240 Great Wall X2011 Review
Het echte verhaal komt later dit jaar wanneer de diesel- en automatische transmissies arriveren. Ondertussen heeft Great Wall Motors zojuist een verbeterde, gerestylede versie van zijn X240 off-road stationwagen uitgebracht, verrassend genoeg voor dezelfde prijs als de eerste.
WAARDE
De grote aantrekkingskracht van deze auto is de prijs, die met $ 23,990 erg overtuigend is, vooral als het geld krap is (en wanneer niet?). Je ziet niet zoveel busjes als Great Wall. . Maar Utah's laagste prijzen betekenen dat hij bijna overal een markt heeft gevonden.
Voor de vraagprijs biedt de X240 lederen bekleding en klimaatgestuurde airconditioning, evenals een elektrische bestuurdersstoel en een hele zak met goodies in een slim pakket. Bluetooth en een audiosysteem met touchscreen werden toegevoegd aan het nieuwste model, samen met een achteruitkijkcamera, dvd-speler, audiobediening op het stuur en automatische koplampen en ruitenwissers.
Wat je nog steeds niet krijgt en wat deze auto ervan weerhoudt om in Victoria te worden verkocht, is elektronische stabiliteitscontrole, die er pas eind dit jaar zal zijn met de introductie van de X200-dieselmotor. Victoria is sinds begin dit jaar de eerste staat die bewezen levensreddende technologie toepast, en de rest van het land zal spoedig volgen.
ontwerp
Het is nog te vroeg om te zien hoe voertuigen van de Grote Muur het hoofd bieden aan de ontberingen van het Australische leven. Maar iets meer dan 12 maanden later heeft de Chinese fabrikant al wijzigingen aangebracht aan de stationwagen.
Er zijn wijzigingen aangebracht aan de voorkant, andere koplampen en een andere grille aan de voorkant, die er allemaal voor zorgen dat de auto een frisser, bijna Mazda-achtig uiterlijk krijgt. Wat je ook zegt over de rest van de auto, de Grote Muur heeft absoluut een gevoel voor design.
TECHNOLOGIE
De X240 is op hetzelfde chassis gemonteerd als de Grote Muur. Hij wordt aangedreven door een 2.4-liter Mitsubishi-gelicentieerde viercilinder benzinemotor in combinatie met een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een parttime vierwielaandrijving die met een druk op de knop onderweg kan worden ingeschakeld.
Met een vermogen van 100 kW en een koppel van 200 Nm, is het brandstofverbruik 10.3 liter per 100 km. Met een laag bereik en een redelijke bodemvrijheid kunt u offroad-terrein met vertrouwen aan. Maar zoals de meeste XNUMXxXNUMX's, zal hij het grootste deel van zijn leven als forenzenwagen doorbrengen.
HET RIJDEN
De rijervaring is een beetje ruw en klaar, bijna agrarisch in de context van de nieuwste Japanse stationwagens. Zo produceert de motor veel lawaai, trillingen en hardheid en dringt een aanzienlijk deel daarvan door in de cabine. Het effect wordt nog versterkt door het feit dat je hard moet werken aan een viercilindermotor om er het maximale uit te halen. Maar, het doet zijn werk.
Handmatig schakelen is vaag en het kan soms lastig zijn om de juiste poort te vinden. In dit opzicht zal enige fijnafstemming van de installatie een lange weg gaan. Feit is dat de auto's van de Grote Muur zullen verbeteren, en sneller dan velen verwachten.
De standaarduitrusting omvat twee airbags, antiblokkeerremmen met elektronische remkrachtverdeling, parkeersensoren achter en een achteruitkijkcamera, en een audiosysteem met acht luidsprekers met AUX- en USB-ingang.
