD DTC P0261 is een generieke transmissiecode die voor alle voertuigen geldt. Hoewel de code hetzelfde is, kan de reparatieprocedure enigszins variëren, afhankelijk van de fabrikant.

Deze code betekent dat er een laagspanningstoestand is opgetreden in de aandrijflijnregeleenheid (PCM) die is gekoppeld aan de brandstofinjector voor cilinder # 1 in ontstekingsvolgorde.

Kortom, deze brandstofinjector werkt om verschillende redenen niet goed. Het is belangrijk om dit soort problemen zo snel mogelijk te diagnosticeren en op te lossen.

Wanneer de brandstofinjector defect is, veroorzaakt dit rimpelingen op de lijn, wat betekent dat de bedrijfsparameters van de motor veranderen als gevolg van gemengde signalen op de PCM.

Door het spuitpatroon van de brandstofinjector te verminderen, ontstaat een arm mengsel. Rimpelingen beginnen. De zuurstofsensor stuurt een mager signaal naar de PCM. Als reactie daarop verrijkt het het brandstofmengsel dat in alle cilinders stroomt. Het brandstofverbruik daalt sterk.

Een cilinder met een defecte injector zorgt voor een arm mengsel, wat op zijn beurt zorgt voor een hogere temperatuur in de cilinderkop, wat resulteert in detonatie. De klopsensor detecteert klop, signaleert de PCM, die reageert door de tijd te vertragen. De motor loopt nu met tussenpozen en heeft geen vermogen.

Het rimpeleffect houdt daar niet op, maar weerspiegelt het algemene idee.

Dwarsdoorsnede van een typische brandstofinjector voor auto's (met dank aan WikipedianProlific):

Симптомы

Symptomen die worden weergegeven voor een P0261-code kunnen zijn:

• Het motorlampje gaat branden en een code P0261 wordt ingesteld.
• De motor zal harder lopen dan normaal.
• Tekort aan kracht
• Als gevolg hiervan zal het brandstofverbruik aanzienlijk worden verminderd.
• Ongelijke werking kan optreden de motor van Stationair
• besluiteloosheid of struikelen tijdens het accelereren kan gebeuren
• Zou kunnen hebben mislukken op 1 cilinder

Oorzaken van de P0261-code

Mogelijke oorzaken van deze DTC:

• Vuile brandstofinjector voedingscilinder nummer één
• Defecte brandstofinjector
• Verstopte brandstofinjector
• Open of kortsluiting in de brandstofinjectorkabelboom
• Losse of gecorrodeerde connector van de brandstofinjector
• De brandstofinjector op cilinder #1 kan een gebroken of zwakke interne retourveer hebben, wat kan resulteren in een laag referentiespanningsniveau.
• De bedrading of connector die is gekoppeld aan cilinder nummer 1 kan verbindingsproblemen veroorzaken of veroorzaken, en verbindingsproblemen kunnen ook leiden tot lage of onnauwkeurige spanningsniveaus.
• De regeleenheid van de aandrijflijn werkt mogelijk niet correct.

Diagnose / Reparatie

Meestal wordt dit type probleem geassocieerd met een losse of gecorrodeerde elektrische connector op een injector, een vuile injector (vuil of verstopt) of een defecte injector die moet worden vervangen.

Al meer dan 45 jaar heb ik ontdekt dat losse of gecorrodeerde connectoren meestal de oorzaak zijn van elektrische problemen. Ik heb slechts een paar gevallen gevonden waarin laagspanningsbedrading kortgesloten of geopend was (wanneer niet aangeraakt).

De meeste elektrische problemen hadden te maken met de dynamo, de bedrading van de startersolenoïde, de bedrading van de zuurstofsensor vanwege de nabijheid van het uitlaatsysteem en de batterij. De meeste elektrische werkzaamheden bestonden uit het repareren van door de klant geïnstalleerde items zoals krachtige stereo's en andere onderdelen of apparatuur die verkeerd waren geïnstalleerd.

De brandstofinjectoren worden gevoed door het brandstofpomprelais. De PCM activeert het relais wanneer de sleutel wordt omgedraaid. Dit betekent dat terwijl de sleutel is ingeschakeld, de injectoren worden gevoed.

De PCM activeert de injector door op het juiste moment en op het juiste moment grond te leveren.

• Controleer de connector op de brandstofinjector. Het is een plastic connector die aan de injector is bevestigd met een draadclip rond de connector. Trek aan de connector om te controleren of deze gemakkelijk loskomt. Verwijder de draadklem en verwijder de connector van de injector.
• Inspecteer de kabelboomconnector op corrosie of geëxtrudeerde pinnen. Zorg ervoor dat de twee bladen niet verbogen zijn in de injector zelf. Repareer elk defect, breng diëlektrisch vet aan en installeer de elektrische connector.
• Start de motor en luister naar de injector om te controleren of deze werkt. Breng een lange schroevendraaier naar de injector en plaats de pen tegen uw oor, en u kunt het geluid duidelijk horen. Als het geen sterk hoorbare klik geeft, wordt het niet van stroom voorzien of is het defect.
• Als er geen klik is, verwijdert u de connector van de injector en controleert u de spanning met een voltmeter. Gebrek aan stroom betekent dat de bedrading naar het brandstofpomprelais defect is of slecht is aangesloten. Als hij stroom heeft, controleer dan beide pinnen op de kabelboomconnector en als de PCM-injectordriver werkt, geeft de voltmeter snelle pulsen weer. Vervang de injector als er pulsen zichtbaar zijn.
• Als het mondstuk werkte, is het verstopt of vuil. Probeer het eerst te wissen. De spuitmondspoelset is goedkoop en is handig voor de rest van de spuitmonden, waardoor herhaling mogelijk wordt voorkomen. Als spoelen het probleem niet oplost, moet de injector worden vervangen.

Koop een "directe" spuitmondspoelset online of in een auto-onderdelenwinkel. Het zal bestaan ​​uit een hogedruk injectorreiniger fles en een slang met een uiteinde waaraan een fles injectorreiniger kan worden geschroefd.

• Trek de zekering naar de brandstofpomp.
• Start de auto en laat hem draaien tot hij dood gaat door gebrek aan brandstof.
• Verwijder de brandstofretourleiding die op de brandstofdrukregelaar is bevestigd en sluit deze af. Dit is om te voorkomen dat de stofzuiger terugkeert naar de brandstoftank.
• Verwijder de Schrader-klep in het inspectiegat van de brandstofrail. Sluit de brandstofleiding van de spoelset aan op deze testpoort. Draai de hogedrukreiniger voor brandstofinjectie op de brandstofleiding van de spoelset.
• Start de motor en laat hem draaien totdat de brandstof op is. Het werkt alleen op een fles reiniger.
• Wanneer de motor afslaat, draait u de sleutel uit, verwijdert u de spoelsetleiding en vervangt u de Schrader-klep. Installeer de brandstofpompzekering.

Hoe diagnosticeert een monteur code P0261?

• Een monteur kan deze DTC diagnosticeren door naar de brandstofinjector van cilinder nummer 1 te kijken.
• Zodra de brandstofinjector op cilinder nummer 1 is gevonden, moet de monteur de brandstofinjector controleren volgens de door de fabrikant voorgestelde procedure. Deze test laat zien of de interne veer defect is vanwege de referentiespanning die tijdens deze test door de brandstofinjector wordt gegenereerd.
• De monteur controleert vervolgens de bedrading en connector van de brandstofinjector op cilinder nummer 1 op schade.

Als het probleem na het uitvoeren van deze tests nog steeds niet is gevonden, is de regeleenheid van de aandrijflijn mogelijk defect en moet deze door een monteur worden gecontroleerd. Zodra de monteur een beslissing heeft genomen, deelt hij/zij deze informatie met de klant.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0261

Een veelgemaakte fout zou zijn om de brandstofinjector in cilinder # 1 te vervangen zonder de circuits op schade te controleren. Hoewel een slechte injector de meest voorkomende oorzaak is van deze storingscode, is het niet de enige oorzaak, er moet dus bewezen worden dat alle andere mogelijke oorzaken van dit probleem niet de oorzaak zijn.

Hoe ernstig is code P0261?

Elke DTC die verband houdt met een slechte brandstofinjector is een serieus probleem. Dit kan van invloed zijn op de prestaties van uw motor en kan, als u dit niet doet, leiden tot motorschade. Het is het beste om dit probleem zo snel mogelijk te diagnosticeren en op te lossen om de motor van uw auto in goede staat te houden.

Welke reparaties kunnen code P0261 repareren?

• Vervangen van de brandstofinjector op 1 cilinder
• Repareer of vervang bedrading of connectoren die zijn aangesloten op de brandstofinjector op cilinder # 1
• Vervanging aandrijflijnbesturingsmodule

Aanvullende opmerkingen met betrekking tot code P0261

Regelmatig onderhoud van het brandstofsysteem, zoals reiniging van het brandstofsysteem kan helpen voorkomen dat deze storingscode optreedt. Deze reinigingsmiddelen gaan door de brandstofinjectoren en zorgen voor de smering die nodig is voor kleine interne onderdelen om mogelijke breuk van de retourveren in de brandstofinjector te voorkomen. Dit onderhoud moet minstens één keer per jaar worden uitgevoerd, maar voor het beste resultaat moet het bij elke olieverversing worden uitgevoerd.

Harley DTC's P0261 P0263 P1003

Meer hulp nodig met code p0261?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0261, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.