Ze zijn veel sneller dan ze eruit zien! Maak kennis met de populaire slapers
Inhoud
Vind jij dat een snelle auto een sportieve uitstraling moet hebben en in één oogopslag moet laten zien wat er onder de motorkap zit? In dit geval zal de categorie "sleeper" -auto's, die we "sleepers" noemen in Pools autotaal, u vaak verrassen. Want wanneer moderne motorisering de snelheid van de auto probeert te benadrukken met details aan weerszijden van de carrosserie, zijn de dwarsliggers bescheiden en zien ze eruit als elke gewone auto op de weg.
In het artikel leert u meer over wat dwarsliggers zijn en maakt u kennis met de meest interessante automodellen in deze categorie.
Slaperig - wat betekent het?
In de auto-industrie zijn we eraan gewend dat elke auto met een krachtigere motor duidelijk anders is dan de auto's waarin we dagelijks rijden. Niet voor niets associëren we power meteen met een sportieve look.
Dit is echter niet altijd het geval.
Op de markt vind je auto's die op het eerste gezicht niet veel verschillen van auto's die dienen als vervoermiddel voor een vrouw of vriend van en naar het werk. Soms hebben ze alleen een ander embleem, motoraanduiding of enkele kleine wijzigingen aan de carrosserie. Subtiele verschillen die alleen een toegewijde en oude autofan zal opmerken.
Dit zijn slaapauto's, dat wil zeggen auto's met veel vermogen, die in feite verborgen zitten onder de standaard carrosserie.
Hieronder leest u over de meest interessante modellen van dit genre.
Slaapwagens - de meest interessante voorbeelden
Als je geïnteresseerd bent in krachtige auto's voor een betaalbare prijs, zit je in de problemen, want slapers zijn niet zo populair. Enerzijds omdat een ingetogen uiterlijk en een krachtige motor niet zijn waar kopers vaak naar streven. Aan de andere kant wordt de paranoia die gepaard gaat met moderne milieubescherming en het groeiende aantal milieuactivisten sterker, waardoor fabrikanten steeds minder vertrouwen op krachtige motoren.
Sleepers waren ongeveer tien jaar geleden populairder, en het is in deze jaren dat je gemakkelijk interessante modellen van dit genre kunt vinden.
Lees verder en we zullen u enkele van de meest interessante aanbiedingen vertellen.
Cadillac Sevilla STS
De auto is geproduceerd in 1997-2004 en is weinig bekend in Polen. Veel handelaren importeren het echter uit Duitsland of andere Benelux-landen, waardoor het een vast onderdeel is van de verkoopadvertenties van Vistula River.
De Cadillac Seville STS is een E-segment limousine met een stoere uitstraling. Scherpe lijnen zonder onnodige decoratie passen echter bij veel automobilisten.
Wat zit er onder de motorkap?
8-liter V4,6-motor, die in de beste versie 304 pk haalt. Hierdoor accelereert de Seville STS in 100 seconden van 6,7 naar 241 km/u en haalt hij een topsnelheid van XNUMX km/u.
Helaas heeft dit Cadillac-model ook zijn nadelen. Betrouwbaar is hij nauwelijks te noemen en door zijn lage populariteit zul je geen monteur vinden die ermee om kan gaan.
Voor deze prijs (te koop voor minder dan PLN 10) is het echter een van de krachtigste auto's.
Volvo V50 T5 vierwielaandrijving
De combo van het Zweedse merk heeft veel fans gevonden in Polen, maar meestal in een zwakkere versie - diesel of met een 4-cilinder benzinemotor. Niet iedereen weet dat Volvo een versie van dit model heeft uitgebracht met een veel krachtigere eenheid: een 5-liter 2,5-cilindermotor.
Op wat voor prestaties kan het bogen?
Hij heeft 220 pk, waardoor hij de stationwagen in slechts 100 seconden naar 6,9 km / u accelereert en op de klok een maximum van 240 km / u bereikt.Bovendien is de Volvo V50 uitgerust met vierwielaandrijving, die is een ander groot pluspunt.
Niet slecht voor zo'n onopvallende look, toch? Daarom is de Volvo V50 T5 AWD de ultieme slaapwagen.
Je kunt het kopen voor minder dan 20 duizend. zloty. In ruil daarvoor zal hij je belonen met een hoge duurzaamheid, veelzijdigheid en natuurlijk snelheid. Het feit dat de meeste Poolse monteurs dit toestel kennen en weten hoe ze het moeten gebruiken, is ook een groot voordeel.
Audi A3 3.2 BP6
Carrosserie van een traditionele Duitse compact met een 6-liter VR3,2-motor en 250 pk. geeft een geweldig effect. Sommigen zullen zeggen dat deze fiets te groot is voor - tenslotte - een kleine auto, maar dat is het mooie ervan.
En prestaties.
De Audi A3 3.2 VR6 accelereert van 100 naar 6,4 km/u in 250 seconden en heeft een topsnelheid van 3 km/u Zelfs een moderne sportieve hot hatch zou zich niet schamen voor zulke resultaten. Deze versie van de AXNUMX ziet er echter anders uit dan de krachtige compacts van tegenwoordig.
Waarom? Omdat niets opvalt. Op het eerste gezicht lijkt hij precies op het traditionele 1.9 TDI-model.
Bovendien heeft de Audi A3 3.2 VR6 vierwielaandrijving en is hij dankzij zijn kleine formaat ideaal als stadsauto.
Die perfecte droom uit 2004-2009 is nog steeds veel waard. Hiervoor betaal je net geen 30K. zloty.
Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI
Werkt de roadster als slaapcabine? De auto uit de Jeep-stal antwoordt stoutmoedig van wel.
En daar heeft hij een sterk pleidooi voor, want onder de motorkap van de krachtigste versie van dit model vind je een 8 liter V5,7 benzinemotor. Hij heeft 321 pk, waardoor hij de auto in ongeveer 100 seconden naar de 7,1 km/u accelereert. Dit is een uitstekend resultaat, aangezien de Grand Cherokee 2,2 ton weegt.
Uiterlijk is ook een voordeel van het model.
De Jeep, uitgebracht in 2004-2010, heeft behoorlijk ernstige krassen, waardoor hij visueel praktisch niet veroudert. Hij ziet er goed uit en werkt ook prima als roadster voor het hele gezin.
Het heeft echter ook nadelen.
Een daarvan is de prijs (minder dan PLN 40). De tweede zachte vering, niet altijd bestand tegen motorvermogen. En tot slot is de vreugde van deze slaper veel waard, want de verbranding is enorm.
De norm moet worden beschouwd als 20 liter brandstof per 100 km bij het rijden door de stad.
Volvo S80 4.4 V8
Weer een Volvo op ons lijstje, maar dit keer in een luxe limousine uitvoering. De S80 heeft een motor onder de motorkap, die de Zweden ook in hun eerste SUV, de XC90, stopten, maar dit exemplaar is ongetwijfeld beter geschikt voor een limousine.
Wat onderscheidt de fiets die je onder de motorkap vindt?
Hij heeft 8 cilinders en een cilinderinhoud van 4,4 liter, wat een knappe prestatie is gezien de vrij compacte motorruimte. Hierdoor beschikt de Volvo S80 4.4 V8 over 315 pk. en accelereren naar 100 km/u in minder dan 6,5 seconden. En de maximale snelheid is 250 km/u.
Dit alles is verborgen in een onopvallende en strikte koffer.
De nieuwste Volvo S80 4.4 V8 rolde in 2010 van de lopende band en is vandaag de dag een echte traktatie voor fans van het merk of verzamelaars. Allereerst omdat het Zweedse merk momenteel praktisch geen motoren met een inhoud van meer dan 2 liter in zijn auto's stopt.
Je kunt het 80-blok S4.4-model kopen voor minder dan 50 mille. zloty.
Opel/Lotus Omega
Het is tijd voor een auto uit 1990-1992, die van 1990 tot 1996 de snelste sedan ter wereld werd genoemd. De Lotus Omega was simpelweg een omgebouwde versie van de Opel Omega A.
Het is waar dat de auto de fabrieksspoiler en enigszins sportieve lijn achter zich liet, maar toch had bijna niemand zulke geweldige prestaties van deze sedan verwacht.
Wat vind je onder de motorkap?
6 liter 3,6-cilinder motor met 377 pk die accelereert van 100 naar 5,3 km/u in minder dan 160 seconden en naar 11 km/u in 283 seconden. De maximumsnelheid van de Lotus Omega is 30 km/u.Zelfs vandaag, XNUMX jaar na de première van de auto, zijn dergelijke resultaten indrukwekkend.
Helaas heeft het model ook nadelen.
Een van de grootste is het brandstofverbruik, dat bij zwaar rijden kan oplopen tot 30 liter, maar gemiddeld rond de 18 liter per 100 km ligt. Bovendien kan de eigenaar problemen hebben met de details van dit model, omdat veel ervan uniek zijn. Zal niet zonder maatwerk en vervangers.
Lotus Omega heeft tegenwoordig een verzamelwaarde en het is erg moeilijk om een exemplaar te koop te vinden in Polen. In het buitenland varieert de prijs van 70 duizend roebel. tot 140 XNUMX omgezet in PLN.
Ford Mondeo ST220
Vraag je je af wat de Ford Mondeo hier doet? Welnu, deze populaire limousine is nu in zijn derde generatie met een 6 liter V3-motor. Hierdoor bezorgt hij de eigenaar door zijn prestaties veel rijplezier.
Hoe worden ze gepresenteerd?
De motor ontwikkelt 226 pk. en accelereert de auto in minder dan 100 seconden naar 7,7 km/u, en de meter stopt pas bij 250 km/u Best knap voor een simpele Mondeo, toch?
De ST220 is een sportieve uitvoering, maar op het eerste gezicht verschilt hij niet veel van zijn standaard tegenhangers. De fabrikant verving lichtmetalen velgen door grotere, voegde sportbanden toe en voegde spoilers toe aan de carrosserie. Bovendien is de ophanging iets lager dan het origineel en zijn de koplampen xenon.
Een niet-professional op het gebied van motorisering zal echter geen onderscheid maken tussen een sportieve versie en een niet-sportieve versie.
Hoeveel zou u betalen voor deze auto gemaakt van 2000 tot 2007? Afhankelijk van het bouwjaar kost de Ford Mondeo ST220 tegenwoordig tot 20 duizend. zloty.
GMC-tyfoon
De andere SUV op onze lijst is minder populair dan de Jeep, maar autoliefhebbers zijn zich terdege bewust van het potentieel ervan. De standaardversie van de GMC Typhoon, zonder enige sportieve variaties, beschikt over een krachtige motor.
Wat?
Dit is een V6 motor met een inhoud van 4,3 liter en een vermogen van 285 pk. Hierdoor accelereert de auto in 100 seconden naar de 5,5 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 200 km/u. Zelfs vandaag de dag kan geen enkele productieauto in dit opzicht tippen aan de GMC Typhoon.
Bovendien verraadt het uiterlijk helemaal niet de kracht die achter de motorkap schuilgaat.
Je hebt te maken met een standaard 3-deurs SUV met vierwielaandrijving. Ruwe, scherpe krassen op de carrosserie waren erg populair tijdens de productiejaren van de auto (1992-1994) en wijzen niet op zulke goede prestaties. Hierdoor passen GMC Typhoons perfect in de slaapcategorie.
Hoeveel kost dit model vandaag? Prijs tot 40 duizend. zloty.
Interessant feit: GMC heeft dezelfde unit ook uitgebracht in een pick-upversie. Hij heet de Syclone, en hij is zelfs nog sneller, hij bereikt 100 km/u in 4,5 seconden.
Mazda 6MPS
Mazda "six" is een redelijk populair automodel van een Japans bedrijf. In de MPS-editie (of Mazdaspeed 6) pakt hij echter een klap uit die we op het eerste gezicht niet hadden verwacht.
Wat precies?
Onder de motorkap plaatsten de Japanners een 2,3-liter turbomotor met een vermogen van bijna 260 pk. (280 pk op de Amerikaanse markt). Hierdoor accelereert de slaapwagen in 100 seconden naar 6,6 km/u en rijdt hij met een maximale snelheid van 240 km/u.
Autogebruikers en journalisten beweren echter unaniem dat met een goede grip de tijd tot honderd kan worden teruggebracht tot minder dan 6 seconden.
Een mooi resultaat voor een “gewone” Mazda 6, want van buiten valt er niets bijzonders op. Slechts aan enkele details is te zien dat dit een MPS-model is. Daarnaast beschikt de auto over vierwielaandrijving (AWS).
U betaalt voor dit model onder de 20 duizend. zloty.
Saab 9 5 Aero
Het model werd geproduceerd in sedan- en stationwagonversies. In de tweede heeft hij naast een solide motor ook een ruime kofferbak, wat samen een ideaal bouwpakket vormt.
De Aero-eenheid is een 2,3-liter viercilindermotor met 260 pk. Hij accelereert in 100 seconden naar 6,9 km/u en de meter stopt pas bij 250 km/u.
De Saab 9-5 Aero onderscheidt zich echter door iets anders.
Van 40 naar 90 km per uur accelereert sneller dan de Porsche 911 Turbo uit dezelfde periode. Niet slecht voor een reguliere en productiestationwagen - omdat de meeste recensenten de Saab op het eerste gezicht zouden waarderen.
De auto werd geproduceerd tot 2009. Tegenwoordig kan het worden gekocht voor minder dan 10 stuks. zloty.
VW Passat W8
De lijst zou onvolledig zijn zonder minstens één Passat – en niet één, want de W8-versie is een slaapwagen, hoe je het ook wilt noemen. Op het eerste gezicht lijkt het vrijwel hetzelfde als de standaardversies van de serie, maar laat je daardoor niet voor de gek houden. Onder de motorkap vind je een echt solide motor.
Wat?
De W8-eenheid heeft een inhoud van 4 liter, acht cilinders en 275 pk. (De naam W8 is ook niet toevallig - de motor bestaat uit twee onderling verbonden V4's). Dit geeft een acceleratie naar 100 km/h in minder dan 6,8 seconden en een topsnelheid van 250 km/h Ook de vierwielaandrijving is prettig.
Off-road rijden is helaas best leuk, want de Passat W100 verbruikt tot wel 8 liter brandstof per 13 km.
De carrosserie verschilt niet veel van de zwakkere versies. Bijzondere aandacht wordt gevestigd op de vier chromen dempers aan de achterkant en enorme remschijven.
VW Passat W8 werd geproduceerd in 2001-2004 en vandaag vindt u hem voor een prijs die zelfs lager is dan 10 duizend. zloty.
BMW M3 E36
Het aanbod is dit keer van een productieauto van een iets hogere klasse. De BMW M3 E36 heeft, ondanks zijn hoge leeftijd (afhankelijk van het model, de jaren van productie vonden plaats in 1992-1999), een echt krachtige motor onder de motorkap.
In de krachtigste uitvoering was het een 3,2-liter motor met 321 pk, die de auto in minder dan 100 seconden naar de 5,4 km/u accelereerde. En de maximale snelheid bereikt 250 km / u.
BMW M3 E36 verscheen in drie versies op de markt: coupé, cabriolet en sedan. Geen van hen vertoont dergelijke prestaties extern. Natuurlijk hebben we te maken met een sportieve BMW, maar de Duitse fabrikant had de carrosserie in die jaren nog niet duidelijk sportief ontworpen.
De prijs van dit bed varieert van 10 duizend. tot 100 PLN (afhankelijk van de versie en natuurlijk de staat van de auto).
Opel Zafira OPC
De volgende slaapplaats is een bijna ongehoorde combinatie omdat je te maken hebt met een sportieve versie van een minivan. Opel ondernam zo'n experiment en dat is goed gelukt.
Onder de motorkap van deze 7-persoons auto ligt een 2-liter turbomotor met 200 pk. Hij accelereert in 100 seconden naar 8,2 km/u en heeft een topsnelheid van 220 km/u.
Kun je het buiten zien?
Als je geen toegewijde autofanaat bent, zal dit niet gemakkelijk zijn. Opel Zafira OPC verschilt alleen van het standaardmodel in bredere wielkasten, bumpers en grotere velgen.
Tegenwoordig schommelt de gemiddelde prijs voor deze auto rond de 20-25 duizend roebel. zloty.
Lancia Thema 8.32
Dit is de meest prestigieuze en krachtige versie van Thema. Waarom? Want onder de motorkap ligt een Ferrari-motor.
Wat zijn hun statistieken?
Dit is een 3-liter achtcilinder die in de originele uitvoering (geproduceerd in 1987-1989) een vermogen had van 215 pk. Bij latere modellen (van 1989 tot 1994) bracht de fabrikant het vermogen echter terug tot 205 pk.
De eerste Lancie Thema 8.32 accelereerde in 100 seconden naar 6,8 km/u en hun maximumsnelheid was 240 km/u.Na het terugbrengen van het vermogen daalden de cijfers iets (6,9 seconden naar honderden en een maximale snelheid van 235 km/u).
Versie 8.32 verschilde van de standaardversie, onder andere door Ferrari lichtmetalen velgen, een andere vorm van de spiegels (elektrisch inklapbaar) en een spoiler die uit de achterklep steekt. Desondanks is het op het eerste gezicht moeilijk te onderscheiden van het gebruikelijke thema.
Prijs vandaag? Ongeveer 60-70 duizend złoty (de kosten worden opgeteld bij de verzamelaar).
Rover 75 V8
Het was de eerste Rover met een achtcilindermotor na een lange onderbreking - en zoals het zo'n beest betaamt, is er veel om trots op te zijn.
Onder de motorkap ligt een 4,6-liter Ford Mustang-motor met 260 pk. Dat betekent dat de auto in minder dan 100 seconden naar de 6,2 km/u accelereert en dat de meter pas bij 250 km/u stopt.
Deze uitvoering is niet te onderscheiden van de standaard Rover 75. Slechts vier uitlaatpijpen verraden zijn uiterlijk.
Het werd geproduceerd in 1999-2005 en vandaag zullen ze er minstens 10 duizend zloty voor betalen. zloty.
Sleeper - een auto met karakter voor iedereen
Hoewel de lijst veel langer zou kunnen zijn, zullen we ons concentreren op de 15 hierboven genoemde modellen. Voor hem hebben we de meest interessante (naar onze mening) varianten van productieauto's geselecteerd, die grote kracht verbergen achter hun onopvallende uiterlijk.
Denk je dat we een auto hebben gemist die een plek op de lijst verdient? Deel jouw lettertype in de comments!
