Van hi-tech tot lo-fi: waarom een tekort aan halfgeleiders je volgende nieuwe auto kan beroven van high-end technologie
Het tekort aan halfgeleiders doet JLR pijn.
Het tekort aan halfgeleiders dat de autowereld teistert, schaadt de plannen van Jaguar Land Rover in Australië, aangezien het merk waarschuwt voor het nemen van "moeilijke beslissingen" over welke voertuigen ze aanbieden en met welke uitrusting.
De Britse krachtpatser staat hier niet alleen: van Subaru tot Jeep, van Ford tot Mitsubishi, en bijna iedereen heeft te maken met productieproblemen door tekorten. Het resultaat is dat autobedrijven over de hele wereld, waaronder JLR, de klok terugdraaien als het gaat om autotechnologie, en tekorten dwingen sommige merken om hightechapparatuur te dumpen ten gunste van ouderwetse analoge oplossingen om te kunnen blijven leveren producten. auto's.
Het lijdt geen twijfel dat schaarste premium- en luxemerken meer treft dan andere vanwege het niveau van de standaardtechnologie aan boord, en Jaguar Land Rover is daarop geen uitzondering.
Als gevolg hiervan is het merk bezig met het nemen van "moeilijke beslissingen" om gelijke tred te houden met een autostroom die al zwaar is getroffen door productietekorten.
"Vrijwel al onze voertuigen zijn hightech en daarom high-halfgeleider", zegt JLR Managing Director Mark Cameron.
"We hebben een aantal behoorlijk moeilijke beslissingen te nemen voor de toekomst. En onvermijdelijk zullen we in Australië actie moeten ondernemen om de beschikbaarheid van bepaalde modellen of specificatie-items te beperken om de mogelijkheid te behouden voertuigen voor deze markt te produceren en onze klanten tevreden te stellen.”
Anticiperend op problemen die zich in 2022 zouden kunnen voordoen, zegt het merk dat er nog steeds aan een oplossing wordt gewerkt, maar merkte het op dat onze hightech digitale schermen in de bestuurderscabine worden vervangen door ouderwetse analoge wijzerplaten, waarvan de laatste geen halfgeleiders nodig hebben. . Er moet ook worden opgemerkt dat voertuigen die momenteel op weg zijn naar Australië zullen worden afgeleverd in overeenstemming met hun normale specificaties.
"Ik kan niet specifiek zijn, omdat we nog geen beslissing hebben genomen", zegt Cameron. "Maar je zou andere fabrikanten moeten zien kijken naar een volledig TFT-dashboard versus analoog, of technologieën met een hoge chipdichtheid en alternatieven.
"We moeten ervoor zorgen dat we aan de verwachtingen van de klant voldoen, en als we wijzigingen aanbrengen, hopen we natuurlijk wat compenserende toevoegingen te doen, maar het is een zeer levendige baan."
