Kenmerken van AdBlue in voertuigen met dieselmotor. Kunnen we het brandstof noemen?

Ecologie is al jaren een belangrijk onderwerp in de autowereld. Strenge emissienormen, gekoppeld aan de ontwikkeling van elektrificatie van personenauto's, zorgen ervoor dat de reinheid ten opzichte van auto's in alle gevallen verandert. Op een gegeven moment werd opgemerkt dat het onmogelijk was om de uitstoot van negatieve toxische verbindingen die tijdens de verbranding van ruwe olie werden gevormd, alleen door filters voor onbepaalde tijd te beperken. Daarom gebruiken deze auto's AdBlue. In dit artikel vindt u alles over AdBlue brandstof. 

Waar wordt AdBlue voor gebruikt en waarvoor is het?

Gedemineraliseerd water en ureum vormen samen een AdBlue-oplossing.. Ze komen voor in een verhouding van 32,5 tot 67,5, waarvan het grootste deel water is. Het doel van het eindproduct is om de gifstoffen te verwijderen die worden geproduceerd door het verbranden van ruwe olie in het motorcompartiment. Naast de vloeistof zelf is ook een SCR-systeem vereist. Verantwoordelijk voor uitlaatgasbehandeling katalysator en hij is het die AdBlue gebruikt om goed te werken. Door de samenstelling van AdBlue is het een onaangenaam ruikende stof.

Waar bevindt de AdBlue-tank zich in auto's?

Als u naar uw auto kijkt, vooral tijdens het tanken, ziet u mogelijk een blauwe (in een aanzienlijk aantal gevallen) plug die de vuldop afsluit. Als het niet blauw is, zult u er zeker een inscriptie en markeringen op vinden. In sommige voertuigen vindt u geen vulopening naast die voor het tanken. Dit komt doordat bij sommige automodellen (bijvoorbeeld Mercedes en Land Rover) AdBlue-vloeistof via een trechter in de tank onder de motorkap wordt gegoten. Bij geselecteerde Seat- en Peugeot-modellen vindt u de stekker in de bagageruimte.

AdBlue-brandstof - kan deze vloeistof zo worden genoemd?

Absoluut niet. Waarom? Het is heel simpel, kijk maar naar de definitie van het woord "brandstof". Dit is een stof die bij verbranding energie vrijgeeft waarmee je een machine of apparaat kunt aansturen. De brandstof wordt correct aangeduid als bijvoorbeeld benzine, vloeibaar petroleumgas of ruwe olie. De betreffende oplossing wordt echter niet gemengd met diesel en wordt niet in de verbrandingskamer gevoerd. Het is zijn taak om gifstoffen in de SCR-katalysator te verwijderen. Wanneer daar een waterige oplossing van ureum en gedemineraliseerd water wordt geïnjecteerd, worden water, stikstofoxiden en een kleine hoeveelheid koolstofdioxide gevormd. Om deze reden kan AdBlue geen brandstof worden genoemd..

Waar AdBlue kopen? De prijs van een oplossing van carbamide gevuld met diesel

AdBlue wordt verkocht bij benzinestations. Momenteel kunt u twee varianten vinden die worden uitgedeeld aan chauffeurs. Een ervan bevindt zich in de zone van tanken met andere soorten brandstof en komt rechtstreeks uit de brandstofautomaat. Hoeveel kost AdBlue in deze uitvoering? Meestal schommelt de prijs van AdBlue tussen de 1,8-2 euro. Aangezien de capaciteit van de tanks varieert van tien tot enkele tientallen liters, mag de prijs van een volledige vulling niet hoger zijn dan 40/5 euro.

Deze feiten zijn volkomen acceptabel, maar als u AdBlue wilt tanken op het station, merkt u misschien dat de enige beschikbare optie jerrycans met een inhoud van 5 tot 20 liter zijn. De prijs van een dergelijk product kan oplopen tot 1 PLN per 4 liter.

Hoe vaak moet ik AdBlue tanken? Wanneer bijvullen?

Wat is het goede nieuws over dit product? Ten eerste is het AdBlue-verbruik niet zo scherp als bij brandstof. De tank is "onder de kurk" gevuld met katalysator AdBlue mag pas na 10 kilometer leeg zijn. Dit betekent dat u in de meeste gevallen niet vaker dan één of twee keer per jaar hoeft te tanken. Met zo'n frequentie van tanken, kunt u de noodzaak van dit evenement over het algemeen vergeten.

Gelukkig AdBlue personenauto's dieseluitgerust met een waarschuwingssysteem voor het binnendringen van vloeistof. Ze melden het ook niet als het uit is. Bestuurders merken dat vanaf het moment dat de indicator oplicht, een aanzienlijk vloeistofverlies nog voldoende is om enkele honderden kilometers te rijden.

Voordelen van het gebruik van AdBlue

Het valt niet te ontkennen dat NOx (zoals AdBlue wordt genoemd) de schadelijke uitlaatemissies in dieselmotoren helpt verminderen. Door deze chemische vloeistof te gebruiken, geef je dus ook om het milieu. En misschien zijn de ene of twee auto's die u gebruikt op wereldschaal onbeduidend, maar gezien het wereldwijde gebruik van deze oplossing kan dit een grote impact hebben op de luchtkwaliteit.

Een ander probleem is de vermindering van het dieselverbruik. Het is misschien niet zo diametraal verschillend, omdat het in 5 procent zit, maar het is altijd iets. Bovendien kunnen AdBlue-voertuigen die bepaalde delen van de stad binnenkomen, in aanmerking komen voor tolkortingen..

AdBlue-oplossing en gerelateerde problemen

Hoewel dit eigenlijk een zeer goede oplossing is voor het verminderen van ongewenste en giftige stoffen in dieselvoertuigen, kan het voor problemen zorgen. Waar gaan ze over? Allereerst is het geen stof die bestand is tegen zeer lage temperaturen. AdBlue bevriest meestal als de thermometer lager dan -11 graden Celsius aangeeft.. En het helpt niet bij de bediening van zo'n voertuig. Gelukkig zijn fabrikanten hiervan op de hoogte en installeren ze speciale verwarmingssystemen in tanks die de toestand van de bevroren vloeistof in enkele minuten kunnen veranderen.

Effect van AdBlue op metalen

Een ander probleem is het effect van AdBlue op metalen. Vanwege de sterk corrosieve werking moet men zeer voorzichtig zijn bij het vullen van vloeistof wanneer de dop zich bij de brandstofvulopening bevindt. Als u per ongeluk een beetje stof op de carrosserie morst, veeg deze dan onmiddellijk droog. U zult dit niet alleen willen doen vanwege het morsen, maar ook vanwege de sterke en weerzinwekkende geur. Een ander ding is dat als de vloeistof in de tank opraakt, u uw auto niet start. Daarom is het beter om voor de toevoeging te zorgen. 

Storingen in het AdBlue-systeem

Tot slot natuurlijk mogelijke storingen, want ook die omzeilen dit systeem niet. Als gevolg van bevriezing vormen zich kristallen in de AdBlue-vloeistof, die de verstuiver en de kunststof pomp kunnen beschadigen. Deze componenten zijn duur en niet eenvoudig te vervangen.

Als u het AdBlue-label ziet op de auto die u wilt kopen, hoeft u zich geen zorgen te maken. Houd er echter rekening mee dat het kan gebeuren dat het systeem u problemen geeft als het niet correct wordt gebruikt.