P1773 variatorfout op Mitsubishi Outlander

Fout P1773 op Mitsubishi Outlander is een reden om de werking te stoppen en contact op te nemen met een servicecentrum voor diagnose. Anders kunt u uzelf en andere weggebruikers in gevaar brengen. Maar eerst moet u weten wat deze fout aangeeft en of u het zelf kunt oplossen.

Wat kan code P1773 betekenen?

In de praktijk duidt fout P1773 op Mitsubishi Outlander-voertuigen op een storing van 2 componenten:

• antiblokkeersysteem (ABS) sensor;
• elektronische regeleenheid CVT-ECU.

In de meeste gevallen wordt de Mitsubishi-code P1773 op het dashboard weergegeven vanwege een storing van één of meerdere ABS-sensoren tegelijk.

De exacte oorzaak van het probleem kan alleen worden vastgesteld in het kader van professionele diagnostiek bij de dienst. Neem contact op met TsVT nr. 1: Moskou 8 [phone], St. Petersburg 8 [phone]. We accepteren oproepen uit alle regio's.

Hoe ernstig is P1773?

Op zichzelf is fout P1773 op Mitsubishi niet gevaarlijk. Het duidt alleen op een storing van de variator of ABS-sensoren. Als de code niet verschijnt vanwege een systeemstoring, zoals soms gebeurt, maar vanwege een echte storing, dan is dit een gelegenheid om na te denken over uw eigen veiligheid.

Het besturen van een auto met een defect antiblokkeersysteem is gevaarlijk en niet zo comfortabel. Het uitvallen van de CVT ECU op volle snelheid kan leiden tot een ongeval.

Symptomen van een fout op een Mitsubishi

Allereerst wordt fout P1773 gemanifesteerd door de bijbehorende code in het foutenlogboek. Andere tekenen van een probleem zijn onder meer:

• zet de "Check Engine"-indicator op het dashboard aan;
• indicatoren "ABS OFF", "ASC OFF" lichten op;
• knipperende indicatoren "4WD" en "4WD Lock";
• er wordt een melding weergegeven dat de schijf oververhit raakt.

In sommige gevallen verdwijnen de hierboven vermelde meldingen voor intermitterende en continue opname vanzelf na enkele tientallen kilometers, maar kunnen ze daarna weer verschijnen.

Mogelijke oorzaken van P1773

Foutcode P1773 op Mitsubishi Outlander XL-modellen treedt om verschillende redenen op:

• storing van de magneetklep voor de koppelingsdrukregeling;
• breuk / vastlopen van de voorwiellagers;
• storing van de sensor die de positie van het stuur bewaakt;
• magneetventielharnas vast in open of gesloten positie;
• verlies van elektrisch contact in het circuit dat verantwoordelijk is voor de werking van de gespecificeerde klep;
• verstopping / vastzitten van het beweegbare deel van de klep tijdens gebruik van het voertuig;
• wateroverlast of mechanische schade aan de sensor van het antiblokkeersysteem.

De genoemde storingen kunnen worden veroorzaakt door het binnendringen van vloeistof in elektrische componenten, oxidatie en corrosie van contacten. De impact van het ongeval veroorzaakt ook vaak contactverlies of schade aan het magneetventiel voor de drukregeling.

Is het mogelijk om zelf een fout op een Mitsubishi te herstellen?

Het wordt niet aanbevolen om de auto zelf te diagnosticeren en vervolgens te repareren om de oorzaken van de p1337-code te elimineren en de motor op het dashboard te controleren. Dit werk vereist ervaring, goede kennis van het apparaat van de machine en de variator, gereedschappen.

Is het de moeite waard om het werk zelf te doen? Ja 33,33% Nee 66,67% Absoluut experts 0% Gestemd: 3

Serviceproblemen oplossen

Diagnose van Mitsubishi Outlander voor fout P1773 wordt uitgevoerd via de ODB2-diagnoseconnector met behulp van een officiële scanner en speciale software.

Daarnaast wordt een visuele inspectie van de bedrading uitgevoerd, via welke de ABS-sensor is aangesloten op de elektronische regeleenheid. Het magneetventiel voor de koppelingsdrukregeling wordt gecontroleerd op verstopping en fysieke schade.

De grootste fout bij het diagnosticeren van een Mitsubishi-auto met fout P1773 is om alleen het softwaregedeelte te controleren via de OBD2-connector. De code kan niet alleen worden veroorzaakt door een storing van de boordcomputer, maar ook door een mechanische storing, dus een visuele inspectie kan niet worden genegeerd.

Om rekening te houden met alle nuances van het probleem in de verificatiefase, moet u de autodiagnose toevertrouwen aan een bedrijf dat gespecialiseerd is in de reparatie van variateurs. Een goede optie is CVT-reparatiecentrum nr. 1. Het helpt om eventuele te identificeren en te elimineren. U kunt telefonisch contact met hen opnemen: Moskou - 8 [phone], St. Petersburg - 8 [phone].

Bekijk de video hoe de fout eruitziet in Lancer.

Hoe fout P1773 op Mitsubishi Outlander te repareren

Het reparatieproces voor een Mitsubishi Outlander 1200, XL of ander model is afhankelijk van de oorzaak van de P1773-code. Meestal heb je nodig:

• vervanging van de sensor van het antiblokkeersysteem (ABS);
• vervanging van de elektronische regeleenheid CVT-ECU;
• installatie van nieuwe voorwiellagers;
• vervanging van de stuurwielpositiesensor;
• lokale reparatie van beschadigde kabels.

Als nieuwe componenten kunnen originele of vergelijkbare onderdelen worden gebruikt, ook die van andere automodellen, bijvoorbeeld van Nissan Qashqai. De kosten van de originele sensor bedragen gemiddeld 1500-2500 roebel.

Wat te doen als de fout zich herhaalt na reparatie?

Als de fout opnieuw optreedt na onderhoud bij een servicecentrum en het wissen van de diagnosecode uit het geheugen van de boordcomputer van het voertuig, vervang dan de defecte elektronische regeleenheid CVT-ECU door een nieuw origineel onderdeel. Maar niet alleen, maar vertrouw deze zaak toe aan de meester.