Castrol Edge 0W-30 A3/B4 olie review
Inhoud
Een uitstekende olie die geen enkele test heeft doorstaan. Perfect voor inwoners van de noordelijke regio's van ons land. Uitstekende prestaties in extreme omstandigheden. Een hoog basegetal zal de motor zelfs van oude afzettingen reinigen. Over het algemeen raad ik aan. In de recensie vertel ik je meer.
Over Castrol
Een oude speler in de markt, opgericht in 1909, het land van Engeland. Het merk is sinds 1991 vertegenwoordigd in Rusland en beslaat een aanzienlijk deel van de binnenlandse markt. De filosofie van het bedrijf is altijd geweest om nauw samen te werken met klanten en gaat door tot op de dag van vandaag. Nu is de productie verspreid over de hele wereld, inclusief West-Europa, Amerika en China, maar de grootste productie vindt plaats in China. Tegelijkertijd is het marketingbeleid zodanig dat de plaats van productie van de olie wordt verborgen: er is geen markering op de container die de fabriek aangeeft waar deze is geproduceerd.
Castrol, geleverd aan de Russische markt en aan de schappen van West-Europa, verschilt aanzienlijk in samenstelling. De fabrikant verklaart dit zelf door het feit dat de kwaliteit van brandstof in deze landen anders is. Russische brandstof heeft een hoog zwavelgehalte, dus er worden meer oxidatiemiddelen aan de Russische vloeistof toegevoegd.
De kwaliteit van Castrol-olie blijkt uit het feit dat het wordt geleverd aan BMW-fabrieken voor het vullen van nieuwe automotoren. De fabrikant raadt deze olie ook aan voor gebruik tijdens en na de serviceperiode. Het bedrijf ontwikkelt zijn olie in samenwerking met autofabrikanten, dus veel autofabrikanten bevelen het aan voor hun mechanismen.
Een van de technologieën waardoor de olie een hoge rating op de markt behoudt, is Intelligent Molecules, smeermiddelmoleculen zetten zich af op metalen elementen, vormen een resistente film en beschermen ze tegen slijtage. De meest populaire Castrol-olielijn in Rusland, Magnatec, is zeer geschikt voor ons klimaat, er zijn 9 verschillende merken in de lijn, die we elk in afzonderlijke beoordelingen in detail zullen bespreken.
Algemeen overzicht van de olie en zijn eigenschappen
Hoogwaardige kunststof, de nieuwste ontwikkeling van het bedrijf. Het belangrijkste verschil tussen de olie en zijn analogen is de toevoeging van titanium aan de samenstelling. TITANIUM FST-technologie - titaniumverbindingen in de samenstelling van het smeermiddel, dankzij deze stof is de film bijzonder sterk. De olie creëert een krachtige slagvaste laag die het oppervlak 120% beschermt tegen krassen. Volgens de resultaten van technische tests is het risico op filmbreuk 2 keer kleiner in vergelijking met vergelijkbare oliën. En deze resultaten werden zelfs in de moeilijkste omstandigheden bevestigd.
De olie vertoont een goede vloeibaarheid bij lage temperaturen en stabiliteit bij hoge temperaturen. De samenstelling omvat anti-schuim, extreme druk, stabilisator en anti-wrijvingsadditieven. Verplicht pakket was- en dispergeermiddelen in de gewenste hoeveelheid. Spoel eventuele onzuiverheden weg en houd ze in de vloeistof gesuspendeerd. Tijdens het gebruik van nieuwe deposito's wordt niet gevormd.
De olie is geschikt voor moderne motoren met verhoogde smeereisen. Een ideale formule voor motoren die onder zware omstandigheden en onder zware belasting werken, maar waarvoor een olie met een lage viscositeit nodig is.
Technische gegevens, goedkeuringen, specificaties
| Komt overeen met de klas | Verklaring van aanduiding |
|---|---|
| API SL/CF; | SN is sinds 2010 de kwaliteitsstandaard voor auto-oliën. Dit zijn de laatste strenge eisen. SN-gecertificeerde oliën kunnen worden gebruikt in alle moderne benzinemotoren die in 2010 zijn geproduceerd. CF is een kwaliteitsnorm voor dieselmotoren die in 1994 werd geïntroduceerd. Oliën voor terreinwagens, motoren met aparte injectie, ook die op brandstof met een zwavelgehalte van 0,5 gew.% en meer. Vervangt CD-oliën. |
| ASEA A3/V3, A3/V4; | Classificatie van oliën volgens ACEA. Tot 2004 waren er 2 klassen. A staat voor benzine, B voor diesel. A1/B1, A3/B3, A3/B4 en A5/B5 werden vervolgens samengevoegd. Hoe hoger het ACEA-categorienummer, hoe strenger de olie aan de eisen voldoet. |
Laboratorium testen
| Index | De kosten per eenheid |
|---|---|
| Dichtheid bij 15 ° C | 0,8416 g / ml |
| Kinematische viscositeit bij 40 ° C | 69,33 mm2 / s |
| Kinematische viscositeit bij 100℃ | 12,26 mm2 / s |
| viscositeits index | 177 |
| Dynamische viscositeit CCS | - |
| Vriespunt | -56 ° C |
| Vlampunt | 240 ° C |
| Sulfaatasgehalteash | 1,2% massa |
| ACEA-goedkeuring | A3/V3, A3/V4 |
| API-goedkeuring | SL / CF |
| Hoofdnummer: | 10,03 mg KON per 1 g |
| Zuurgetal | 1,64 mg KON per 1 g |
| zwavelgehalte | 0,214% |
| Fourier IR-spectrum | Hydrokraken PAO + VKhVI |
| PLA | - |
Goedkeuringen Castrol Edge 0W-30 A3/B4
- ASEA A3/V3, A3/V4
- API SL / CF
- MB-goedkeuring 229,3/ 229,5
- Volkswagen 502 00 / 505 00
Vrijgaveformulier en artikelen
- 157E6A — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 1л
- 157E6B — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 4L
Test resultaten
Volgens de testresultaten toonde de olie de kwaliteit en stabiliteit van het merk Castrol in alle opzichten, het kan veilig worden beoordeeld als een solide vijf. Komt overeen met zijn viscositeitsklasse. Bij 100 graden is de indicator hoog - 12,26, zo zou ACEA A3 / B4-olie moeten zijn. Basisnummer 10, zuurgraad 1,64 - dergelijke indicatoren beloven hoge waseigenschappen van de olie tijdens de aanbevolen cyclus en aan het einde.
Het asgehalte is laag - 1,20, wat wijst op een modern pakket additieven, tijdens het gebruik laat het geen afzettingen achter op onderdelen. Temperatuurindicatoren zijn erg goed: bij 240 knipperen ze, bij -56 bevriezen ze. Zwavel 0,214 is een laag cijfer en bevestigt nogmaals het moderne additievenpakket.
Bevat titaniumverbindingen, werkt als een moderne wrijvingsmodificator, anti-slijtage-antioxidant, vermindert slijtage, voorkomt olie-oxidatie, maakt de motor stiller en vermindert het brandstofverbruik. De rest van het additievenpakket is standaard: fosfor en zink als antislijtagecomponenten, boor als asloos dispergeermiddel. Olie op basis van PAO en VHVI hydrocracking.
Voordelen
- Stabiliteit bij zeer lage en hoge temperaturen.
- Goede en langdurige reinigende eigenschappen.
- Dankzij het gebruik van een hoogwaardige basisolie bevat deze geen zwavel en as.
- Titaniumverbindingen in de samenstelling beschermen onderdelen betrouwbaar, zelfs onder zware belasting.
- De inhoud van PAO in de compositie
gebreken
- Geen oliedefecten gevonden.
vonnis
Hoogwaardige olie met een breed bedrijfstemperatuurbereik. Het zal gedurende de gehele gebruiksperiode hoge waseigenschappen vertonen. Een uniek additievenpakket met titaniumverbindingen vervangt molybdeen, dat in de meeste vergelijkbare oliën wordt gebruikt. Min-temperatuur maakt het gebruik van olie in heel Rusland mogelijk, zelfs in de meest noordelijke regio's. Er waren geen nadelen aan olie.
Castrol presteerde in alle opzichten beter dan de concurrentie, vergelijk het met die van MOBIL 1 ESP 0W-30 en IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30. In termen van viscositeit is ons product hoger dan de genoemde concurrenten: kinematische viscositeit bij 100 graden 12,26, MOBIL 1 - 11,89, IDEMITSU - 10,20. Het vloeipunt is hoger dan bij alle concurrenten: -56 graden versus -44 en -46. Ook is het vlampunt hoger: 240 graden ten opzichte van 238 en 226. Het basegetal is het hoogste van allemaal en het zuurgetal het laagste: zeer goede reinigingseigenschappen voor een lange tijd. De enige indicator waar Castrol geen aandacht aan besteedde, was zwavel, maar onbeduidend, MOBIL 1 toonde een zwavelgehalte van 0,207, tegen 0,214 voor onze olie. IDEMITSU heeft veel meer zwavel.
Hoe een nep te onderscheiden
De fabrikant heeft grote zorg besteed aan het beschermen van zijn producten tegen vervalsingen. Allereerst moet u op de beschermende ring letten:
- Daarop staat het bedrijfslogo.
- De verstijvingsribben op het deksel reiken tot aan de bovenkant.
- Het aangebrachte logo heeft een gelige kleur, aangebracht door een laserprinter, dus het is vrij moeilijk om het eraf te scheuren.
- De beschermring zit stevig vast aan het deksel.
- Bovenaan de dop staan driedimensionale letters die het bedrijfslogo vertegenwoordigen.
- Zilveren beschermfolie onder de dop.
Veel vervalsers hebben al geleerd hoe ze baseballpetten moeten vervalsen, dus heeft het bedrijf aanvullende stappen ondernomen. Op elke pan wordt een hologram met een unieke code aangebracht, deze kan ter verificatie naar het bedrijf worden gestuurd. Daarnaast heeft elke container zijn eigen unieke code, die informatie codeert over het land van herkomst, de datum van de olieramp en het batchnummer. De code wordt ook aangebracht met een laserprinter.
Op het achterlabel staat nog een hologram: een afbeelding van een hangslot. Als je de kijkhoek verandert, gloeit deze op met horizontale strepen. Nep-hologrammen glinsteren over het hele oppervlak. Op de achterkant van de container zit een etiket dat opent als een boek. In het origineel opent het gemakkelijk en plakt het eenvoudig terug. Voor vervalsingen wordt het label moeilijk verwijderd, ligt het niet plat.
De datum van het bottelen van de olie en de fabricage van de fles mogen niet meer dan 2 maanden verschillen.
Videoversie van de recensie
