Afgedankte motoroliën. Samenstelling en berekening

Afval van synthetische en semi-synthetische motoroliën

Afgewerkte olieproducten bevatten 10 tot 30 chemicaliën. Onder hen zijn lood, zink en andere zware metalen, evenals calcium, fosfor en polycyclische organische verbindingen. Dergelijke componenten zijn bestand tegen verval, vergiftigen de bodem, het water en veroorzaken ook cellulaire mutaties bij planten en mensen.

• Minerale oliën hebben een fractionele samenstelling van olieraffinage en bevatten bijna geen additieven, stabilisatoren en halogeenreagentia.
• Semi-synthetische smeermiddelen worden verkregen door natuurlijke oliën te modificeren door toevoegingen.
• Synthetische analogen zijn het product van chemische synthese.

Smeervloeistoffen, ongeacht de oorsprong, bevatten alkanen met een koolstofgetal van C₁₂ - Met₂₀, cyclische aromatische verbindingen (arenen) en nafteenderivaten.

Als gevolg van de werking worden oliën blootgesteld aan thermische belasting. Als gevolg hiervan worden organische kringlopen en naftenen geoxideerd en vallen paraffineketens uiteen in kortere. Additieven, modificatoren en asfaltharsachtige stoffen slaan neer. In deze toestand voldoet de olie niet aan de operationele vereisten en loopt de motor op slijtage. Afvalproducten komen in de atmosfeer terecht en vormen een bedreiging voor het milieu.

Recycling- en verwijderingsmethoden

Oliehoudend afval wordt teruggewonnen als het proces economisch haalbaar is. Anders worden afvalstoffen verbrand of begraven. Regeneratiemethoden:

1. Chemische terugwinning - behandeling met zwavelzuur, alkalische hydrolyse, behandeling met calciumcarbide.
2. Fysische zuivering - centrifugeren, bezinken, meertrapsfiltratie.
3. Fysische en chemische methoden - rectificatie, ionenuitwisselingsfiltratie, extractie, adsorptiescheiding, coagulatie.

Olieafval dat niet geschikt is voor regeneratie wordt gezuiverd van zware metalen, emulsiewater en hittebestendige verbindingen. De resulterende vloeistof wordt gebruikt als brandstof voor ketelinstallaties. De berekening van het afval gebeurt volgens de formule:

М_mmo = K_sl×_в×_м× Vⁱ_м× Kⁱ_пр× Nee_i× L_i /ⁱ_L× 10^-3,

waar: М_mmo - de hoeveelheid verkregen olie (kg);

К_sl - bekkenindex;

К_в - correctiefactor voor het percentage water;

ρ_м — afvaldichtheid;

Vⁱ_м - de hoeveelheid smeervloeistof die in het systeem is gegoten;

L_i — kilometerstand van de hydraulische eenheid per jaar (km);

Нⁱ_L - het tarief van de jaarlijkse kilometerstand;

Кⁱ_пр is de onzuiverheidsindex;

N_i - het aantal werkende installaties (motoren).

Hazard Class

Vloeibaar afval van auto-, luchtvaart- en andere smeermiddelen is geclassificeerd als een derde gevarenklasse. Chemisch resistente verbindingen van de nafteenreeks vormen een bedreiging voor het milieu. Dergelijke cyclische reagentia leiden tot veranderingen in planten-DNA, autosomale en oncologische ziekten bij de mens. Zware metalen veroorzaken celschade aan de nieren, longen en andere organen. Organochloor- en organofosforstoffen van vlamvertragers in synthetische oliën veroorzaken hoesten, kortademigheid en leiden in ernstige gevallen tot ademstilstand. Door de schadelijke verspilling van motoroliën neemt de populatie vogels en andere dieren af.

Waar gaat de gebruikte olie van uw auto naartoe?