о Rolls-Royce Dawn 2016
Een luxe cabrio voor lange afstanden die net zo stil is als zijn broeders binnenshuis.
Als je een Rolls-Royce bent, kun je overal ter wereld kiezen om je auto te starten.
Om de Dawn Convertible van $ 750,000 te lanceren, koos Rolls voor Zuid-Afrika, de autodiefstalhoofdstad van de wereld.
Het geheim om niet achter het stuur te rollen is om van de radar te blijven, stil te glijden en aandacht te vermijden.
Het is een beetje lastig wanneer onze vloot van zeven auto's, in totaal $ 5.5 miljoen, door Kaapstad rijdt met hun daken naar beneden en niet zo gestroomlijnde zilveren en zwarte RR-kentekenplaten.
Dit verwart minstens één politieagent die een collega aanhoudt om te weten te komen over het ontbreken van kentekenplaten. Een formele brief die zorgvuldig door Rolls is opgesteld, bevestigt dat we toestemming hebben.
Toegegeven, Kaapstad is veiliger dan de hoofdstad Johannesburg, maar we worden toch gewaarschuwd om onze tassen en persoonlijke bezittingen in een afgesloten kofferbak te bewaren, niet in de auto.
Ik weet ook uit betrouwbare bronnen dat bewakers in burger, die in ongemarkeerde voertuigen rijden, variërend van oude Volkswagens tot moderne gezinshacks, ons konvooi stilletjes volgen als straatverkopers of ongewenste personen naderen.
Het komt niet vaak voor dat Rolls-Royce een nieuw model uitbrengt, dus het hele bedrijf wachtte reikhalzend uit naar de komst van de Dawn. CEO Torsten Müller-Ötvös voegt zich bij ons vanuit het VK en Peter Schwarzenbauer van BMW, directeur van Rolls-Royce, arriveert vanuit het hoofdkantoor in München.
De Dawn is gebaseerd op de Wraith fastback, een breakaway-model en de meest op de bestuurder gerichte auto in jaren met een 6.6-liter twin-turbo V12-motor van BMW en een achttraps GPS-geleide automatische transmissie.
Voor de cabriokap is dit niet veranderd. Het vermogen van 420 kW/780 Nm accelereert in 100 seconden van 4.9 naar 250 km/u en vervolgens naar een variabele snelheid van XNUMX km/u.
De Dawn is echter meer dan een uitgeklede Wraith, aangezien 70 procent van de carrosseriepanelen nieuw zijn. De grille werd verder verzonken en de voorbumper werd met 53 mm verlengd. Rolls zegt dat alleen de deuren en achterbumper van de Wraith zijn overgebleven.
De lijnen van de cabrio zijn ook meer gebogen, wat het profiel een uitgesproken neus-voorwaartse, wigvormige look geeft met de staart boven de neus - in tegenstelling tot alle andere modellen in het Rolls-Royce-portfolio.
Het bedrijf zegt hard te hebben gewerkt om ervoor te zorgen dat de Dawn net zo soepel en stil is als de Wraith, Ghost of Phantom, ondanks dat hij geen vast dak heeft. Ik kan bevestigen dat het griezelig stil is binnen, zelfs bij een plotselinge stortbui.
Het gesprek gaat door ondanks hevige regen die op de stoffen kap valt, wat de bewering van de fabrikant bevestigt dat dit de stilste cabrio op de markt is. Het dak schuift in 21 seconden in en werkt bij snelheden tot 50 km/u.
Zelfs met harde wind tijdens onze reis voelt de Dawn zich nooit kwetsbaar. Onze achterpassagier van 180 cm heeft meer dan genoeg been- en hoofdruimte met het dak omhoog in meer dan 80 minuten om me te overtuigen dat dit een echte langeafstands-backpacker is voor vier volwassenen.
Het is misschien het geesteskind van de Rolls-vloot, maar het is een grote auto en dat voel je achter het stuur.
Het is echter ongelooflijk plat en verzameld wanneer het wordt ingeschakeld. Het lijkt meer op een grote moderne Grand Tourer dan op een Rolls, waardoor je zelfs op wankele secundaire wegen snel kunt rijden.
De stroomstoot is ongelooflijk, als een stille vloedgolf. In rust is het net een elektrische auto: je hoort niets.
De stroomstoot is ongelooflijk, als een stille vloedgolf.
Duw hem echter de bergwegen op en de luchtvering en GPS-versnellingsbak boeken snel vooruitgang.
Rem voor een bocht en de versnellingsbak voorspelt welke versnelling je nodig hebt op weg naar buiten. Het houdt rekening met bocht, naderingssnelheid en andere inputs zoals stuurhoek, remdruk en gasklepstand.
Dit betekent dat er niet echt behoefte is aan transmissiemodi (sport of comfort) die u op andere auto's aantreft.
De luchtveren, stabilisatorstangen en zelfs de achterwielafstand zijn van de Wraith veranderd om plaats te bieden aan de extra 250 kg.
Hij is ongeveer 20 procent duurder dan de Wraith en bevindt zich bijna in Phantom-gebied, wat ervoor zorgt dat het een van de meest exclusieve voertuigen blijft met de Spirit of Ecstasy-mascotte op de motorkap.
Klik hier voor meer informatie over de prijzen en specificaties van Rolls-Royce Dawn.
