P008D Lage snelheid van het regelcircuit van de brandstofkoelerpomp

P008D Lage snelheid van het regelcircuit van de brandstofkoelerpomp

OBD-II DTC-gegevensblad

Laag signaal in het regelcircuit van de brandstofkoelerpomp

Wat betekent dit?

Deze Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) wordt vaak toegepast op voertuigen met OBD-II-dieselmotoren. Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, Ford / Powerstroke, BMW, Dodge / Ram / Cummins, Chevrolet, GMC, enz. Ondanks de algemene aard kunnen specifieke reparatiestappen variëren afhankelijk van het merk / model.

DTC P008D is een van de vele mogelijke codes die verband houden met dieselvoertuigen en die aangeeft dat de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) een storing en werking heeft gedetecteerd van het regelcircuit van de brandstofkoelerpomp dat is ingebouwd om een ​​goede werking van de diesel te vergemakkelijken. motor.

Codes die gewoonlijk worden geassocieerd met storingen in het regelcircuit van de brandstofkoelerpomp zijn P008C, P008D en P008E.

Het regelcircuit van de brandstofkoelerpomp is ontworpen om de werking van de brandstofkoelerpomp te regelen. Deze functie is typisch voor dieselvoertuigen en is ontworpen om de overtollige brandstof af te koelen voordat de brandstof wordt teruggevoerd naar het brandstoftoevoersysteem. De brandstof wordt gekoeld door een brandstofkoeler die op dezelfde manier werkt als een radiator die koelvloeistof gebruikt om warmte uit de brandstof te verwijderen.

De temperatuur van de pomp wordt geregeld door het regelcircuit van de brandstofkoelerpomp, dat de pomp activeert om brandstof door de brandstofkoeler te leiden alvorens de brandstof terug te voeren naar de brandstoftank. Dit proces is afhankelijk van het specifieke dieselvoertuig en de configuratie van het brandstofsysteem. Het eindresultaat is hetzelfde en zorgt voor optimale prestaties en bescherming van de onderdelen van het brandstofsysteem.

Afhankelijk van het specifieke betrokken dieselvoertuig, kan de PCM verschillende andere codes activeren en het controlelampje inschakelen.

P008D wordt ingesteld door de PCM wanneer het regelcircuit van de brandstofkoelerpomp laag is.

Op deze foto ziet u de brandstofkoeler, leidingen en de brandstofkoelerpomp (midden) aangesloten op de leidingen:

Wat is de ernst van deze DTC?

Het ernstniveau van deze code begint bij gemiddeld, afhankelijk van het specifieke probleem en het ernstniveau zal toenemen. Hoge brandstoftemperaturen zijn ongewenst en kunnen overmatige slijtage van onderdelen van het brandstofsysteem en overmatige slijtage van interne motoronderdelen veroorzaken als ze niet tijdig worden gecorrigeerd.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P008D-motorcode kunnen zijn:

• Verminderd motorvermogen
• Versnellen en stijgen bij stationair toerental
• Check Engine-lampje brandt
• Verhoogd brandstofverbruik
• Brandstofkoeler pomp geluid

Wat zijn enkele van de mogelijke redenen waarom de code wordt weergegeven?

Redenen voor deze code kunnen zijn:

• Brandstofkoelerpomp defect
• Gecorrodeerde of beschadigde connector
• Defecte of beschadigde bedrading
• Defecte PCM

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P008D op te lossen?

Zoek alle componenten met betrekking tot het regelcircuit van de brandstofkoelerpomp. Dit omvat de brandstofkoelerpomp, brandstofkoeler, brandstofkoelerreservoir en PCM in een simplex-systeem. Zodra deze componenten zijn gevonden, moet een grondige visuele inspectie worden uitgevoerd om alle bijbehorende bedrading en connectoren te controleren op duidelijke defecten zoals krassen, slijtage, blootliggende draden of brandplekken. Tekenen van koelvloeistoflekkage, vloeistofniveau en toestand moeten ook in dit proces worden opgenomen.

Geavanceerde stappen

De extra stappen worden zeer voertuigspecifiek en vereisen de juiste geavanceerde apparatuur om nauwkeurig te worden uitgevoerd. Deze procedures vereisen een digitale multimeter en voertuigspecifieke technische referentiedocumenten. De spanningsvereisten zijn afhankelijk van het bouwjaar, het model en de dieselmotor van het voertuig.

Het is ook handig om de Technical Service Bulletins (TSB) voor uw specifieke voertuig te raadplegen, aangezien dit een bekend probleem en oplossing kan zijn die u geld en tijd kunnen besparen bij het stellen van de diagnose.

Circuits controleren

De spanningsvereisten zijn afhankelijk van de specifieke motor, de configuratie van het regelcircuit van de brandstofkoelerpomp en de meegeleverde componenten. Raadpleeg de technische gegevens voor het juiste spanningsbereik voor elk onderdeel en de juiste volgorde voor het oplossen van problemen. Een juiste spanning over een niet-werkende brandstofkoelerpomp duidt meestal op een interne storing. Een defecte brandstofkoelerpomp kan ook een piepgeluid afgeven dat zich zo ontwikkelt dat het een hondachtig geblaf kan uitstoten.

Als dit proces detecteert dat er een stroombron of aarde ontbreekt, kan een continuïteitscontrole nodig zijn om de staat van de bedrading en connectoren te controleren. Continuïteitstests worden altijd uitgevoerd terwijl de stroom is losgekoppeld van het circuit en de normale aflezingen moeten 0 ohm weerstand zijn, tenzij anders aangegeven in de specificaties. Weerstand of geen continuïteit duidt op defecte bedrading of connectoren die kortgesloten of open zijn en moeten worden gerepareerd of vervangen.

Wat is een routinereparatie?

• De brandstofkoelerpomp vervangen
• Connectoren reinigen van corrosie
• Reparatie of vervanging van bedrading
• Knipperend of vervangend PCM

Hopelijk heeft de informatie in dit artikel u in de goede richting geholpen om het probleem met het regelcircuit van uw brandstofkoelerpomp op te lossen. Dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden en specifieke technische gegevens en servicebulletins voor uw voertuig moeten altijd voorrang hebben.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met uw P008D-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met betrekking tot DTC P008D, plaats dan een vraag in de opmerkingen onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.