P0042 B1S3 Regelcircuit voor verwarmde zuurstofsensor

P0042 B1S3 Regelcircuit voor verwarmde zuurstofsensor

OBD-II DTC-gegevensblad

Zuurstofsensor Verwarmingscircuit (Bank 2, Sensor 1)

Wat betekent dit?

Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen die met OBD-II zijn uitgerust, inclusief maar niet beperkt tot VW Volkswagen, Audi, Mazda, Ford, Chevy, enz. Hoewel algemeen, kunnen specifieke reparatiestappen per merk model.

In voertuigen met brandstofinjectie worden verwarmde zuurstofsensoren voor en na de katalysatoren gebruikt om het zuurstofgehalte in het uitlaatsysteem te bepalen. Deze feedback wordt gebruikt om het brandstofsysteem af te stellen om de juiste 14.7:1 lucht/brandstofverhouding te behouden.

Zuurstofsensoren gebruiken een verwarmde lus om de sensor op te warmen voor snellere feedback. De zuurstofsensor kan drie of vier draden gebruiken, afhankelijk van het voertuig, twee worden meestal gebruikt voor sensorfeedback naar de aandrijflijnregeleenheid (PCM) / motorregeleenheid (ECM), en de andere draden zijn voor de verwarming om het verwarmde circuit van stroom te voorzien . ... Driedraadssensoren zijn meestal geaard via het uitlaatsysteem, terwijl vierdraadssensoren een afzonderlijke aardingsdraad hebben.

Code P0042 verwijst naar de derde sensor na de motor op bank 1, die zich aan de kant van de motor met cilinder #1 bevindt. Het verwarmingscircuit kan worden gevoed of geaard door de PCM/ECM of een andere bron die de PCM/ECM kan regelen.

Opmerking. Pas op dat u niet aan een onlangs gebruikt uitlaatsysteem werkt, omdat dit erg heet kan worden.

симптомы

Symptomen van DTC P0042 zijn onder meer een storingsindicatielampje (MIL) dat brandt. U zult waarschijnlijk geen andere symptomen opmerken die verband houden met een storing in het verwarmde circuit, omdat het slechts een moment werkt wanneer het voertuig voor het eerst wordt gestart. Deze sensor bevindt zich ook achter de katalysator, dus het heeft geen invloed op de inlaatlucht / brandstofverhouding tot de PCM / ECM; het wordt voornamelijk gebruikt om de efficiëntie van katalysatoren te testen.

Oorzaken

Mogelijke oorzaken van DTC P0042 kunnen zijn:

• Open circuit in de zuurstofsensor of kapotte stroom- of aardedraad naar de zuurstofsensor bank 1, #3
• De aardingsband van het uitlaatsysteem is mogelijk gecorrodeerd of gebroken.
• PCM / ECM of bedrading van het verwarmingscircuit van de zuurstofsensor defect

Mogelijke oplossingen

Inspecteer de bedrading van de zuurstofsensor op schade of losse bedrading naar de sensor.

Koppel de zuurstofsensor los en controleer met een digitale volt-ohm-meter (DVOM) op een ohm-schaal de weerstand van het verwarmingscircuit met behulp van het bedradingsschema als referentie. Er moet enige weerstand zijn in het verwarmingscircuit in de sensor, overmatige weerstand of overschrijding van de grenswaarde duidt op een breuk in het verwarmde deel van het circuit en de zuurstofsensor moet worden vervangen.

Controleer de aardingsdraad bij de connector en controleer de weerstand tussen een bekende massa en de connector van de zuurstofsensor.

Controleer de voedingsdraad bij de connector met de DVOM ingesteld op constante spanning met de positieve draad op de voedingsdraad en de negatieve draad op een bekende aarding om te controleren of er stroom is naar de zuurstofsensor. Als er geen stroom is naar de connector tijdens de eerste start van het voertuig (koude start), is er mogelijk een probleem met het voedingscircuit van de zuurstofsensor of de PCM zelf.

Gerelateerde DTC-discussies

• 03 Jeep Vrijheid P0042Hallo, ik heb een Jeep Liberty Sport uit 2003. 3.7 V6 Zakscanner gekocht. Acton CP9125. Ik heb hem op de Jeep aangesloten omdat het controlelampje weer aanging en deze keer bleef branden. Ik heb code P0042 ontvangen. H02S bank 1 Sen 3 verwarmingscircuit. Waar bevindt het zich op mijn Jeep? Ik heb gelezen dat ik moet... 

Meer hulp nodig met code p0042?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0042, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.