Review van Mitsubishi Outlander PHEV 2021: GSR

Mitsubishi zette in 2014 een gedurfde stap met de lancering van een plug-in hybride elektrische auto (PHEV)-versie van zijn vlaggenschip Outlander SUV.

Toyota heeft een lange weg afgelegd met zijn Prius hybride varianten, en anderen hebben hybride en volledig elektrische modellen op de markt gebracht. Maar het plug-in-concept van "benen in beide kampen" was (en is nog steeds) relatief zeldzaam.

Het voordeel is een langere levensduur van de batterij, die wordt gecompenseerd door de noodzaak om de auto regelmatig op een stopcontact aan te sluiten om de emissievrije capaciteit te behouden.

Na een mid-life upgrade in 2015 kreeg de Outlander PHEV onlangs een nieuwe tszuj met de introductie van dit nieuwe mid-range GSR-model met verbeterde Bilstein-ophangingsafstelling en verbeterde veiligheid.

De geheel nieuwe Outlander (inclusief PHEV-modellen) wordt hier in de eerste helft van 2021 verwacht. Dus, moet je een deal sluiten met deze sportieve nieuwkomer of je financiële kruit droog houden tot de volgende generatie arriveert?

Vertegenwoordigt het een goede prijs-kwaliteitverhouding? Welke functies heeft het?

De Outlander PHEV GSR onderscheidt zich op de Australische markt voor nieuwe auto's als een mainstream plug-in hybride SUV met vijf zitplaatsen.

Geprijsd op $ 52,490 vóór reizen ($ 56,490 op het moment van schrijven). De enige andere opties die de prijs meer dan verdubbelen in de vorm van de BMW X5 xDrive45e PHEV ($133,900) en Volvo Recharge PHEV ($90).

In feite kijk je voor ongeveer $ 50k+ naar SUV's met een verbrandingsmotor.