ор Goodyear Wrangler 2019: AT SilentTrac

All-Terraire-banden maken een moeilijke tijd door - er wordt van ze verwacht dat ze alles zijn voor iedereen. Van hen wordt verwacht dat ze stil, comfortabel en veilig zijn op de weg, maar ook in staat zijn om offroad voldoende tractie te bieden. Vaak leiden pogingen tot deze combinatie van eigenschappen ertoe dat de band een te groot compromis is om echt ergens effectief in te zijn.

Maar zoals in elke branche gaat de technologie snel vooruit, net als het vermogen van bandenfabrikanten om snel en volledig in te spelen op de behoeften en wensen van hun bestaande en potentiële klanten.

Dus de nieuwe all-terrain band van Goodyear, de Wrangler AT SilentTrac, is opgenomen in de line-up van het bedrijf om het uitgaande AT/SA (Silent Armor) model te vervangen en is gericht op de bloeiende SUV- en personenautomarkt.

Laten we eerlijk zijn, banden zijn voor velen een overhaaste aankoop, dat wil zeggen dat mensen terughoudend zijn om geld voor hen af ​​te staan, terwijl de aankoop van banden in feite een van de belangrijkste investeringen is die iedereen doet voor hun veiligheid en de veiligheid van hun familie. En een band mag nooit een compromis zijn.

Goodyear nodigde CarsGuide uit voor een productlancering in de Norwell Motorplex, vlakbij de Gold Coast, om verslaggevers en eigenaren van bandendealers te laten zien hoe de nieuwe banden presteren op en naast de weg.

BAND

De Goodyear Wrangler AT SilentTrac is verkrijgbaar in velgdiameters van 15 tot 18 in 23 maten, waaronder 14 voor 4X4 personenauto's en negen voor 4X4 lichte vrachtwagens.

Bandenexpert Goodyear maakt SilentTrac-banden klaar voor de rit. Krediet: Markus Kraft

“Onze jarenlange ervaring in het 4x4-segment en onze bewezen staat van dienst in het ontwikkelen van bekroonde 4x4- en offroad-banden hebben ertoe geleid dat we de nieuwste Wrangler AT SilentTrac-band hebben ontwikkeld waarmee consumenten in het middensegment vol vertrouwen kunnen rijden met meer tractie. en duurzaamheid voor een aangename en stille rijervaring”, zegt Ryan Patterson, president van Goodyear Asia Pacific.

Naast de vele overdrijvingen ten tijde van de lancering, merkten Goodyear-functionarissen op dat SilentTrac Durawall-technologie (dik rubber) "duurzaamheid biedt voor zelfverzekerd off-road rijden"; zijn tractietoppen en vierkante schouderblokken "helpen modder en sneeuw te verwijderen voor veelzijdige off-road tractie" en sturen lucht om het weggeluid te verminderen; en de dikke rubberen laag onder het loopvlak helpt het weggeluid beter te absorberen dan hun vorige AT's en zorgt zo voor een stille en comfortabele rit.

Hij ziet er niet overdreven agressief uit - en een terreinband zou dat ook niet moeten zijn, omdat zijn stadsgerichte uiterlijk een groot deel van zijn aantrekkingskracht uitmaakt - maar hoe reageert de SilentTrac tijdens het rijden?

OP DE WEG

Het is onmogelijk om het uiteindelijke beeld van een product te krijgen, laat staan ​​iets zo complex als een band, in slechts 30 minuten directe gebruikersinteractie. Maar verdorie, we hadden nog steeds een scheur.

Prados, sommige met SilentTrac, sommige met Bridgestone Duelers, tussen ritten ter vergelijking. Krediet: Markus Kraft

Goodyear-functionarissen zijn op zijn zachtst gezegd erg tevreden met hun SilentTrac-banden, dus in een poging om de positieve prestaties van hun nieuwe banden te demonstreren, omvatte de racecompetitie banden-naar-concurrent-band-naar-concurrent vergelijkingen op de Prado, evenals een korte, bochtige, in de tijd gesynchroniseerde rit op de carrosserieslede HiLux dubbele cabine achter. Alle SilentTrac-banden waren 265/65R17.

Ons eerste evenement was om de Prado met Bridgestone Duelers-banden een paar honderd meter van het circuit te rijden en vervolgens de Prado met SilentTrac-banden op hetzelfde stuk te rijden om de superioriteit van de Goodyear-banden te benadrukken. Beide sets banden waren ingesteld op 32 psi (psi). Scherp sturen en remmen maakten deel uit van de mix.

De prestatieverschillen tussen de twee verschillende merken waren moeilijk te zien op zo'n korte route in zo'n korte tijd, maar als er iets was, vertoonden de Goodyear-banden marginale voordelen ten opzichte van de concurrentie op het gebied van tractie en controle in bochten. Het lijkt ook stil te zijn.

Vervolgens reden we een ongeladen HiLux op SilentTracs op een korte, gemakkelijke lus in de regen.

Nogmaals, moeilijk te zeggen met weinig tijd en niets om het mee te vergelijken, maar er was zeker een zekere mate van rubbercontrole in krappe bochten bij nat en hard remmen.

VAN DE WEG AF

SilentTracs 15-inch bushing-laarzen zijn klaar voor gebruik. Krediet: Markus Kraft

De offroad-componenten van onze rijdag waren verdeeld in "zachte" trail en "extreme" trail, en gaven iets meer informatie over de positieve eigenschappen van de banden bij het rijden op terrein dat harder is dan alleen bitumen.

We voltooiden beide paden in een Jeep Wrangler met SilentTrac 31X10.50R15 LT-banden (Light Truck Construction) van 24 psi.

De eerste baan bestond uit 4WD-ritten op korte afstand over een verscheidenheid aan terreinen, waaronder een kort stuk rots, enkele gemakkelijke beklimmingen en afdalingen, ondiepe waterovergangen en kleine sporen en hobbels. Wrangler-voertuigen bevinden zich aan de goede kant van het vermogen, en Wranglers-banden leken dat vaardigheidsniveau effectief aan te vullen.

Rijden met een van de 4WD-testcycli. Krediet: Markus Kraft

De tweede offroad-lus was uitdagender voor bestuurders en voertuigen met zwaardere obstakels die we eerder op de dag hadden gereden, en nogmaals, het rubber bleek effectief te zijn om de tractie op het juiste moment te behouden.

Goodyear-functionarissen zijn van mening dat de SilentTrac bestand is tegen "ruig off-road gebruik, snij- en scheurbestendig", maar ik kan geen gezaghebbend commentaar geven op die beweringen omdat onze ritten kort waren. 

Bergop klimmen tijdens een van de 4WD testronden. Krediet: Markus Kraft

Zoals eerder vermeld, is het onmogelijk om echt waardevol inzicht in een band te krijgen na zo'n korte blootstelling eraan, en ik zou graag veel meer tijd besteden aan het rijden met de AT SilentTrac voordat ik een weloverwogen beslissing over de band neem, maar je moet geef de Goodyear-maffia de eer: ze zijn enthousiast over hun nieuwe banden en zijn niet bang om het te laten zien.