P00BC MAF "A" circuitbereik/debietprestatie te laag

OBD2 - P00bc - Technische beschrijving

P00BC - Massa- of volumeluchtstroom "A" Circuitbereik/prestaties - Luchtstroom te laag

Wat betekent DTC P00BC?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op met OBD-II uitgeruste voertuigen met een luchtmassameter of een luchtvolumestroommeter (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover, enz.) ). Hoewel algemeen van aard, kunnen specifieke reparatiestappen variëren afhankelijk van het bouwjaar, merk, model en/of transmissie.

De massale luchtstroom (MAF) -sensor is een sensor die zich in het luchtinlaatkanaal van de motor van het voertuig na het luchtfilter bevindt en wordt gebruikt om het volume en de dichtheid van lucht die in de motor wordt gezogen te meten. De luchtmassameter zelf meet slechts een deel van de inlaatlucht en deze waarde wordt gebruikt om het totale inlaatluchtvolume en de totale dichtheid te berekenen. Een massale luchtstroomsensor kan ook een luchtvolumestroomsensor worden genoemd.

De aandrijflijnregeleenheid (PCM) gebruikt deze meetwaarde in combinatie met andere sensorparameters om te allen tijde een juiste brandstoftoevoer te garanderen voor optimaal vermogen en brandstofefficiëntie.

Kortom, deze diagnostische storingscode (DTC) P00BC betekent dat er een probleem is in het MAF- of MAF-sensorcircuit "A". De PCM detecteert dat het werkelijke frequentiesignaal van de MAF-sensor buiten het vooraf bepaalde verwachte bereik van de berekende MAF-waarde ligt, in welk geval het bepaalt dat de luchtstroom te laag is.

Let op het "A"-gedeelte van deze codebeschrijving. Deze letter duidt een deel van de sensor aan, of een circuit, of zelfs één MAF-sensor, als er meer dan één in de auto is.

Opmerking. Sommige MAF-sensoren bevatten ook een luchttemperatuursensor, een andere waarde die door de PCM wordt gebruikt voor optimale motorprestaties.

Foto van de massale luchtstroomsensor (massale luchtstroom):

Симптомы

Symptomen van een P00BC-code kunnen zijn:

• Storingsindicatielampje (MIL) brandt (ook bekend als motorwaarschuwingslampje)
• Motor loopt ongelijk
• Zwarte rook uit de uitlaatpijp
• stollen
• Motor start moeilijk of slaat af na starten
• Mogelijke andere symptomen van hantering
• Ruw motorwerk
• Zwarte rook uit de uitlaatpijp
• Moeite met starten of stoppen van de motor
• Slechte gasrespons en acceleratie
• Lager brandstofverbruik

Mogelijke oorzaken P00BC

Mogelijke oorzaken van deze DTC kunnen zijn:

• Vuile of vuile MAF-sensor
• Defecte MAF-sensor
• Inlaatlucht lekt
• Beschadigde pakking van het inlaatspruitstuk
• Vuil luchtfilter
• MAF-sensorkabelboom of bedradingsprobleem (open circuit, kortsluiting, slijtage, slechte verbinding, enz.)

Houd er rekening mee dat er mogelijk andere codes aanwezig zijn als u een P00BC heeft. Mogelijk hebt u foutcodes of O2-sensorcodes, dus het is belangrijk om een ​​"groot beeld" te krijgen van hoe de systemen samenwerken en elkaar beïnvloeden bij het diagnosticeren.

Diagnostische stappen en mogelijke oplossingen

De beste eerste stappen voor deze P00BC-diagnosecode zijn het controleren van de Technical Service Bulletins (TSB) die van toepassing zijn op uw jaar / merk / model / motor en vervolgens een visuele inspectie van de bedrading en systeemcomponenten uitvoeren.

Mogelijke diagnostische en reparatiestappen zijn:

• Inspecteer visueel alle MAF-bedrading en connectoren om er zeker van te zijn dat ze intact zijn, niet gerafeld, gebroken, te dicht bij ontstekingsdraden / spoelen, relais, motoren, enz.
• Controleer visueel op duidelijke luchtlekken in het luchtinlaatsysteem.
• Inspecteer visueel * zorgvuldig * de MAF (MAF) sensordraden of tape om verontreinigingen zoals vuil, stof, olie, enz.
• Vervang het luchtfilter als het vuil is.
• Reinig de MAF grondig met een MAF-reinigingsspray, meestal een goede doe-het-zelf diagnose / reparatiestap.
• Als er een gaas in het luchtinlaatsysteem zit, zorg er dan voor dat deze schoon is (meestal VW).
• Verlies van vacuüm bij de MAP-sensor kan deze DTC activeren.
• Een lage minimale luchtstroom door het sensorgat kan ervoor zorgen dat deze DTC wordt ingesteld bij stationair draaien of tijdens het vertragen. Controleer op vacuümlekken stroomafwaarts van de MAF-sensor.
• Gebruik een scantool om realtime waarden van MAF-sensor, O2-sensoren, enz.
• Atmosferische druk (BARO), die wordt gebruikt om de voorspelde MAF-waarde te berekenen, is in eerste instantie gebaseerd op de MAP-sensor wanneer de sleutel is ingeschakeld.
• Hoge weerstand in het aardingscircuit van de MAP-sensor kan deze DTC instellen.
• Voer een uitlaattegendruktest uit om te bepalen of de katalysator verstopt is.

Als u de MAF-sensor echt moet vervangen, raden we aan om de originele OEM-sensor van de fabrikant te gebruiken in plaats van vervangende onderdelen te kopen.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van code P00BC

Verreweg de meest voorkomende oorzaak voor het aanhouden van een P00BC is een losgekoppelde MAF-sensor. Wanneer het luchtfilter wordt gecontroleerd of vervangen, blijft de luchtmassameter vaak uitgeschakeld. Als uw voertuig onlangs is onderhouden en de P00BC-code blijft plotseling bestaan, vermoed dan dat de massale luchtstroomsensor gewoon niet is aangesloten.

Enkele veelgemaakte fouten bij het wijzigen van de diagnostische OBD-code P00BC zijn:

• inlaatspruitstuk lek
• Massa luchtstroom (MAF) sensor storing
• Aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) defect
• Bedradingsprobleem.

Andere diagnostische codes met betrekking tot OBD-code P00BC

P00BD - Massa- of volumeluchtstroom "A" Circuitbereik/prestaties - Luchtstroom te hoog

P00BE - Massa- of volumeluchtstroom "B" Circuitbereik/prestaties - Luchtstroom te laag

P00BF - Massa of volume luchtstroom "B" bereik/prestaties

Vervang/repareer deze onderdelen om OBD-code P00BC te repareren

1. Motor controle module - OBD-foutcode P00BC kan ook worden veroorzaakt door een defecte ECM. Vervang defecte onderdelen onmiddellijk. 
2. Aandrijflijn besturingsmodule - Foutcode P00BC verwijst ook naar problemen met de aandrijfeenheid, die niet tijdig kan reageren, wat leidt tot vervorming van de motortiming. Vind alle transmissie gerelateerde onderdelen bij ons. 
3. Diagnostisch hulpmiddel - gebruik professionele scan- en diagnosetools om OBD-codefouten te detecteren en op te lossen. 
4. Automatische schakelaars en sensoren . Defecte schakelaars of defecte sensoren kunnen er ook voor zorgen dat de OBD-fout gaat knipperen. Dus vervang ze nu. 
5. Luchttemperatuursensor . De luchttemperatuursensor wordt normaal gesproken blootgesteld aan de lucht die de motor binnenkomt. Aangezien dit een zeer belangrijke stap is in het verbrandingsproces, speelt deze sensor een cruciale rol in de prestaties. Vervang nu de defecte sensor! 
6. Luchtinlaatsets  - Het luchtinlaatsysteem controleert de juiste verhouding tussen lucht en brandstof die de motor binnenkomt. Koop hoogwaardige luchtinlaatsets bij ons om de motorprestaties te verbeteren.
7. Luchtmassameter  . Een defecte massale luchtstroomsensor kan ervoor zorgen dat de motor niet start of stationair draait, evenals vermogensverlies. Vervang vandaag nog beschadigde/defecte MAF-sensoren!

P00bc slappe modus fout MAP-sensor reinigen en luchtfilter vervangen

Meer hulp nodig met je p00bc-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P00BC, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.