Weigering om een voertuig te registreren
Volgens de huidige regelgeving mogen alleen voertuigen die bij de verkeerspolitie zijn geregistreerd de weg op. Wat betekent dit? We hebben al veel kwesties met betrekking tot registratie op onze website Vodi.su besproken.
Een geregistreerde auto heeft de volgende kenmerken:
- het wordt ingevoerd in de gemeenschappelijke elektronische databank;
- er zijn staatskentekenplaten - kentekenplaten van auto's;
- de bestuurder heeft alle noodzakelijke kosten betaald: voor de afgifte van kentekenplaten en kentekenbewijzen;
- de eigenaar betaalt regelmatig transportbelasting;
- De auto mag regelmatig een technische keuring ondergaan.
Daarnaast is de registratie van een verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering verplicht. Als aan een van deze voorwaarden niet wordt voldaan, wordt de bestuurder gestraft op grond van artikel 12.1 Deel 1 van de Administratieve Code in de vorm van een boete van 500 roebel. En in geval van herhaalde overtreding kan het bedrag van de boete oplopen tot 5000 roebel, anders zal de bestuurder zijn rijbewijs gedurende 1-3 maanden moeten verliezen.
De auto moet dus geregistreerd zijn bij de MREO. In veel gevallen kan het u echter juridisch worden ontzegd.
Redenen voor mislukking
De eenvoudigste reden is een onvolledig pakket documenten. Indien de auto net uit de showroom komt, dient u bij zich te hebben:
- koopcontract;
- Titel
- OSAGO-beleid;
- persoonlijk paspoort;
- documenten voor extra uitrusting.
Als de auto tweedehands is gekocht, dan moeten er naast de opgegeven documenten ook aanwezig zijn: STS, douanedocumenten (voor geïmporteerde auto's), oude of transitkentekenplaten. Bovendien moet de eigenaar in alle gevallen een rijbewijs hebben en de noodzakelijke staatskosten betalen voor registratieacties.
Registratie kan ook worden geweigerd als er inconsistenties zijn tussen de informatie in de documenten en de werkelijke stand van zaken. Als een auto bijvoorbeeld opnieuw is gespoten, moet dit tot uiting komen in de titel. Soms worden eenheden vervangen: motor, chassis. Er zijn ook vaak gevallen waarin grote ontwerpwijzigingen worden aangebracht. Dit alles moet gedocumenteerd worden.
Als tijdens een visuele inspectie van de auto verschillende verdachte signalen aan het licht komen - een kapotte VIN-code, chassis, carrosserie, motornummers - zal dit ook een reden zijn om de registratie te weigeren.
De meest onaangename gevallen doen zich voor wanneer u een tweedehands voertuig koopt, maar het blijkt gestolen te zijn en gezocht wordt. Zo'n auto wordt niet alleen niet geregistreerd, maar er kunnen ook kosten in rekening worden gebracht in de ruimste zin van de wet. Dat wil zeggen, bewaar alle financiële documentatie, ontvangstbewijzen en cheques voor notariële diensten.
Redenen voor mislukking als gevolg van de schuld van de eigenaar
Verbod op registratieacties - u kunt een auto niet registreren als u of de voormalige eigenaar onbetaalde boetes heeft voor verkeersovertredingen, of als de auto is verpand en de lening ervoor niet is betaald.
U moet vooral voorzichtig zijn bij het kopen van een gebruikte auto. Dit is wat u als eerste moet waarschuwen:
- afwezigheid of dubbele PTS;
- de verkoper legt de originelen van zijn persoonlijke documenten niet voor;
- niet-overeenkomende nummerplaten in het paspoort, enz.
We hebben al op Vodi.su geschreven dat mensen tegenwoordig overal kunnen misleiden, zelfs in een goed geadverteerde en prestigieuze salon. Schakel daarom voor de zekerheid altijd de hulp van notarissen in om transacties af te ronden.
Hier zijn nog andere redenen voor weigering:
- geen MTPL-polis - de eigenaar heeft geen verzekering afgesloten;
- er staat geen markering in de PTS over de betaling van de recyclingbijdrage;
- documenten zijn onjuist ingevuld, met markeringen, potloodstrepen of doorhalingen.
Heel vaak volgen inspecteurs van de verkeerspolitie de laatste wijzigingen in de wetgeving niet en kunnen ze om verschillende vergezochte redenen weigeren. Zo kreeg ik te maken met een situatie waarbij een auto niet geregistreerd stond omdat de handtekeningen op het DCP en het paspoort niet overeenkwamen. Een veel voorkomende situatie is dat iemand bij het ontvangen van een paspoort één handtekening krijgt, maar op de leeftijd van 25 of 45 jaar zal het handschrift enigszins veranderen.
De inspecteur heeft mogelijk vragen over de registratie van de DCP: waar zijn de stempels, waarom gebeurt dit met de hand, enzovoort. Volgens de regelgeving kunnen dergelijke documenten worden opgesteld zonder de hulp van een notaris, het belangrijkste is om alle gegevens correct in te vullen en aan te geven: kleur, merk, cijfers, volledige naam, enz.
Er kan ook een weigering volgen als er een ingrijpende reconstructie van het voertuig heeft plaatsgevonden, bijvoorbeeld het plaatsen van een nieuwe motor, maar er staat geen stempel op de betaling van de recyclingbijdrage als de voertuigtitel na 2012 september XNUMX is afgegeven.
Ze weigeren zich te registreren: wat te doen?
Stel dat je na een ongeval voor een superlage prijs een auto hebt gekocht, dan heb je hem zelf in orde gebracht, ook al moest je er wel een beetje voor werken. Er kunnen dus problemen ontstaan als er een nieuw dak op wordt gelast. De verkeerspolitie kan zo’n auto als een ‘snee’ beschouwen. In dit geval moet u een onderzoek ondergaan waaruit blijkt dat de auto aan alle eisen voldoet.
Als de weigering te wijten is aan een onvolledig pakket documenten, moet u deze op orde brengen. Als er inconsistenties zijn of bijvoorbeeld PTS ontbreken, moet u nieuwe aanschaffen - we hebben al gesproken over het maken van een dubbele PTS of een ander document op Vodi.su.
Het is onwaarschijnlijk dat gestolen of gecrediteerde auto's worden geregistreerd. Maar dit probleem kan ook via de rechter worden opgelost of door aangifte te doen bij de politie om op zoek te gaan naar verkopers bij wie de schadevergoeding kan worden verminderd.
Bezig met laden…
