Autoruiten in winters zicht

Winterweer is een echte test voor de duurzaamheid van autoruiten. Lage temperaturen, beperkt zicht en slechte wegomstandigheden hebben een grote invloed op de veiligheid en het rijcomfort tijdens de eerste ijzige dagen. Het onderschatten van zelfs de kleinste schade die door water zal binnendringen, zal leiden tot een geleidelijke toename van het defect, wat uiteindelijk zal leiden tot een volledige vervanging van het glas.

Seizoensgebonden bandenwissels en periodieke voertuiginspecties zijn het minimum dat nodig is voor veilig rijden op de weg. Op De lijst met het voorbereiden van een auto op moeilijke weersomstandigheden omvat noodzakelijkerwijs een uitgebreide controle van voorruiten en ruitenwissers. Veel chauffeurs vergeten dat een paar minuten besteden aan het inspecteren van deze apparaten in een auto tijd en geld kan besparen in verband met de noodzaak van veel serieuzere reparaties later.

“Een bekraste of gebroken voorruit verkleint het gezichtsveld van de bestuurder, wat een directe bedreiging vormt voor de veiligheid van alle weggebruikers. Elke autobezitter, vooral degenen die de auto "op straat" parkeren, moet onthouden dat vorst genadeloos is voor autoruiten. Als water zelfs maar in de kleinste schade terechtkomt, zal bevriezing het defect beginnen te vergroten. Het proces van het behandelen van een fractuur duurt enkele weken. Als gevolg hiervan kunnen zelfs kleine fragmenten groter worden, en op deze manier beschadigd glas zal niet alleen het zicht belemmeren, maar zal ook breken tijdens beweging. Ook is de kans groot dat dergelijk glas bij een ongeval niet bestand is tegen de druk van airbags”, waarschuwt de NordGlass-expert.

Chauffeurs moeten er een gewoonte van maken om, net als voor het winterseizoen, banden te wisselen en beschadigde voorruiten te repareren. Het is de moeite waard om hiervoor te zorgen, want kleine scheurtjes in het glas hoeven niet direct vervangen te worden. Als de schadediameter niet groter is dan 22 mm, kan het glas worden gerepareerd.

 Het is ook de moeite waard eraan te denken dat agressieve chemicaliën en zelfs onjuiste installatie van glas kunnen bijdragen aan de delaminatie, d.w.z. losmaken van componenten. Het uitstellen van de procedure voor het vullen van gaatjes kan tot gevolg hebben dat moet worden overwogen om het gehele glas te vervangen.

Rijden met een beschadigde voorruit heeft naast een reële bedreiging voor de veiligheid van automobilisten ook financiële en juridische gevolgen. Tijdens een controle langs de weg kan een bestuurder een boete krijgen of zijn rijbewijs worden ingetrokken voor zelfs maar kleine schade aan de voorruit.

“In de verkeersregels staat duidelijk dat elke schade aan de voorruit deze diskwalificeert tijdens een diagnostisch onderzoek en de basis vormt voor de politie om een ​​kentekenbewijs te verkrijgen. Ook kan de bestuurder een hoge boete krijgen en een verwijzing voor directe voorruitvervanging. Samenvattend kunnen we zeggen dat al deze vergoedingen onevenredig duurder zijn dan voorruitreparatie. Een veel winstgevendere en redelijkere oplossing is daarom om regelmatig de staat van autoruiten te controleren en, indien nodig, kleine beschadigingen weg te werken ”, benadrukt de NordGlass-expert.

Bij het winterklaar maken van een auto, ongeacht het type, zorgen wij voor een goede staat van de autoruiten. Zo waarborgen we de veiligheid van alle weggebruikers. Deze aanpak zorgt voor zowel ongevalvrij als ontspannen rijden tijdens winterse ritten.