Beschrijving, kenmerken en reviews van Vredestein zomerbanden
Inhoud
Het originele stijlvolle ontwerp van de band is ontwikkeld ter gelegenheid van het 100-jarig jubileum van het Nederlandse bandenbedrijf.
Het hoofdkantoor van het Russisch-Nederlandse bandenbedrijf Amtel-Vredestein is gevestigd in Nederland. In Aziatische landen (India, Thailand, Maleisië) organiseerde het bedrijf de productie van het product op outsourcingbasis. Recensies van Vredestein zomerbanden zijn interessant voor automobilisten die betrouwbare en veilige banden voor hun auto willen kopen.
Vredestein Sportrac5
Italiaanse ontwerpers van Giugiaro Design hielpen bij de ontwikkeling van een Nederlandse band voor kleine en middelgrote voertuigen. Tests uitgevoerd door de Duitse autoclub ADAC bevestigden de bewering van de fabrikant dat de Sportrac 5 een hoogwaardige band is.
Als loopvlakontwerp stelden de Italianen een klassiek asymmetrisch patroon voor UHP-rubber voor, met vijf longitudinale riemen, waaronder twee schouderribben. Tegelijkertijd is de middelste band discontinu, de middelste zijn monolithisch. Deze beslissing leidde tot een vergroting van het contactoppervlak tussen de band en de weg en een verbetering van de gripeigenschappen van het product.
Zie Vredestein Sportrac 5
Met behulp van de Handling Tuned Sidewall-technologie hebben bandeningenieurs banden met sportieve prestaties gecreëerd. Vrijstaande grote rechthoekige schouderblokken waren bijna 90° gepositioneerd ten opzichte van de beweging van de machine. Dit verhoogde alle rijeigenschappen van de pijlstaartroggen.
Technische parameters van de Vredestein Sportrac 5 autoband:
| Landingsdiameter | Van R14 naar R18 |
| Bandbreedte | Van 165 235 aan |
| Profielhoogte | Van 45 70 aan |
| Aanbevolen snelheid, km/h | H - tot 210, V - tot 240 |
De online winkel "Market Yandex" biedt aan om goederen tegen lage prijzen te kopen. De kosten van het model beginnen vanaf 5 roebel.
De recensies van Vredestein zomerbanden zijn hoog
Vredestein Ultrac Satijn
De banden waren het resultaat van een samenwerking tussen het Italiaanse bureau Giugiaro en specialisten van het Apollo Wetenschappelijk en Technisch Centrum. Het product was bedoeld voor krachtige versies van personenauto's.
Kenmerken van Ultrac Satin pijlstaartroggen:
- zorgvuldig geselecteerde rubbersamenstelling met een hoog silicagehalte, wat de grip op nat wegdek vergroot;
- Z-vormige buizen die actief het “zweven” van de band tegengaan en de remafstand verkorten;
- brede afgeronde schouderblokken die helpen bij het nemen van bochten en mechanische schade voorkomen.
Werkparameters:
| Landingsdiameter | Van R16 naar R19 |
| Bandbreedte | Van 205 255 aan |
| Profielhoogte | Van 4 65 aan |
| Aanbevolen snelheid, km/h | V - tot 240, W - tot 270, Y - tot 300 |
In de Yandex Market-catalogus begint de prijs van het product vanaf 5 roebel.
Gebruikers merken bandengeluid op
Vredestein Ultrac Cent
Het originele stijlvolle ontwerp van de band is ontwikkeld ter gelegenheid van het 100-jarig jubileum van het Nederlandse bandenbedrijf.
Naast het mooie loopvlak zijn er uitgebalanceerde rijeigenschappen:
- uitstekende wegligging en dynamiek;
- zelfverzekerd manoeuvreren en bewegen langs een recht pad;
- betrouwbare remeigenschappen;
- duurzaamheid.
De genoemde eigenschappen worden mogelijk gemaakt dankzij zorgvuldig geselecteerde ingrediënten van rubbercompound, drie monolithische centrale riemen en indrukwekkende schouderelementen. Het risico op aquaplaning wordt door vier diepe kanalen tot nul gereduceerd.
ины Vredestein Ultrac Cento
Technische gegevens van het Ultrac Cento-model:
| Landingsdiameter | Van R14 naar R18 |
| Bandbreedte | Van 175 235 aan |
| Profielhoogte | Van 40 60 aan |
| Aanbevolen snelheid, km/h | H - tot 210, V - tot 240 |
Prijs - vanaf 8 roebel.
Volgens gebruikers is de band beter dan Goodyer in dezelfde prijscategorie
Vredestein Ultrac Sixty
Fabrikanten hebben de beste prestaties en technologieën in de bandenproductie geïmplementeerd in het Ultrac Sessanta-model. Het ontwerp belichaamde de ideeën en ervaring van de fabrikant.
Op basis van complexe wiskundige berekeningen noemen experts het loopvlakpatroon brutaal, futuristisch en exclusief. De loopband is gebaseerd op directionele asymmetrie. De zijwanden zijn gemaakt met behulp van innovatieve HTS+ technologie.
De schoonheid van de band zou echter niet belangrijk zijn als er geen uitstekende rijprestaties waren: gehoorzaamheid bij het sturen, stabiel gedrag, effectief remmen. Eigenaren van personenauto's van verschillende klassen kunnen een krachtige weerstand tegen aquaplaning, uitstekende acceleratiedynamiek en rijcomfort voelen.
Technische gegevens:
| Landingsdiameter | R18 |
| Bandbreedte | 25 |
| Profielhoogte | 35 |
| Aanbevolen snelheid, km/h | Y - tot 300 |
Prijs - vanaf 4 roebel.
In reviews van Vredestein zomerbanden zijn er geen klachten over de fabrikant
Vredestein Ultrac Vorti
Ook de Italianen van het ontwerpbureau Giugiaro hadden een hand in het Ultrac Vorti-model. De naam van de band komt ook van het Italiaanse Vorti - "wervelwind". Creatieve ontwikkelaars merkten dat sommige loopvlakonderdelen op helikopterbladen lijken als de band draait.
Het spectaculaire uiterlijk van het product suggereert de kracht en het sportieve karakter van de band.
Banden Vredestein Ultrac Vorti
Het asymmetrische loopvlak kreeg verschillende originele technische oplossingen:
- De buitenwanden van de afvoergoten hebben twee hellingshoeken, waarvan één 45°. Dit verhoogde de stijfheid van de blokken: ze verloren hun vorm niet meer onder invloed van laterale versnellingskrachten.
- De extra hoek van de dwarskanalen bedraagt 10°, wat de akoestische ruis vermindert en het bedieningscomfort vergroot.
- De centrale ribbe wordt doorkruist door pijlvormige sleuven, die een positief effect hebben op de richtingsstabiliteit.
Voor een betere grip op natte wegen hebben de bandenfabrikanten royaal siliciumhoudende ingrediënten aan de mix toegevoegd. Brede kanalen zijn succesvol bestand tegen aquaplaning.
Werkkenmerken:
| Landingsdiameter | Van R17 naar R24 |
| Bandbreedte | Van 225 355 aan |
| Profielhoogte | Van 25 55 aan |
| Aanbevolen snelheid, km/h | Y - tot 300 |
Prijs - vanaf 8 roebel.
De beoordelingen van Vredestein Ultrac Vorti-zomerbanden door automobilisten zijn unaniem vriendelijk
Vredestein Ultrac
De doelgroep van ongelooflijk mooie banden zijn sterke auto's (cross-overs en jeeps), waarvan de eigenaren alleen hoge snelheden en extreem rijden op harde circuits en off-road accepteren.
De Nederlandse fabrikant heeft in samenwerking met het Italiaanse ontwerpbureau Giugaro gekozen voor een breed loopvlak met een vlak profiel. Dergelijke banden laten een consistent groot contactoppervlak op de weg achter, wat de tractie op elk terrein vergroot.
Bandenfabrikanten hebben de rubberen ‘cocktail’ zo samengesteld dat het gewicht van zware SUV’s gelijk blijft. Tegelijkertijd worden de hellingen niet warm tijdens het bewegen.
Technische kenmerken van het Vredestein Ultrac-model:
| Landingsdiameter | Van R19 naar R20 |
| Bandbreedte | Van 235 245 aan |
| Profielhoogte | 35 |
| Aanbevolen snelheid, km/h | Y - tot 300 |
Prijs - vanaf 8 roebel.
Chauffeurs zien geen tekortkomingen in de banden, maar het model is moeilijk te vinden in de uitverkoop
Vredestein Hi-Trac
Het V-vormige loopvlakpatroon van de Nederlandse band bepaalt de algemene vector voor de afvoerkanalen. Bij het passeren van plassen fungeert de “regenband” als golfbreker. Tegelijkertijd vertoont hij uitstekende rijprestaties en worden geluidseffecten geëlimineerd door de populaire Off Center Directional Profile-technologie.
Een uitgebalanceerd mengsel gecombineerd met goede dynamische en remeigenschappen maakten de Vredestein Hi-Trac-brandstof tot een zuinig budgetmodel. Deze omstandigheid wordt vooral gewaardeerd door chauffeurs, omdat banden ook lang meegaan.
Banden Vredestein Hi-Trac
Werkparameters:
| Landingsdiameter | R15 |
| Bandbreedte | 185 |
| Profielhoogte | 65 |
| Aanbevolen snelheid, km/h | H tot 210 |
Prijs - vanaf 6 roebel.
In recensies bekritiseren chauffeurs het hoge geluid van de opritten
