2014 Hino High Power 300 beoordeling

Ik doe dit werk al meer jaren dan ik me wil herinneren, maar elke week weet ik nog steeds iets nieuws te brengen. Bijvoorbeeld mijn recente run, toen ik mijn eerste ronde op het beroemde racecircuit Mt Panorama reed, een mekka voor fans van V8-supercars. Het grote verschil is dat ik op mijn knieën achter het stuur van een vrachtwagen zat. Vink dit vakje aan, mmm?

Het is verbazingwekkend hoe groot een vrachtwagen u tegenwoordig kunt besturen met een standaard autorijbewijs - tot 4.5 ton bruto voertuiggewicht. De vrachtwagen in kwestie was een van Hino's nieuwe lijn van 300 vrachtwagens uit de High Power-serie, met een capaciteit van 4.5 tot 8.5 ton, hoewel voor de laatste een speciale licentie vereist is. Dit segment van de markt voor lichte vrachtwagens of "last mile delivery" is goed voor ongeveer 25 procent van Hino's activiteiten.

GESCHIEDENIS VAN DE VRAAG

Het vrachtwagensegment in Australië wordt gedomineerd door twee merken, Kenworth aan de ene kant en Isuzu op de kleinere, lichtere markt. Hino, onderdeel van het Toyota-imperium, is momenteel de nummer twee op de markt en concurreert met ongeveer 20 andere merken. 

Het was goed voor ongeveer 4000 van de 30,000 vrachtwagens die hier vorig jaar werden verkocht, maar in tegenstelling tot concurrenten Isuzu en Fuso, biedt het geen 4×4-modellen, die ongeveer 10% van de omzet vertegenwoordigen. De trucks worden standaard geleverd met cabine en chassis uit de Hamura-fabriek in Japan, dezelfde fabriek die de Toyota Prado en FJ Cruiser maakt.

MOTOR / TRANSMISSIE 

Hino claimt toonaangevend vermogen en koppel voor zijn nieuwe 920 en 921 5.0-liter viercilindermodellen. De diesel met turbocompressor en intercooler produceert 151 kW en 600 Nm koppel in combinatie met een automatische transmissie en 139 kW/510 Nm met een handmatige transmissie (minder omdat de versnellingsbak niet meer aankan). Dat is acht procent meer vermogen en 18 procent meer koppel dan de naaste concurrent.

In combinatie met een echte automatische zesversnellingsbak met dubbele overdrive of een handgeschakelde zesversnellingsbak met enkele overdrive, haalt de diesel een topsnelheid van 2700 tpm. Krachtige modellen worden ook standaard geleverd met een paddle-gestuurde motorrem. Ze geven geen verbruikscijfers, maar de vrachtwagen waarmee we reden gaf 16.7 liter per 100 km aan.

MODELLEN

De vrachtactiviteiten zullen naar verwachting verdubbelen tegen 2030, dus de markt voor dit type voertuig groeit. De High Power-serie completeert het Hino-assortiment met acht modellen in drie wielbases - 3500, 3800 en 4400 mm. Uiterlijk krachtige modellen zijn te herkennen aan hun stijvere postuur, 920- en 921-badges en chromen grille en bumperaccenten.

De heavy-duty modellen zijn verkrijgbaar in configuraties met enkele cabine en dubbele cabine en bieden meer tractie en laadvermogen dankzij een nieuw, breder chassis met recht frame dat is voorzien van sterkere stalen rails en een maasvormig poortontwerp dat de installatie van carrosserieën en hulpelementen vereenvoudigt .

VEILIGHEID

De veiligheidsgeschiedenis is sterk, hoewel vrachtwagens niet op dezelfde manier geprijsd zijn als auto's. Hino is de enige fabrikant van lichte vrachtwagens die standaard stabiliteitscontrole aanbiedt. De 300-serie is uitgerust met twee frontale airbags, vier geventileerde schijven met antiblokkeersysteem, noodremsysteem en elektronische remkrachtverdeling. Een achteruitrijcamera met akoestische waarschuwingen is ook standaard.

HET RIJDEN

Wat kan ik zeggen, het is een vrachtwagen. De beste plaats voor kracht en zuinigheid lijkt tussen de 80 en 100 km/u te zijn. In de auto reden we in de vijfde en zesde versnelling met overbrengingsverhoudingen, en in de zesde versnelling zit hij op 100 km/u bij een rustige 2220 toeren.

De transmissie schakelt terug tijdens het vertragen of bij lange afdalingen bij gebruik van de motorrem, die wordt bediend door de schakelpeddels. De schakelhendel van het voertuig kan in de parkeerstand worden geklapt voor gemakkelijke toegang tot de cabine. Wat jammer dat er geen cruisecontrol is.

Maar de besturing is zowel in reikwijdte als in hoogte verstelbaar en de bestuurdersstoel is magnetisch geveerd. Modellen met dubbele cabine zijn standaard uitgerust met airconditioning achter. Een 6.1-inch multimediasysteem wordt ook standaard geleverd met Bluetooth en digitale DAB-radio, terwijl satellietnavigatie optioneel is.