P0043 B2S1 B3SXNUMX Zuurstofsensorverwarmer (HOXNUMXS) Verwarmingsregelcircuit laag

P0043 B2S1 B3SXNUMX Zuurstofsensorverwarmer (HOXNUMXS) Verwarmingsregelcircuit laag

OBD-II DTC-gegevensblad

Laag signaal in het regelcircuit van de zuurstofsensorverwarming (blok 2, sensor 1)

Wat betekent dit?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen die met OBD-II zijn uitgerust, inclusief maar niet beperkt tot Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW, enz. Specifieke reparatiestappen kunnen verschillen, afhankelijk van op het merk/model.

Verwarmde zuurstofsensoren (HO2S) zijn ingangen die door de PCM (Powertrain Control Module) worden gebruikt om de hoeveelheid zuurstof in het uitlaatsysteem te detecteren. Bank 1 sensor 3 verwijst naar de derde sensor op bank 1. Bank 1 is de kant van de motor die cilinder #1 bevat (lijnmotoren hebben slechts één bank). De PCM gebruikt informatie van de Bank 1 #3 HO2S-sensor voornamelijk om de efficiëntie van de katalysator te bewaken. Een integraal onderdeel van deze sensor is het verwarmingselement.

De PCM stuurt deze verwarming aan om de sensor op bedrijfstemperatuur te brengen. Hierdoor kan de motor sneller de gesloten kringloop binnengaan en worden de emissies bij koude start verminderd. De PCM controleert continu de verwarmingscircuits op abnormale spanningen of, in sommige gevallen, zelfs stroomsterktes. Afhankelijk van het merk van het voertuig wordt de verwarming van de zuurstofsensor op twee manieren geregeld. Eén manier is dat de PCM de spanningstoevoer naar de verwarming rechtstreeks regelt, hetzij rechtstreeks, hetzij via een zuurstofsensor (HO2S) relais, en de aarde wordt geleverd door de gemeenschappelijke aarde van het voertuig. Een andere manier is 12V batterijvoeding met een zekering (B+) die 12V levert aan het verwarmingselement wanneer het contact aan is en de verwarming wordt bestuurd door een driver in de PCM die de aardzijde van het verwarmingscircuit regelt. .

Het is belangrijk om uit te zoeken welke je hebt, omdat de PCM de verwarming onder verschillende omstandigheden zal activeren. Als de PCM een abnormaal lage spanning op het verwarmingscircuit detecteert, kan P0043 worden ingesteld.

симптомы

Symptomen van een P0043-foutcode kunnen zijn:

• Storingsindicatielampje (MIL) Verlichting
• Hoogstwaarschijnlijk zullen er geen andere symptomen zijn.

Oorzaken

Mogelijke oorzaken van DTC P0043 kunnen zijn:

• Sensor nr. 3 op blok 1 van het verwarmingselement van de zuurstofsensor is defect
• Er is fysieke schade aan de verwarmde zuurstofsensor opgetreden.
• Het stuurcircuit (of de voedingsspanning, afhankelijk van het systeem) is kortgesloten naar aarde
• PCM-stuurprogramma voor zuurstofsensorverwarming defect

Mogelijke oplossingen

Inspecteer bank 1, HO3S 2 en bedrading visueel. Als er schade aan de sensor of schade aan de bedrading is, repareer / vervang deze dan indien nodig. Zorg ervoor dat de bedrading uit de buurt van de uitlaatpijp wordt geleid. Indien ok, schakel HO1,3S op rij 2 uit en controleer op 12 volt B+ met uitgeschakelde motor (of massa, afhankelijk van het systeem).

Controleer of het regelcircuit van de verwarming (aarde) intact is. Verwijder in dat geval de O2-sensor en controleer deze op beschadigingen. Als u toegang heeft tot weerstandskenmerken, kunt u een ohmmeter gebruiken om de weerstand van het verwarmingselement te testen. Oneindige weerstand duidt op een open circuit in de verwarming. Vervang de zuurstofsensor indien nodig.

Gerelateerde DTC-discussies

• Fout P0146, P0043 voor Nissan Altima 08Hallo, zoek hier een kleine tutorial. Auto meegenomen en O2-sensor vervangen. Het licht bleef branden. Ik nam het terug. Nieuwe O2 sensor vervangen door een ander merk. Het licht is nog aan. Welke andere problemen kunnen het uitschakelen van de motor verstoren? De auto moet gekeurd worden... 

Meer hulp nodig met code p0043?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0043, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.