P014B O2 Sensor Vertraagde Reactie - Lean to Rich (Bank 2 Sensor 2) PXNUMXB OXNUMX Sensor Vertraagde Reactie - Lean to Rich (Банк XNUMX Датчик XNUMX)

P014B O2 Sensor Vertraagde Reactie - Lean to Rich (Bank 2 Sensor 2) PXNUMXB OXNUMX Sensor Vertraagde Reactie - Lean to Rich (Банк XNUMX Датчик XNUMX)

OBD-II DTC-gegevensblad

O2-sensorresponsvertraging - Lean to Rich (bank 2, sensor 2)

Wat betekent dit?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen met OBD-II (GMC, Chevrolet, Ford, Dodge, Chrysler, VW, Toyota, Honda, enz.). Hoewel algemeen van aard, kunnen de specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.

Wanneer code P014B wordt opgeslagen in een met OBD-II uitgerust voertuig, heeft de aandrijflijncontrolemodule (PCM) een responstijdvertraging gedetecteerd van de stroomafwaartse (of post-katalysator) zuurstof (O2) sensor of circuit voor de tweede motorbank. Bank 2 definieert een motorgroep die geen cilinder #1 heeft.

Automotive O2 / Oxygen-sensoren zijn geconstrueerd met behulp van een zirkonia-sensorelement dat wordt beschermd door een speciaal ontworpen geventileerde stalen behuizing. Platina-elektroden worden gebruikt om de sensor te bevestigen aan de draden in de O2-sensorkabelboom, die via het Controller Network (CAN) op de PCM is aangesloten. Er wordt een elektrisch signaal naar de PCM gestuurd op basis van het percentage zuurstofdeeltjes in de motoruitlaat in vergelijking met het zuurstofgehalte in de omgevingslucht.

Uitlaatgassen komen het (de) uitlaatspruitstuk(ken) en de valpijp(en) binnen, waar ze over de daarvoor gelegen O2-sensor stromen. Uitlaatgassen gaan door de ventilatieopeningen van de O2-sensor (in een stalen behuizing) en door de sensor, terwijl omgevingslucht wordt aangezogen door de bedradingsholten waar het wordt opgesloten in een kleine kamer in het midden van de sensor. Opgesloten omgevingslucht (in de kamer) wordt verwarmd door de uitlaatgassen, waardoor zuurstofionen (energetische) stress veroorzaken.

Afwijkingen tussen de concentratie van zuurstofmoleculen in de omgevingslucht (aangezogen in de centrale holte van de O2-sensor) en de concentratie van zuurstofionen in het uitlaatgas zorgen ervoor dat de verwarmde zuurstofionen in de O2-sensor zeer snel tussen de platinalagen springen en constant. Spanningsfluctuaties treden op wanneer zuurstofionen stuiteren tussen lagen platina-elektroden. Deze spanningsveranderingen worden door de PCM geïdentificeerd als veranderingen in de zuurstofconcentratie in de uitlaatgassen, wat erop wijst dat de motor arm (te weinig brandstof) of rijk (te veel brandstof) loopt. Wanneer er meer zuurstof in de uitlaat aanwezig is (arme toestand), is het spanningssignaal van de O2-sensor laag en hoger wanneer er minder zuurstof in de uitlaat aanwezig is (rijke toestand). Deze gegevens worden door de PCM voornamelijk gebruikt om strategieën voor brandstoftoevoer en ontstekingstijdstip te berekenen en om de efficiëntie van de katalysator te bewaken.

Als de betreffende O2-sensor niet zo snel en/of regelmatig werkt als verwacht binnen de ingestelde tijdsperiode en onder bepaalde vooraf gedefinieerde omstandigheden, wordt een code P014B opgeslagen en kan de MIL gaan branden.

Andere DTC's die verband houden met een vertraagde reactie van de zuurstofsensor zijn:

• P013E O2-sensor vertraagde respons - rijk om te leunen (bank 1 sensor 2)
• P013F O2-sensor vertraagde respons - Lean to Rich (Bank 1 Sensor 2)
• P014A O2-sensor vertraagde respons - rijk om te leunen (bank 2 sensor 2) PXNUMXA OXNUMX sensor vertraagde respons - rijk om te leunen (bank XNUMX sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX sensor vertraagde respons - rijk om te leunen (bank XNUMX sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX sensor vertraagde respons - Rijk om te leunen (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXa OXNUMX Sensor Vertraagde respons - Rijk om te leunen (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Vertraagde respons - Rijk om te leunen (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Vertraagde respons - Rijk om te leunen ( Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX – van de aankoopdatum (van XNUMX, van XNUMX)
• P015A O2-sensor vertraagde respons - rijk om te leunen (bank 1 sensor 1) PXNUMXA OXNUMX sensor vertraagde respons - rijk om te leunen (bank XNUMX sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX sensor vertraagde respons - rijk om te leunen (bank XNUMX sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX sensor vertraagde respons - Rijk om te leunen (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXa OXNUMX Sensor Vertraagde respons - Rijk om te leunen (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Vertraagde respons - Rijk om te leunen (Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Vertraagde respons - Rijk om te leunen ( Bank XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX – van de aankoopdatum (van XNUMX, van XNUMX)
• P015B O2-sensor vertraagde respons - Lean to Rich (Bank 1 Sensor 1)
• P015C O2-sensorresponsvertraging - rijk om te leunen (bank 2-sensor 1)
• P015D O2-sensor vertraagde respons - Lean to Rich (Bank 2 Sensor 1)

Code ernst en symptomen

Aangezien een P014B-code betekent dat de O2-sensor gedurende een langere periode traag is gebleven of niet heeft gereageerd, moet deze als ernstig worden aangemerkt.

Symptomen van deze code kunnen zijn:

• Verminderd brandstofverbruik
• Algemeen gebrek aan motorvermogen
• Andere bijbehorende DTC's kunnen ook worden opgeslagen.
• Lampje servicemotor gaat binnenkort branden

Oorzaken

Mogelijke redenen voor het instellen van deze code:

• Defecte O2-sensor(en)
• Verbrande, kapotte of losgekoppelde bedrading en/of connectoren
• Defecte katalysator
• Motoruitlaat lekt

Diagnostische en reparatieprocedures

Enkele van de basishulpmiddelen die ik nodig heb om een ​​P014B-code te diagnosticeren, zijn een diagnostische scanner, een digitale volt / ohmmeter (DVOM) en een betrouwbare bron van voertuiginformatie (All Data DIY).

Voordat u probeert een code P014B te diagnosticeren, moeten alle codes voor motorstoringen, codes voor gasklepstandsensoren, codes voor luchtdruk in het spruitstuk en codes voor massale luchtstroomsensoren worden gediagnosticeerd en gerepareerd. Een motor die niet efficiënt draait, zorgt ervoor dat allerlei codes worden opgeslagen (en terecht).

Professionele technici beginnen meestal met een visuele inspectie van de kabelbomen en connectoren van het systeem. We richten ons op harnassen die in de buurt van hete uitlaatpijpen en spruitstukken worden geleid, evenals die in de buurt van scherpe randen, zoals die op de uitlaatkleppen.

Zoek naar technische servicebulletins (TSB) in uw voertuiginformatiebron. Als u er een vindt die overeenkomt met de symptomen en codes die op het voertuig in kwestie worden weergegeven, zal dit u hoogstwaarschijnlijk helpen bij het stellen van een diagnose. TSB-lijsten zijn samengesteld uit duizenden succesvolle reparaties.

Ik sluit de scanner dan graag aan op de diagnosepoort van het voertuig en haal alle opgeslagen foutcodes op en bevries frame-gegevens. Deze informatie kan nuttig zijn als P014B met tussenpozen lijkt te zijn, dus schrijf het op voor later. Wis nu de codes en kijk of P014B is gereset.

Als de code is gewist, start u de motor, laat u deze op de normale bedrijfstemperatuur komen en laat u hem stationair draaien (met de transmissie in neutraal of parkeren). Gebruik de scannergegevensstroom om de invoer van de O2-sensor te bewaken.

Beperk de weergave van uw gegevensstroom tot alleen relevante gegevens en u krijgt een snellere, nauwkeurigere reactie te zien. Als de motor efficiënt draait, moet de bovenste O2-sensorwaarde regelmatig schommelen tussen 1 millivolt (100 volt) en 9 millivolt (900 volt). Als de spanningsfluctuatie langzamer is dan verwacht, wordt P014B opgeslagen.

U kunt DVOM-meetsnoeren aansluiten op sensoraarde en signaalsnoeren om realtime O2-sensorgegevens te bewaken. Je kunt het ook gebruiken om de weerstand van de betreffende O2-sensor te testen, evenals spannings- en aardingssignalen. Om schade aan de regelmodule te voorkomen, moet u de juiste controllers loskoppelen voordat u de systeemcircuitweerstand test met de DVOM.

Aanvullende diagnostische opmerkingen:

• Nadat de PCM in de gesloten-lusmodus is gegaan, mogen de stroomafwaartse O2-sensoren niet zo regelmatig werken als de stroomopwaartse sensoren.
• Vervangbare (of achteraf aangebrachte) katalysatoren van slechte kwaliteit zijn vatbaar voor herhaalde storingen en moeten worden vermeden.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code p014b?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P014B, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.