P0133 Trage respons van het circuit van de zuurstofsensor

OBD-2-code - P0133 - Technische beschrijving

P0123 - Zuurstofsensorcircuit met trage reactie (bank1, sensor1)

Bank 1 Sensor 1 is de sensor die door de computer (ECM) wordt gebruikt om de hoeveelheid zuurstof die de motor verlaat te controleren. De ECM gebruikt het O2-sensorsignaal om de brandstof/luchtverhouding in de motor aan te passen. De lucht-brandstofverhouding wordt geregeld door de motorregeleenheid om het brandstofverbruik te regelen en de hoeveelheid luchtverontreinigende stoffen die uit de motor ontsnappen te beperken. De O2-sensor vertelt de ECM de lucht-brandstofverhouding door een spanningswaarde terug te sturen naar de ECM.

Wat betekent foutcode P0123?

Dit wordt beschouwd als een generieke transmissie-DTC. Dit betekent dat deze definitie voor alle merken en modellen OBD-II-voertuigen hetzelfde is, maar de specifieke reparatiestappen kunnen per voertuig verschillen.

Deze storingscode is van toepassing op de voorste zuurstofsensor op blok 1.

Deze code geeft aan dat de lucht-brandstofverhouding van de motor niet wordt geregeld door de zuurstofsensor of het ECM-signaal zoals verwacht, of niet zo vaak wordt geregeld als verwacht nadat de motor is opgewarmd of tijdens normaal gebruik van de motor.

Симптомы

U zult hoogstwaarschijnlijk geen hanteringsproblemen opmerken, hoewel er symptomen kunnen zijn.

• Motorlampje brandt (of waarschuwingslampje servicemotor)
• Hoog brandstofverbruik
• Overmatige rook uit de uitlaatpijp

Oorzaken van de P0123-code

De P0133-code kan betekenen dat een of meer van de volgende gebeurtenissen hebben plaatsgevonden:

• Zuurstofsensor defect
• Gebroken / versleten sensorbedrading
• Er is een uitlaatlek
• Defecte zuurstofsensor vooraan, bank 1.
• Kabelboom voor verwarmde voorste zuurstofsensor Bank 1 open of kortgesloten
• Elektrische aansluiting op verwarmd zuurstofcircuit vooraan 1
• Onvoldoende brandstofdruk
• Defecte brandstofinjectoren
• Inlaatluchtlekkage kan defect zijn
• Uitlaat lekt

Mogelijke oplossingen

Het eenvoudigste is om de code opnieuw in te stellen en te kijken of deze terugkomt.

Als de code terugkeert, zit het probleem hoogstwaarschijnlijk in de voorste zuurstofsensor van bank 1. U zult deze hoogstwaarschijnlijk moeten vervangen, maar u moet ook de volgende mogelijke oplossingen overwegen:

• Controleer en repareer uitlaatlekken.
• Controleer op bedradingsproblemen (kortgesloten, gerafelde draden)
• Controleer de frequentie en amplitude van de zuurstofsensor (geavanceerd)
• Controleer zuurstofsensor op slijtage / vervuiling, vervang indien nodig.
• Controleer op luchtinlaatlekken.
• Controleer de MAF-sensor op goede werking.

P0133 MERKSPECIFIEKE INFORMATIE

• P0133 ACURA Circuit Slow Response Bank 1 Sensor 1
• P0133 AUDI HO2S11 Sensorcircuit trage reactie
• P0133 BUICK HO2S Trage respons bank 1 sensor 1
• P0133 CADILLAC HO2S Trage respons bank 1 sensor 1
• P0133 CHEVROLET HO2S Trage respons bank 1 sensor 1
• P0133 CHRYSLER O2-sensorcircuit Trage respons Bank 1-sensor
• P0133 DODGE O2 Sensor Circuit Trage respons Sensor 1 Sensor 1
• P0133 FORD-sensor Trage respons Bank 1-sensor
• P0133 GMC HO2S Slow Response Bank 1-sensor 1
• P0133 HONDA O2-sensorcircuit Trage respons Bank 1-sensor 1
• P0133 HYUNDAI-sensorcircuit Trage respons Bank 1-sensor 1
• P0133 INFINITI-2 Air Fuel Ratio Circuit Slow Response Bank 1 Sensor 1
• P0133 INFINITI-sensorcircuit Lage respons Bank 1-sensor 1
• P0133 ISUZU HO2S Trage responssensor 1
• P0133 JAGUAR O2 Sensor 1 Sensorcircuit Trage respons 1
• P0133 JEEP OEP Sensor 1 Sensor Circuit 1 Langzaam
• P0133 Traag reagerend circuit KIA HO2S11
• P0133 LEXUS HO2S11 Circuit trage reactie
• P0133 LINCOLN Sensor 1 Lagedruksensor circuit 1
• P0133 MAZDA HO2S Circuit trage reactie
• P0133 MERCEDES-BENZ O2-sensorcircuit Trage respons Bank 1-sensor 1
• P0133 MERCURY Circuit Slow Response-sensor Bank 1-sensor
• P0133 MITSUBISHI verwarmd 1-4 voorste zuurstofsensor circuit trage reactie
• P0133 NISSAN-2 Air Fuel Ratio Circuit Slow Response Bank 1 Sensor 1
• P0133 NISSAN sensor langzame respons Bank 1 sensor 1
• P0133 PONTIAC HO2S Slow Response Bank 1-sensor 1
• P0133 SATURN HO2S Zuurstofsensor Trage respons Bank 1 Sensor 1
• P0133 SCION Zuurstofsensor Circuit Slow Response Bank 1 Sensor 1
• P0133 SUBARU HO2S11 Circuit trage reactie
• P0133 SUZUKI Zuurstofsensor Circuit Slow Response Bank 1 Sensor 1
• P0133 Circuit met lage respons TOYOTA HO2S11
• P0133 HO2S11 VOLKSWAGEN sensorcircuit trage reactie

Hoe diagnosticeert een technicus code P0133?

• Inspecteert visueel de draden die zijn gekoppeld aan de O2-sensor op slijtage en verontreiniging met verontreinigingen zoals olie.
• Meet de uitgangsspanning van de O2-sensor met behulp van een scantool of multimeter.
• Inspecteert de sensorbasis visueel op roet, thermische schokken of olieafzettingen.
• Controleert luchtinlaat- en vacuümslangen op lekkage

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0133

• Het feit over het hoofd ziend dat een vuile MAF-sensor ervoor kan zorgen dat het O2-sensorcircuit traag reageert.
• Maak de draden en elektrische aansluitingen van de O2-sensor niet schoon
• Uit het oog verliezen dat een lekkende vacuümleiding of een lekkend inlaatspruitstuk foutieve O2-sensorspanningsmetingen kan veroorzaken. Spanningsmetingen die code P0133 kunnen instellen

Hoe ernstig is code P0133?

Deze specifieke code kan schadelijk zijn voor het milieu, aangezien de O2-sensor wordt gebruikt om de hoeveelheid schadelijke verontreinigende stoffen die door de motor worden uitgestoten te minimaliseren. De O2-sensor houdt verontreinigende stoffen tot een minimum beperkt door de lucht-brandstofverhouding aan te passen tot een niveau dat niet veel verontreinigende stoffen veroorzaakt.

Het milieu is gevoeliger voor uitlaatgassen dan veel mensen denken, dus u kunt het beste een defecte O2-sensor vervangen.

Welke reparaties kunnen code P0133 repareren?

• Doorgaans vervanging van de zuurstofsensor wist code P0133.
• Soms activeert de sensor zelf geen code P0133, dus een technicus moet controleren op andere problemen, zoals vacuümlekken, een vuile MAF-sensor of lekken in het uitlaatsysteem.

Aanvullende opmerkingen om te overwegen met betrekking tot code P0133

Controleer bij het diagnosticeren van een code P0133 op vacuümlekken, inlaatlekken en controleer ook de massale luchtstroomsensor op olieophoping of andere verontreinigingen om een ​​verkeerde diagnose te voorkomen.

Hoe de P0133-motorcode in 3 minuten te repareren [2 doe-het-zelf-methoden / slechts $ 8.35]

Meer hulp nodig met code p0133?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0133, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.