De belangrijkste problemen en nadelen van de Mercedes GLK met kilometerstand

Mercedes GLK is de kleinste cross-over van Mercedes-Benz, die ook voor dit merk een ongewone uitstraling heeft. De meeste sceptici vonden het van buiten te boxy en van binnen rustiek, maar dit had geen invloed op de populariteit of verkoop van de auto. Ondanks zijn jonge leeftijd worden auto's van dit merk steeds vaker op de secundaire markt gevonden, dit feit doet twijfel rijzen over de betrouwbaarheid en bruikbaarheid van de Mercedes GLK. Maar wat de eigenaren precies zo snel van hun auto laten scheiden, en welke verrassingen een gebruikte GLK kan bieden, gaan we nu proberen uit te zoeken.

Een beetje geschiedenis:

De Mercedes GLK concept werd begin 2008 voor het eerst aan het publiek voorgesteld op de Detroit Auto Show. Het debuut van het productiemodel vond plaats op de Beijing Motor Show in april van hetzelfde jaar, uiterlijk verschilde de auto praktisch niet van het concept. Qua carrosserietype is de Mercedes GLK een cross-over, waarvan de standaard voor de creatie de Mercedes-Benz S204 C-klasse stationwagen was. Bij de ontwikkeling van het uiterlijk van de noviteit is uitgegaan van het model Mercedes GL, geproduceerd sinds 2006. De technische vulling is ontleend aan de C-klasse, bijvoorbeeld de 4 Matic vierwielaandrijving zonder sperdifferentieel, een alternatief daarvoor is het model met achterwielaandrijving. Dit model wordt aangeboden in twee versies, waarvan er één is ontworpen voor offroad-enthousiastelingen: terwijl de auto een grotere bodemvrijheid, 17-inch wielen en een speciaal pakket heeft. In 2012 werd een gerestylede versie van de auto onthuld op de New York Auto Show. De nieuwigheid kreeg een geretoucheerd exterieur en interieur, evenals verbeterde motoren.

Zwakke punten van de Mercedes GLK met kilometerstand

Mercedes GLK is uitgerust met de volgende motoren: benzine 2.0 (184, 211 pk), 3.0 (231 pk), 3.5 (272, 306 pk); diesel 2.1 (143, 170 en 204 pk), 3.0 (224, 265 pk). Zoals de operationele ervaring heeft aangetoond, bleek de basis 2.0-motor de minst succesvolle motor in termen van betrouwbaarheid. Dus, met name bij auto's, zelfs met een lage kilometerstand, begonnen veel eigenaren de klop onder de motorkap te irriteren bij het starten van een koude motor. De reden voor zo'n klop is een defecte nokkenas, of liever, de niet helemaal juiste locatie. Controleer daarom voordat u koopt of dit probleem onder de garantie is verholpen. De oorzaak van vreemd geluid bij het starten van de motor kan ook een verlengde distributieketting zijn.

Een van de meest voorkomende gebreken in 3.0 benzinemotoren zijn verbrande vinnen van het inlaatspruitstuk. De complexiteit van dit probleem is dat de dempers een integraal onderdeel zijn van het inlaatspruitstuk en niet afzonderlijk kunnen worden gekocht, dus het spruitstuk moet volledig worden vervangen. Tekenen van dit probleem zijn: zwevende snelheid, zwakke dynamische prestaties van de motor. Als de schokdempers doorbranden, moet u dringend contact opnemen met de service; anders zullen ze na verloop van tijd afbreken en in de motor terechtkomen, wat tot kostbare reparaties leidt. Ook rekt de distributieketting na 100 km lopen en verslijten de tussentandwielen van de balansassen.

De 3,5 motor is misschien wel een van de meest betrouwbare benzinemotoren, maar door de hoge motorrijtuigenbelasting is deze krachtbron niet erg populair bij automobilisten. Een van de nadelen van deze eenheid is de kwetsbaarheid van de kettingspanner en distributietandwielen, de gemiddelde hulpbron is 80-100 km. Het signaal dat een dringende vervanging nodig is, is het gezoem van een dieselmotor en een metaalachtig gezoem bij het starten van een koude motor.

Mercedes GLK-dieselmotoren zijn redelijk betrouwbaar en bieden hun eigenaren zelden onaangename verrassingen, vooral in auto's van de eerste jaren van productie, maar alleen als hoogwaardige brandstoffen en smeermiddelen worden gebruikt. Als de vorige eigenaar de auto heeft getankt met diesel van lage kwaliteit, moet u binnenkort klaar zijn om de brandstofinjectoren en injectiepomp te vervangen. Door de ophoping van roet kan de servo van de uitlaatspruitstukklep defect raken. Ook merken sommige eigenaren storingen op in de elektronische motorregeling. Bij auto's met een kilometerstand van meer dan 100 km kunnen er problemen zijn met de pomp (lekkage, speling of zelfs piepen tijdens bedrijf). Op een 000 motor met een kilometerstand van meer dan 3.0 km.

Трансмиссия

De Mercedes GLK werd op de CIS-markt geleverd met een zes- en zeventraps automaat (Jetronic). De meeste van deze aftermarket-voertuigen worden aangeboden met vierwielaandrijving, maar er zijn ook voertuigen met achterwielaandrijving. De betrouwbaarheid van de transmissie hangt rechtstreeks af van het geïnstalleerde motorvermogen en de rijstijl, en hoe hoger het motorvermogen, hoe korter de levensduur van de versnellingsbak. Het is erg belangrijk om het carter, de tussenbak en de versnellingsbak te inspecteren op olielekkage voordat u koopt. Als je tijdens langzaam accelereren of remmen voelt dat de automaat op zijn minst een beetje druk is, dan kun je dit exemplaar beter weigeren. In de meeste gevallen is de reden voor dit gedrag van de doos een defect elektronisch bord van de automatische transmissieregeleenheid. Het kan ook optreden als gevolg van slijtage van het kleplichaam en de koppelomvormer.

Bij zorgvuldige bediening gaat de doos gemiddeld 200-250 duizend km mee. Om de levensduur van de transmissie te verlengen, raadt het leger aan om de olie in de doos elke 60-80 duizend km te verversen. Het vierwielaandrijvingssysteem kan niet erg soepel worden genoemd, maar toch moeten we niet vergeten dat dit een cross-over is, en geen volwaardige SUV, en niet is ontworpen voor zware ladingen. Een van de veelvoorkomende nadelen van de 4Matic 4WD-transmissie is het externe aandrijfaslager dat zich in het carter bevindt. Tijdens het gebruik komt er vuil in het lager onder de wielen, wat corrosie veroorzaakt. Als gevolg hiervan loopt het lager vast en draait. Om ernstige gevolgen te voorkomen, raden veel monteurs aan om het lager samen met de olie te vervangen.

Betrouwbaarheid ophanging Mercedes GLK met kilometerstand

Dit model is uitgerust met een volledig onafhankelijke wielophanging: MacPherson-veerpoten voor en enkelzijdig achter. Mercedes-Benz is altijd beroemd geweest om zijn goed afgestelde ophanging, en de GLK is geen uitzondering, de auto heeft bewezen uitstekend te zijn. Helaas kan de ophanging van deze auto niet "onverwoestbaar" worden genoemd, omdat het chassis, net als de cross-over, erg zacht is en niet graag op kapotte wegen rijdt. En mocht de vorige eigenaar graag het vuil kneden, dan zal een grote onderhoudsbeurt van het chassis niet lang op zich laten wachten.

Traditioneel moeten moderne auto's meestal worden vervangen door stabilisatorsteunen - ongeveer eens per 30-40 duizend km. Stille blokken hendels leven ook iets langer, gemiddeld 50-60 duizend km. De bron van schokdempers, hendels, kogellagers, wiel- en druklagers is niet groter dan 100 km. De levensduur van het remsysteem hangt rechtstreeks af van de rijstijl, gemiddeld moeten de voorste remblokken elke 000-35 duizend km worden vervangen, de achterkant - 45-40 duizend km. Voor de restyling was de auto voorzien van stuurbekrachtiging, daarna maken bezitters van een rail met hydromechanische versterker zich vaak zorgen (slijtage van de railbus), zoals uit de praktijk is gebleken, elektrisch.

Салон

Zoals het Mercedes-Benz voertuigen betaamt, zijn de meeste interieurmaterialen van de Mercedes GLK van redelijk goede kwaliteit. Maar ondanks dit, in veel gevallen, schuurde en scheurde de lederen bekleding van de stoelen snel, omdat de fabrikant alles onder garantie veranderde. De motor van de interieurverwarming bevindt zich voor het filter, wat leidt tot snelle vervuiling en voortijdige uitval. Onaangenaam sissen tijdens de werking van het ventilatiesysteem zal dienen als een signaal dat de motor zo snel mogelijk moet worden vervangen. Heel vaak geven eigenaren de schuld aan het falen van de parkeersensoren achter en aan de zijkant. Daarnaast zijn er opmerkingen over de betrouwbaarheid van de elektrische kofferklep.

De bottom line:

Een van de belangrijkste voordelen van de Mercedes GLK is dat deze auto vaker in het bezit is van vrouwen, en dat ze bekend staan ​​als voorzichtiger op de weg en nauwgezetter in de zorg en het onderhoud van de auto. In de regel zijn de eigenaren van dit merk auto's rijke mensen, wat betekent dat de auto alleen in een goede service is onderhouden, dus auto's in perfecte staat zijn vaak te vinden op de secundaire markt, je hoeft alleen maar goed te kijken. Probeer auto's met de krachtigste motoren te vermijden om ernstige problemen en dure reparaties te voorkomen.

Voordelen	Beperkingen
Rijk team	Hoge kosten van onderhoud en reparatie
Origineel ontwerp	Kleine streamingbron
Comfortvering	Storingen in elektronica
Ruime salon	Kleine bron van de meeste ophangelementen

Als u de eigenaar bent van dit automodel, beschrijf dan de problemen waarmee u te maken kreeg tijdens het gebruik van de auto. Misschien is het uw recensie die de lezers van onze site helpt bij het kiezen van een auto.

Met vriendelijke groet, de redactie van AutoAvenue