Ze gaan 500 mijl mee. kilometer of meer. Auto's onder de 10 PLN 1 [deel]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый.

Hoe worden ze gekarakteriseerd? auto's met een hoge kilometerstand die kunnen worden aanbevolen voor aankoop? Ten eerste zijn ze zeer duurzaam, maar ze kunnen ook zo worden gebouwd dat het vervangen van belangrijke onderdelen – en niet alleen verbruiksartikelen – zo goedkoop is dat de auto gemakkelijk kan worden gerestaureerd voor toekomstig gebruik. Ze hebben ook andere kenmerken, zoals een vrij hoge corrosieweerstand van het chassis (de carrosserie is eenvoudig te repareren), vrij eenvoudige elektronica die niet kapot gaat, dure, duurzame componenten van de krachtbron, een relatief langzaam verouderend interieur en een redelijke prijs voor deze klasse. de volgende eigenaar wil ze opknappen en blijven gebruiken. Zelfs door de afwezigheid van dit laatste kenmerk behoren veel Italiaanse en Franse auto's, evenals sommige Fords, niet tot de groep modellen die vanwege de hoge kilometerstand de moeite waard zijn om te kopen.

Ik zou ook willen opmerken dat dit grote overzicht van auto’s met een hoge kilometerstand niet alleen auto’s omvat die zeer duurzaam zijn, maar ook auto’s die de moeite waard, maar kan op de secundaire markt worden gekocht en er is genoeg om uit te kiezen. Daarnaast heb ik gekozen voor relatief moderne auto’s die zijn uitgerust met minimaal één airbag en een ABS-systeem.

De meest duurzame auto's onder de 10 1 zloty [deel ]

Alfa Romeo 156 – men zou kunnen vragen: wat doet 156 hier? Laat het me uitleggen. Met zulke frequente storingen als dit model, hebben de eigenaren ze de eerste 10 jaar op orde gehouden. Tegenwoordig is het niet alleen vrij goedkoop om te onderhouden, maar ook om te repareren. Het chassis roest op kritieke plaatsen niet zo erg als de 159. Met een JTD-motor onder de motorkap, vooral een 120 met 1.9 pk, gaat de auto net zo lang mee als zijn vloer en carrosserie hem kunnen dragen. Benzinepompen hebben absoluut niet zo'n duurzaamheid en kunnen het beste worden vermeden. Ben je op zoek naar de beste prestaties, kies dan voor de 2.4 JTD of 1.9 JTD instelling. Ik raad vooral modellen na facelift aan.

Audi A3 (8L) - een onverwoestbaar model, want gebaseerd op hetzelfde ontwerp als de VW Golf IV, Seat Leon I of Skoda Octavia I. Populaire, bekende motoren zijn de sleutel tot succes. Nog een eenvoudige techniek. De meest duurzame versies zijn 1.9 TDI en 1.8 benzinemotoren (ideaal voor LPG). De kilometerstand wordt niet alleen goed verdragen door automatische transmissies, maar ook door de bijbehorende motoren. De 2.3 VR5-benzinemotor heeft ook een goede duurzaamheid, hoewel hij duurder is in onderhoud.

Audi 80 (B4) - misschien is dit geen moderne auto, maar gerestylde modellen hebben al voldoende uitrusting en je kunt er elke dag veilig mee rijden. Als niemand LPG met benzine heeft gebruikt, gaan ze niet kapot. De 1.9 TDI-eenheid is niet minder gepantserd en hoeft niet te worden geadverteerd. Deze machine is niet voor jaren, maar voor eeuwen. Natuurlijk, op voorwaarde dat het old school karakter past bij uw wensen.

Audi A4 (B5) is een andere gepantserde auto van Audi, hoewel hij beroemd is om zijn ‘papieren’ aluminium voorwielophanging. Zijn probleem is niet eens de duurzaamheid van de tuimelaars, maar dat de bussen en pennen niet vervangen kunnen worden. Maar als andere modellen in deze klasse zulke problemen hadden... Ondertussen liggen onder de motorkap duurzame benzinemotoren (vooral de succesvolle 1.8, ook met turbo) en onsterfelijke 1.9 TDI-dieselmotoren. Interessant is dat de defecte 2.5 TDI ook enorme kilometers maakt, maar wat de monteurs deden is een andere vraag.

Audi A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

Ga naar deel 2