Opel Vivaro, Blitz medium bestelwagen, wordt 20
Inhoud
Precies 20 jaar geleden, in het najaar van 2000, introduceerde Opel Autosalon van Frankfurt nieuwe Vivaro die volgde wij werken samen tussen House Blitz en Renault, begonnen met de vorige Arena, maar slechts drie jaar geproduceerd. Het is gebaseerd op het Trafic-model van de tweede generatie, dat functioneler en moderner is, met interessante kenmerken voor een bedrijfswagen, waaronder meer aandacht voor comfort en wegligging.
In feite, net als de Franse tweeling, de eerste Vivaro (met interne handtekening Vivaro A) onderscheidde zich door origineel Jumbo Dak, afgerond verhoogd dak met meer ruimte voor langere bestuurders en verbeterde afstemming ophanging en besturing.
echt multiruolo
Het toepassingsgebied van gedekt vervoer genade e mensen korte en middellange afstand door het grote aantal carrosserieën, van bestelwagen tot bestelwagen gecombineerde dubbele cabine voor minibus tot aan de vloer van de cabine voor aanpassing, met verschillende wielbasismaten en verschillende laadplatformhoogtes, rechtstreeks gemaakt door de fabrikant of gespecialiseerde installateurs.
Bij de start met twee 1.9
Wat motoren betreft, bestond de aanvankelijke opstelling uit twee beproefde opties. 1.9 Renault, 1.870cc viercilinder common-rail motor In 82 verscheen een 101-liter benzinemotor met 5 pk en in 6 werd het dieselaanbod aangevuld met een 2002-pk 2. Het jaar daarop debuteerde het Common Rail-systeem op drie turbodiesels, omgedoopt tot CDTI.
Onmiddellijk toegekend
Originele lijnen, eenvoudige bediening, efficiënte motoren en lage bedrijfskosten zorgen ervoor dat de Vivaro slechts een jaar na de lancering begin 2001 werd verkozen tot "Internationale bestelwagen van het jaar" door een jury die de laatste 10 categorieën beoordeelde binnen 3,5 ton. op 3/4 van het maximale laadvermogen (dat kan oplopen tot 1.200 kg met een bruikbaar volume tot 6 kubieke meter op de ruimste modellen). De onderscheiding werd toegevoegd aan anderen die in Denemarken en Ierland werden ontvangen, evenals in het VK voor de variant met het Vauxhall-merk.
Nieuwe motoren en concept op batterijen
In 2006 bracht een algemene update, vergezeld van een kleine facelift, de motoren naar Euro 4, waarbij de 1.9-motoren werden vervangen door recentere. 2.0 tot 90 en 114 liter.terwijl de 2.5 CDTI wordt verhoogd tot 147 pk. Tegelijkertijd begon Opel de elektrische optie te verkennen, wat leidde tot de geboorte van Vivaro elektronisch concept.
Dit model, dat in 2010 in Hannover werd gepresenteerd, anticipeerde al op enkele kenmerken van toekomstige elektrische modellen van de serie, ook al was het een elektrische "range extender", die ook is uitgerust met een interne verbrandingsmotor die fungeerde als генератор... Tegelijkertijd werd 100 km autonomie toegevoegd, gegarandeerd door een batterij. anderen 300... De elektrische aandrijving had een vermogen van 111 kW, een laadvermogen van 750 kg.
Transmissie: Vivaro B
In augustus 2014, na meer dan 12 jaar carrière, werd Vivaro A vervangen door tweede generatie, opnieuw geassocieerd met de vernieuwde Renault Trafic: de interieurlijn is traditioneler geworden, zonder het kenmerkende "gigantische dak", en het design is hoekig geworden met geaccentueerde koplampen en een radiatorrooster.
Nieuw model, nieuwe common-rail turbodieselmotoren, dit keer met een kleinere cilinderinhoud slechts 1,6 liter maar vermogen 90 of 116 CV en zelfs 120 o 140 CV op BiTurbo-versies met supercharger dubbel podium... Dit is de minst langlevende generatie, want nauwelijks 4 jaar laterIn 2018 verliet Opel de baan van General Motors (waartoe het sinds 1920 behoorde) om deel uit te maken van de PSA-groep, die het Technisch Centrum van Russelsheim toevertrouwde om onmiddellijk te beginnen met de ontwikkeling van de volgende serie op zijn modulaire platform. EMP2.
En we zijn vandaag
De rest is recente geschiedenis, inderdaad zeer recent: in de eerste maanden van 2019 is het zover. Vivaro S, een lid van een nieuwe familie van middelgrote motoren gebouwd op een licht en efficiënt platform en uitgerust met nieuwe 1,5- en 2-liter turbodiesels, in totaal 5 varianten met inbegrepen vermogen. van 102 tot 177 pk en de nieuwe automatische transmissie A Rapporten 8 voor de sterksten, samenwerken met specialisten Dangel maakte ook vierwielaandrijving beschikbaar.
Het carrosserieassortiment bleef uitgebreid, met een of twee cabine- of passagiersbusjes. 2 stappen van maatregel en 3 verschillende lengtes. En een paar weken geleden kwam dan eindelijk de eerste versie uit. 100% elektrisch, Vivaro-e, met een motor van 100 kW en een bereik van 220 tot meer dan 300 km.
