P0118 - Motorkoelvloeistoftemperatuursensor Circuit hoge ingang

Uw auto heeft een OBD2-fout - P0118 en u weet de oorzaak NIET en hoe u deze fout kunt oplossen? We hebben een uitgebreid artikel gemaakt waarin we uitleggen wat fout p0118 betekent, symptomen, oorzaken en oplossingen, afhankelijk van het merk van uw voertuig.

OBD-II DTC-gegevensblad

• P0118 - Hoog ingangssignaal van het circuit van de koelvloeistoftemperatuursensor.

P0118 OBD2 Foutcode Beschrijving:

De motorkoelvloeistoftemperatuursensor (ook wel ETC genoemd) wordt door het voertuig gebruikt om de motorkoelvloeistoftemperatuur te meten. Deze sensor wijzigt het spanningssignaal van de motorregeleenheid (ECM) en keert weer terug naar die module, terugkerend als de motorkoelvloeistoftemperatuurinvoer.

ETC maakt rechtstreeks gebruik van de temperatuurgevoelige thermistor en ontdekt dat de elektrische weerstand van de thermistor afneemt naarmate de algehele temperatuur stijgt. Wanneer, als de ECM discrepanties in de ontvangen temperatuurmetingen detecteert, wordt een OBDII DTC - P0118 weergegeven.

DTC P0118 OBDII geeft aan dat de motor al een tijdje draait en de ETC continu temperaturen onder het vriespunt aangeeft. Deze OBD2 DTC kan ook worden gevonden als de ECM vaststelt dat de weerstand van de sensor buiten de specificaties valt.

Wat betekent de foutcode? P0118?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op alle voertuigen sinds 1996 (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW, enz.). Hoewel algemeen van aard, kunnen de specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.

De koelvloeistoftemperatuursensor (ECT) is een thermistor die in de koelvloeistofdoorgang in de cilinderkop is geschroefd. De sensorweerstand is hoog als de koelvloeistoftemperatuur laag is en de weerstand daalt als de koelvloeistoftemperatuur stijgt.

De aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) biedt een 5V-referentie en sensoraarde. De PCM bewaakt de spanningsval om de koelvloeistoftemperatuur te bepalen. Als ECT een temperatuur onder het vriespunt laat zien. wanneer de motor langer dan een paar minuten heeft gelopen, detecteert de PCM een circuitfout en stelt deze code in. Of, als de PCM vaststelt dat de sensorweerstand buiten de specificaties valt, wordt deze code ingesteld.

Voorbeeld van een ECT-motorkoelvloeistoftemperatuursensor

Ernst en gevaar van code P0118

Als je naar de symptomen kijkt, kun je je afvragen of de P0118-code zo serieus is. Als u tijdens het rijden geen abnormale situaties opmerkt, wat maakt het dan uit?

De waarheid is dat hoewel u mogelijk geen abnormale symptomen opmerkt, dit niet betekent dat er geen potentiële problemen kunnen optreden als u met een P0118-code rijdt. Ten eerste verhoog je de slijtage van verschillende componenten.

Het is niet de bedoeling dat uw motorventilator non-stop draait en door overmatig gebruik kan hij voortijdig verslijten. En omdat uw motor u niet kan vertellen dat de koelvloeistof te heet wordt, bent u ook het vermogen van de motor kwijtgeraakt om te stoppen om zichzelf te redden. oververhitting.

Als u met een P0118-code rijdt, merkt u waarschijnlijk niets verkeerd totdat er iets misgaat. En aangezien een P0118-code relatief eenvoudig en goedkoop te repareren is, is het laatste dat u wilt doen, uw hele motor riskeren voor een goedkope oplossing.

Mogelijke symptomen

P0118-symptomen kunnen zijn:

• Zeer laag brandstofverbruik
• Problemen bij het starten van een auto
• Het voertuig kan starten, maar rijdt zeer slecht, zwarte rook uitstotend, zeer ruw rijdend en afslaand
• MIL-verlichting (Het motorwaarschuwingslampje op het instrumentenpaneel gaat branden.)
• Overmatige zwarte rook uit de uitlaatpijp.

Redenen voor de fout P0118

De P0118-code kan betekenen dat een of meer van de volgende gebeurtenissen hebben plaatsgevonden:

• Slechte verbinding bij de sensor
• Een open in het aardingscircuit tussen de ECT-sensor en de PCM.
• Kortsluiting in het voedingscircuit tussen sensor en PCM Defecte of defecte PCM. (minder waarschijnlijk)
• Defecte temperatuursensor (interne kortsluiting)

Mogelijke oplossingen

Controleer eerst de aflezing van de koelvloeistofsensor als u toegang hebt tot een scantool. Leest het een logisch getal? Als dit het geval is, is het probleem hoogstwaarschijnlijk tijdelijk. Voer de wiebeltest uit door de connector en het harnas naar de sensor te draaien terwijl u de meetwaarden op de scantool observeert. Pas op voor eventuele drop-outs. Een uitval duidt op een slechte verbinding. Als de scantool een onjuiste temperatuur weergeeft, controleer dan de weerstand van de temperatuursensor. Als het niet aan de specificaties voldoet, vervangt u het. Indien gespecificeerd in de specificaties, koppelt u de transducer los en verbindt u de twee terminals van de connector met behulp van een gezekerde jumperdraad met elkaar. De temperatuur zou nu boven de 250 graden Fahrenheit moeten zijn. Als dit niet het geval is, is er waarschijnlijk een probleem met het aardingscircuit of de spanningsbron.

Controleer op een 5V-referentie op de connector. Controleer ook of de connector geaard is. Als u geen 5V ref. en/of de continuïteit van de aarde, controleer op eventuele op de PCM-connector. Indien aanwezig op de PCM-connector, repareer open of kortsluiting tussen PCM en sensor. Als u dat niet doet, verwijdert u de defecte draad van de PCM en controleert u vervolgens of de juiste spanning op de PCM-pin staat. Indien nu aanwezig, de kortsluiting in het circuit repareren. Als dit niet het geval is na het loskoppelen van de draad en het controleren van de verbinding, vervangt u de PCM.

OPMERKING: P0118 duidt meestal op een defecte temperatuursensor, maar sluit deze andere mogelijkheden niet uit. Als u niet weet hoe u PCM moet diagnosticeren, probeer het dan niet.

Andere motorkoelvloeistof indicatorcodes: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

De volgorde van acties bij het corrigeren van een OBD2-foutcode is P0118

• Controleer met behulp van een scantool de aflezing van de koelvloeistofsensor. In het geval dat de verkregen waarden logisch zijn, is DTC P0118 intermitterend, en als dat het geval is, moet u de connector en bedrading op de sensor aanpassen of verplaatsen terwijl u de meterstand observeert.
• Als er in de vorige meting onlogische waarden worden gevonden, moet de weerstand van de temperatuursensor worden gecontroleerd. Vervang de sensor als deze buiten de specificatie valt.
• Als de weerstand van de temperatuursensor binnen de specificaties valt, moet u een gezekerde hulpdraad gebruiken, waarbij u de twee aansluitingen van de connector op deze manier met elkaar verbindt en ervoor zorgt dat de temperatuur boven de 250 graden stijgt. F (ongeveer 121 graden C). Als deze resultaten niet aanwezig zijn, ligt het probleem bij het aardingscircuit of de voedingsspanning.
• Vervang de temperatuursensor als al het andere faalt.

Honda P0118 Motorkoelvloeistoftemperatuursensor (ECT) Circuit Hoge diagnose en reparatie

Code P0118 Nissan

Code Beschrijving Nissan P0118 OBD2

Het datablad is "Hoge weg in koelvloeistoftemperatuursensorcircuit". Deze DTC is een generieke transmissiecode, dus het is van invloed op alle voertuigen met OBD2-aansluiting, ongeacht merk of model.

De koelvloeistoftemperatuursensor, ook wel afgekort als ECT, is een thermistor die zich in de koelvloeistofdoorgang in de cilinders bevindt. Met het belangrijke werk van het balanceren van de koelvloeistoftemperatuur.

Wat betekent P0118 Nissan OBD2-foutcode?

Om de koelvloeistoftemperatuur in evenwicht te brengen, moet de sensor de weerstand verhogen wanneer de koelvloeistoftemperatuur laag is, en de weerstand neemt af naarmate de koelvloeistoftemperatuur stijgt.

Als de ECT om welke reden dan ook langer dan 2 minuten uitvalt, geeft de PCM een duidelijke fout en wordt code P0118 ingesteld op uw Nissan-voertuig.

Symptomen van de P0118 Nissan-fout

• Overmatig verbruik van benzine.
• Oplossen van motorproblemen zoals moeilijk starten, aarzelen en soms regelrechte storingen.
• De Check Engine indicator is altijd aanwezig op het dashboard van de auto.
• Er komt zwarte rook uit de uitlaatpijp.

Problemen oplossen Nissan P0118 OBDII-foutcode

• Controleer met behulp van een multimeter of de ECT-connector een 5 volt-referentie heeft en een geschikte aardingsdraad.
• Controleer elke draad die is gekoppeld aan de ECT-sensor op corrosie of andere schade.
• Om uit te sluiten dat het probleem bij de ECT-sensor en de computer ligt, koppelt u de sensor los en gebruikt u een smeltlood om de 2 pinnen van de connector met elkaar te verbinden. Uw lezing zou ongeveer 250 graden Fahrenheit moeten bereiken. Zo niet, controleer dan het aardingscircuit en de voedingsspanning.
• Als elk van de bovenstaande controles correct is en geen fouten bevat, is de ECT-sensor waarschijnlijk defect en moet deze worden vervangen.

Oorzaken van Nissan DTC P0118

• De aarde is soms defect door kortsluiting.
• Voedingsspanning laag of kortsluiting.
• ECT-sensor uitgeschakeld.
• Verkeerde aansluiting op de motorkoelvloeistoftemperatuursensor.

Code P0118 Toyota

Code omschrijving Toyota P0118 OBD2

De ECT-sensor is een sensor die continu verandert en zijn weerstand aanpast op basis van de koelvloeistoftemperatuur van de motor. De ECM bewaakt continu de temperatuur van de sensorweerstand. Als u binnen enkele minuten een niet-gespecificeerd interval opmerkt, wordt code P0118 gegenereerd.

Wat betekent de P0118 Toyota OBD2-foutcode?

De ECT-sensor werkt via een referentie van 5 volt die wordt geleverd door de elektrische regelmodule zelf. Hoe lager de koelvloeistoftemperatuur, hoe hoger de toegepaste weerstand en hoe hoger de koelvloeistoftemperatuur, hoe lager de weerstand.

Symptomen van fout Toyota P0118

• Check Engine is altijd aanwezig.
• In Toyota-modellen zult u een toename van het benzineverbruik of benzineverbruik opmerken, naargelang het geval.
• Het starten van de motor duurt veel langer dan normaal.
• Door het hoge brandstofverbruik zal de lucht/brandstofverhouding instabiel zijn, waardoor er zwarte rook uit de uitlaatpijp komt.

Elimineer de foutcode Toyota P0118OBDII

• Controleer of de aflezing van de koelvloeistoftemperatuursensor correct is. Het moet tussen -4 en -46 graden Fahrenheit zijn. Als ze onjuist zijn, moet de sensor worden vervangen.
• Zorg ervoor dat de aansluitdraden van de sensor niet kortgesloten of beschadigd zijn. Om dit te doen, strek, trek en verplaats de kabels.
• Verbind de 2 klemmen van de ECT sensor met een andere kabel, hiervoor gebruikt deze ook de ECU. Daarbij controleren we of de temperatuur 250 graden Fahrenheit bereikt.
• Controleer koelvloeistof niveau.
• Controleer de werking van de ECT-sensor bij volgas. Daarbij controleren we of de temperatuurmetingen van de sensor overeenkomen met de vereiste metingen.

Oorzaken van DTC P0118 Toyota

• Bij Toyota-modellen wordt de code P0118 veroorzaakt door een laag koelvloeistofpeil.
• De ECT-sensor is beschadigd.
• Defecte motorkoelvloeistofthermostaat.
• Het kabelsysteem dat communiceert met de ECT-sensor kan open of kortgesloten zijn.
• Slechte ECT-sensorcircuitverbinding.

Code P0118 Chevrolet

Beschrijving van code P0118 OBD2 Chevrolet

Deze OBD2-code gaat automatisch af wanneer de computer van uw Chevrolet-voertuig onregelmatig gedrag detecteert motorkoelvloeistoftemperatuur (ECT) sensor.

Wat betekent P0118 Chevrolet OBD2-foutcode?

De functie van deze sensor, die zich in de koelvloeistofdoorgang bevindt, is het handhaven van een stabiele temperatuur van het antivriesmiddel van de motor, waardoor bevriezing wordt voorkomen.

De computer van uw Chevy weet precies wanneer de motor start en begint op te warmen. Als de computer geen temperatuurveranderingen detecteert als gevolg van de ECT-sensor en een zeer laag niveau wordt bereikt, genereert de computer een code P0118 en waarschuwt met het Check Engine-lampje.

Symptomen van fout P0118 Chevrolet

• Het voertuig doorstaat de vervuilingstest niet.
• Het Check Engine-lampje brandt altijd.
• U merkt een hoog brandstofverbruik.
• Langdurige start van de motor.

Elimineer de foutcode Chevrolet P0118 OBD II

U kunt oplossingen uitproberen die voorheen in merken zoals Toyota, Nissan of de universele sectie met een breed scala aan reparatiemogelijkheden.

Oorzaak van DTC P0118 Chevrolet

• Een slechte sensorverbinding kan een eenvoudige oorzaak zijn.
• Kortsluiting in de voedingsspanning tussen de sensor en de computer.
• De sensor of PCM is mogelijk beschadigd.
• Kortsluiting of open circuit tussen ECT-sensor en PCM.
• Beschadigde of gecorrodeerde sensorkabels.

Code P0118 Chrysler

Chrysler P0118 OBD2-codebeschrijving:

We moeten in gedachten houden dat code P0118 een generieke OBD2-code is, wat dat praktisch betekent alle voertuigen, ongeacht merk of model, geproduceerd na 1996 kunnen dit defect hebben.

Deze storing in de aandrijflijn is te wijten aan slechte temperatuurmetingen van de motorkoelvloeistof. Veroorzaakt storingen in het grootste deel van het start- en brandstofsysteem.

Wat betekent Chrysler P0118 OBD2-foutcode?

Aangezien dit generieke codes zijn, is de betekenis van deze Chrysler P0118-code te vinden in de hierboven genoemde merken zoals Toyota of Chevrolet.

Symptomen van fout Chrysler P0118

• Uw check engine zal oplichten op het dashboard.
• Startproblemen zijn de meest voorkomende symptomen.
• Uitstekend brandstofverbruik, waardoor ook zwarte rook uit de uitlaatpijp komt.

ChryslerP0118 Elimineer de foutcode OBDII

• De ECT-sensor moet worden vervangen als blijkt dat de temperatuur van de weerstand buiten de specificaties valt.
• Controleer de spanning en massa van de connector.
• Controleer de draden en circuits die bij de ECT-sensor horen. Zoek naar tekenen van corrosie of kortsluiting. Vervang indien nodig.
• Aangezien dit een generieke code is, kan deze informatie worden aangevuld met reeds genoemde merken, zoals Toyota.

Oorzaak van DTC P0118 Chrysler

• Een veelvoorkomende oorzaak bij Chrysler-voertuigen is corrosie of vervuiling van de motorkoelvloeistof.
• De bedrading of aansluitingen van de ECT-sensor kunnen defect, kortgesloten, verkeerd geplaatst of losgekoppeld zijn.
• Defecte ECT- of PCM-sensor.
• Beschadigde motorkoelvloeistofthermostaat.
• Laag motorkoelvloeistofpeil.
• De elektrische verbinding die de ECT-sensor van stroom voorziet, is mogelijk slecht.

Code P0118 Ford

Ford P0118 OBD2 Code Beschrijving:

ECT-sensor is een sensor die, afhankelijk van de temperatuur van de motorkoelvloeistof, van temperatuur verandert om bevriezing te voorkomen. De ECM bewaakt de prestaties van dit belangrijke onderdeel en heeft de taak om te bepalen of het binnen het ingestelde bereik werkt of dat DTC P0118 aanwezig is.

Wat betekent de P0118 Ford OBD2-foutcode?

Aangezien de P0118-code een generieke code is, omvat de gelijkenis tussen merken de meeste informatie. Het is mogelijk om de betekenis van deze code te achterhalen in merken zoals Chrysler of Nissan.

Symptomen van de Ford P0118-fout

• Het Check Engine-lampje gaat branden.
• Het hoge brandstofverbruik zal duidelijk zijn.
• Moeilijkheden bij het starten van de auto zullen vaak voorkomen.

Elimineer de foutcode Ford P0118OBDII

Probeer de oplossingen van eerdere merken zoals Toyota en Chrysler of met de generieke code P0118 die aan het begin wordt gepresenteerd.

Oorzaak van DTC P0118 Ford

• De voedingsspanning van de absolute druksensor van het motorspruitstuk kan laag zijn als gevolg van kortsluiting.
• Kabels zijn meestal de oorzaak van dit soort storingen, mogelijk doordat ze slecht zijn aangesloten, beschadigd, kortgesloten of gecorrodeerd zijn.
• Defecte ECT- of PCM-sensor.

Code P0118 Mitsubishi

Mitsubishi P0118 OBD2-codebeschrijving:

De beschrijving van de code P0118 in Mitsubishi-voertuigen is volledig hetzelfde als die van merken zoals Toyota of Chrysler.

Wat betekent Mitsubishi OBD2 DTC P0118?

Is het echt gevaarlijk of onveilig om met code P0118 te rijden? Wanneer code P0118 wordt gedetecteerd, wordt de motor-ECM in de veilige modus gezet. Hierdoor zal de auto heel langzaam rijden totdat hij een goede temperatuur heeft bereikt.

Als u blijft rijden met deze OBD2-code, naast angst voor letsel buitenshuis, deze actie kan leiden tot verdere storingen die er nog niet zijn.

Symptomen van Mitsubishi-fout P0118

• De ECM zet het Check Engine-lampje aan en gaat in sommige gevallen naar de veilige modus.
• Deze code gaat gepaard met moeilijk starten, vooral bij een koude motor.
• Onstabiele en onstabiele werking van de motor.
• Zwarte rook en hoog brandstofverbruik.

Elimineer de foutcode Mitsubishi P0118OBDII

• Inspecteer op losgekoppelde of beschadigde ECT-sensorconnectoren door te schudden en te knijpen om te zien of ze beschadigd zijn.
• Wis de code en probeer het systeem opnieuw, in zeldzame gevallen is dezelfde computer de probleemcomputer.
• U kunt de sensorconnector loskoppelen en controleren op corrosie of verbogen pinnen, zo ja, vervang ze.
• Koppel de connector los en zorg ervoor dat deze 5 volt en een goede aarde heeft.
• Jumper tussen de 2 pinnen van de ECT-connector met een draad en controleer met een autoscanner of de aflezing groter is dan 250 graden Fahrenheit. Als deze deze temperatuur niet haalt, zit de fout in de verbindingsleiding van de ECT naar de ECU.

Oorzaken van de Mitsubishi P0118 DTC

De redenen voor deze vervelende P0118-code zijn dezelfde als voor merken als Toyota of Nissan. Je kunt ze proberen.

Code P0118 Volkswagen

Code Beschrijving P0118 OBD2 VW

Deze onmisbare ECT-sensor gebruikt om brandstoftoevoer, ontsteking, elektrische koeling, IAC-klep en EVAP-klep te regelen.

Hun goede werking helpt de motor optimaal te presteren, dus we moeten goed opletten vanaf het moment dat een code P0118 wordt ontdekt en deze zo snel mogelijk repareren.

Wat betekent VW OBD2 DTC P0118?

Omdat het generieke codes zijn, kunt u de betekenis van deze code vinden in de hierboven genoemde concepten van merken als Toyota of Nissan.

Symptomen van fout VW P0118

• Begintoestand van meerdere jaren.
• Bij koud weer zal de motor aan het begin van de dag oscilleren en onregelmatig lopen.
• Overmatig verbruik van benzine, en daarom constante zwarte rook die uit de uitlaatpijp komt.
• Controleer of het motorlampje brandt.

Elimineer de foutcode P0118 OBDII-VW

Probeer oplossingen die eerder werden getoond door merken als Toyota en Mitsubishi, u zult zeker de juiste vinden voor uw VW.

Oorzaken van DTC P0118 VW

• Slecht contact in de sensoren leidt altijd tot uitval.
• Hoewel het onwaarschijnlijk is dat de PCM defect is.
• Kortsluiting in voedingsspanning tussen ECT-sensor en PCM.
• De ECT-sensor kan een interne storing hebben.
• De bedrading die op de sensor is aangesloten, is mogelijk gecorrodeerd of verkeerd geplaatst.

Code P0118 Hyundai

Hyundai P0118 OBD2 Code Beschrijving:

Aangezien we te maken hebben met een gedeelde code, de meeste tips en handleidingen zijn van toepassing ongeacht merk en model , zodat u de beschrijving kunt vinden voor merken zoals Toyota of Nissan of andere hierboven genoemde.

Wat betekent P0118 Hyundai OBD2-foutcode?

Deze code geldt voor auto's vanaf 1996. Waar moet rekening mee worden gehouden als deze code op uw Hyundai-voertuig verschijnt? Hoewel de motor nog niet is gestart, is het belangrijk om het probleem zo snel mogelijk te onderzoeken.

Deze code geeft aan dat de ECT-sensor niet werkt binnen de juiste temperatuurbereiken. Omdat uw taak om de koelvloeistoftemperatuur van de motor in evenwicht te brengen met een weerstand niet compleet is.

Symptomen van fout Hyundai P0118

• Wanneer deze code bestaat, zult u merken hoe de prestaties van de motor merkbaar afnemen. Er zullen lange starts en wiebelen in de motor zijn.
• Overmatig brandstofverbruik is het gevolg van benzine die door de injectoren stroomt.
• Check Engine werk zal altijd aanwezig zijn.

Elimineer de foutcode Hyundai OBDI P0118

We moedigen u aan om de oplossingen te proberen die we eerder noemden in de generieke code P0118 of merken zoals Toyota of Nissan. U zult zeker de juiste oplossing vinden.

Oorzaak van DTC P0118 Hyundai

• Laag motorkoelvloeistofpeil.
• De betrokken elektrische circuits kunnen gecorrodeerd, kortgesloten of slecht aangesloten zijn.
• Hoewel dit niet vaak voorkomt, is het mogelijk dat de PCM defect is.
• Slechte verbinding van het elektrische circuit met de ECT-sensor.

Code P0118 Ontwijken

Beschrijving van de fout P0118 OBD2 Dodge

• Als uw auto een Dodge is, moet u zich ervan bewust zijn dat deze code alleen werkt als de weerstand van de ECT-sensor, die verantwoordelijk is voor de constante verandering afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur, niet of foutief verandert gedurende meer dan 2 minuten .
• Het is noodzakelijk om de oorzaak van het probleem te vinden en het zo snel mogelijk op te lossen. Anders heeft deze noodmodus invloed op andere motoronderdelen die nog niet zijn getroffen.

Wat betekent de P0118 Dodge OBD2-foutcode?

De betekenis van de code P0118 in Dodge is dezelfde als de code in Toyota en Nissan. Met kleine verschillen in merktermen en concepten.

Symptomen van een P0118 Dodge-code

• Slecht brandstofverbruik.
• Startloze staat.
• De auto zal grote moeite hebben met starten en zal na het starten stuiteren en wiebelen.
• De MIL-indicator gaat branden.

Elimineer de foutcode Ontwijk P0118OBDII

U kunt de oplossingen die al door Toyota, Nissan en de code in de universele modus zijn aangeboden, proberen.

DTC reden P0118 Dodge

Dit is een veel voorkomende code, waarvan de redenen vergelijkbaar zijn met die van merken als Hyundai of Volkswagen. Probeer ze.