2021 Isuzu D-Max X-Terrain Review: momentopname
Testrit

2021 Isuzu D-Max X-Terrain Review: momentopname

Aan de top van de geheel nieuwe D-Max 2021-reeks staat de X-Terrain, een vlaggenschipmodel dat volledig gericht is op mensen als de Ford Ranger Wildtrak.

Deze variant is verkrijgbaar in één carrosserievorm met slechts één transmissie: dubbele cabine, 4×4 en automatische transmissie. En het kost $ 62,900 - nou, dat is de adviesprijs / adviesprijs of catalogusprijs, maar Isuzu heeft bij de lancering al een promotieprijs van $ 58,990K aangekondigd voor de X-Terrain, wat in wezen een korting van $ 10 is. XNUMX duizend dollar.

Zoals alle D-Max-modellen wordt hij aangedreven door een 3.0-liter viercilinder turbodiesel met 140 kW (bij 3600 tpm) en 450 Nm (bij 1600-2600 tpm) - en dat kan een nadeel zijn: sommige spelers willen misschien wat meer gemopper van hun uitstekende poep.

Trekkracht is 750 kg zonder remmen en 3500 kg met remmen, het brandstofverbruik wordt geclaimd op 8.0 l/100 km.

Op het eerste gezicht lijkt de X-Terrain op de Wildtrak, met een aantal sportieve extra's die op dit model zijn gemonteerd, waaronder: een donkergrijze aero-grille, zijtreden, grille, deur- en achterklephandgrepen en zijaanzicht spiegels, donkergrijze 18-inch wielen, een rolkofferdeksel, relingbekleding en bodemspoilers voor en achter.

Daarnaast zijn keyless entry, startknop, met leer bekleed interieur, elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en motorstart op afstand voor alle LS-U-apparatuur toegevoegd aan het specificatieblad, zoals klimaatregeling met twee zones, elektronische lendensteun voor de bestuurdersstoel. , vloerbedekking, 9.0-inch multimediascherm met navigatiesysteem en met leer bekleed stuur.

En dan is er nog het volledige veiligheidspakket: adaptieve cruisecontrol, AEB met voetgangers- en fietserdetectie, Lane Keeping Assist, Dodehoekbewaking, Rear Cross Traffic Alert, Front Turn Assist, Driver Assistance, acht airbags inclusief airbag middenvoor. , achteruitrijcamera en nog veel meer.

De D-Max heeft de hoogste veiligheidsscore van vijf sterren behaald in ANCAP-crashtests en is het eerste bedrijfsvoertuig dat deze onderscheiding ontvangt volgens de strengere veiligheidstoezichtcriteria voor 2020.

Voeg een reactie