P0132 hoog signaal in het zuurstofsensorcircuit (bank 2, sensor 1)

OBD2 - P0132 - Technische beschrijving

P0132 - Hoogspanning O2-sensorcircuit (Bank1, Sensor1)

Wanneer een P0132 DTC werd opgeslagen door de vermogensregelmodule, duidt dit op een probleem met de zuurstofsensor 02. Met name de zuurstofsensor bleef te lang op hoog voltage zonder terug te schakelen.

Wat betekent foutcode P0132?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen die met OBD-II zijn uitgerust. Hoewel algemeen van aard, kunnen de specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.

Dit is van toepassing op de voorste zuurstofsensor op Bank 1. Deze code geeft aan dat de waarde van de verwarmde zuurstofsensor te hoog is.

In het geval van Ford-voertuigen betekent dit dat de spanning op de sensor groter is dan 1.5 V. Andere voertuigen kunnen vergelijkbaar zijn.

Симптомы

U zult waarschijnlijk geen problemen met de afhandeling opmerken.

Oorzaken van de P0132-code

De P0132-code kan betekenen dat een of meer van de volgende gebeurtenissen hebben plaatsgevonden:

• Kortsluiting in het verwarmingscircuit van de zuurstofsensor
• Gebroken / versleten sensorbedrading (minder waarschijnlijk)
• Gebroken of blootliggende draden van de zuurstofsensor
• Te hoge brandstoftemperatuur

Mogelijke oplossingen

Het eenvoudigste is om de code opnieuw in te stellen en te kijken of deze terugkomt.

Als de code terugkeert, zit het probleem hoogstwaarschijnlijk in de voorste zuurstofsensor van bank 1. U zult deze hoogstwaarschijnlijk moeten vervangen, maar u moet ook de volgende mogelijke oplossingen overwegen:

• Controleer op bedradingsproblemen (kortgesloten, gerafelde draden)
• Controleer de spanning van de zuurstofsensor

Hoe diagnosticeert een monteur code P0132?

• Registreert stilstaand beeldgegevens en eventuele foutcodes die zijn opgeslagen door de energiebeheermodule (PCM) met behulp van een OBD-II-scanner.
• Wist een P0132 DTC die het Check Engine-lampje uitschakelt.
• Maak een proefrit met het voertuig om te zien of de DTC en het controlelampje motor gaan branden.
• Gebruikt een OBD-II-scanner om real-time gegevens te bekijken en de spanningsniveaus te bewaken die naar de zuurstofsensor gaan om de juiste spanning te garanderen.
• Controleert de bedrading van de zuurstofsensor op gebroken of blootliggende draden.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0132

• In de meeste gevallen moet de zuurstofsensor worden vervangen om het probleem op te lossen en de P0132 DTC uit de Power Control Module (PCM) te wissen.
• Het is belangrijk om de bedrading van de zuurstofsensor niet over het hoofd te zien en te controleren op gebroken of blootliggende draden voordat u de zuurstofsensor vervangt.

Hoe ernstig is code P0132?

DTC P0132 wordt niet als ernstig beschouwd. De bestuurder kan een verhoogd brandstofverbruik ervaren. Houd er ook rekening mee dat een voertuig in deze staat schadelijke verontreinigende stoffen in de lucht uitstoot.

Welke reparaties kunnen code P0132 repareren?

• Repareer of vervang kapotte of blootliggende draden
• Vervang de zuurstofsensor (rij 1 sensor 1)

Aanvullende opmerkingen om te overwegen met betrekking tot code P0132

Als de zuurstofsensor vastzit in de uitlaatpijp, is dit nodig propaan brander и set zuurstofsensoren. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat de zuurstofsensorsleutel correct op de sensor is bevestigd om te voorkomen dat deze tijdens het verwijderingsproces wordt verwijderd.

Hoe de P0132-motorcode in 3 minuten te repareren [2 doe-het-zelf-methoden / slechts $ 8.78]

Meer hulp nodig met code p0132?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0132, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.