Uit de peiling blijkt dat Amerikanen goedkopere elektrische voertuigen willen met een actieradius van meer dan 500 kilometer.
Inhoud
Elektrische voertuigen hebben bewezen zeer efficiënt te zijn en evenveel vermogen te hebben als voertuigen met een verbrandingsmotor. Ze hebben echter nog steeds een duidelijk nadeel, namelijk de autonomie die ze kunnen bieden bij het opladen van de batterij, naast de kosten, zoals blijkt uit een onderzoek in de Verenigde Staten.
Hoeveel actieradius moeten elektrische voertuigen hebben om Amerikaanse autokopers aan te trekken? 300 mijl? Misschien ? Volgens de Automotive Consumer Survey 2022 van Deloitte is zelfs dat niet genoeg. In plaats daarvan verwachten Amerikanen een bereik van 518 mijl van voertuigen op batterijen.
Welke auto voldoet aan deze Amerikaanse behoefte?
Deloitte kwam tot dit cijfer door onderzoek te doen onder 927 ‘Amerikaanse consumenten in de bestuurdersleeftijd’, wier assortimentsbehoeften nu alleen door hen kunnen worden vervuld. Het is dan ook geen verrassing dat Amerikaanse automobilisten nog steeds een overweldigende voorkeur hebben voor verbrandingsmotoren: 69% van de respondenten zei dat ze willen dat hun volgende auto volledig op fossiele brandstoffen rijdt, zelfs zonder hybride systeem, waar slechts 22% van de respondenten het mee eens zou zijn. overwegen. Slechts 5% zei dat ze een elektrische auto wilden, vergeleken met 91% die genoegen nam met een of andere vorm van een verbrandingsmotor.
Wat interesseert Amerikanen in elektrische auto’s?
Dit betekent echter niet dat elektrische auto's niet aantrekkelijk zijn voor Amerikanen, aangezien ongeveer een kwart van de ondervraagden aangaf dat ze de lagere bedrijfskosten van elektrische voertuigen waarderen, om nog maar te zwijgen van de lagere impact op het milieu. Maar de overgrote meerderheid bleef ongeïnteresseerd omdat het bereik hun belangrijkste keerpunt was en niet zozeer de laadinfrastructuur en de kosten. Opnieuw zien we dat de transitie naar elektrische voertuigen niet onderkende problemen met zich meebrengt met betrekking tot de economie van de vraag.
Economie als belangrijkste obstakel
Respondenten gaven aan dat geld ook de grootste belemmering vormt voor het installeren van een oplader thuis, waarbij 75% van de Amerikanen verwacht het grootste deel van het opladen zelf te doen, het op één na hoogste percentage van alle ondervraagde landen. Interessant is dat Amerikanen ook zeiden dat ze verwachten hun elektrische voertuigen vaker op te laden op het werk dan enig ander land: 14% verwacht dat er op hun werkplek opladers zijn geïnstalleerd, terwijl de minst verwachte behoefte aan openbare opladers van welk land dan ook wordt geregistreerd. Slechts 11% van de respondenten geeft aan dat zij voornamelijk openbare opladers gebruiken.
**********
:
