Bentley Continental GT V8 S Concours Series Zwart 2015
Zwart is het nieuwe zwart in de markt voor prestatiewagens, vooral in de hogere regionen van de macht. Het nieuwste model, de Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, was afgelopen weekend een sensationele grand tour voor ons.
Bentley heeft een rijke geschiedenis van autoracen in de jaren twintig en dertig. Zijn comeback-overwinning in de 1920 uur van Le Mans 30 gaf Britse ingenieurs de smaak van de overwinning te pakken, en Bentley heeft zichzelf bewezen in de huidige GT24-races, waaronder de nieuwste Bathurst 2003 Hour.
Dus de motor en prestaties van de standaard Bentley Continental V8 S werden voldoende geacht (om die mooie oude uitdrukking te gebruiken), en de Concours Black-serie is bedoeld om stijl toe te voegen aan een toch al krachtig mechanisch pakket.
ontwerp
Zoals soms gebeurt, is de "zwarte" editie niet altijd zwart geverfd. Gelukkig was onze testauto gespoten in deze sinistere Beluga Black-badge, zodat hij optimaal gebruik maakte van de donker getinte voor- en achterlichten, de zwarte bekleding op de enorme 21-inch Mulliner-velgen met Pirelli P-Zero-banden en de echte carbon vezels die in het interieur worden gebruikt.
Concours Series-markeringen worden gebruikt op de voorschermen, deurdrempels en hoofdsteunen.
Motor / Transmissie
De Bentley Continental GT V8 S wordt aangedreven door een ultramoderne 4.0-liter V388 twin-turbo 8 kW-motor. Het maximumkoppel van 680 Nm begint al bij 1700 tpm, wat betekent dat er bijna altijd een grom onder je rechtervoet is. Het maakt gebruik van een achttraps automatische transmissie. Het duizelingwekkende koppel betekent dat de Bentley is ontworpen voor vierwielaandrijving, zodat u zijn hoge prestaties kunt gebruiken, hoe glad het oppervlak ook is.
De Bentley V8 S klinkt precies zoals een V8-motor hoort te klinken.
Veiligheid
Het vierwielaandrijvingssysteem, gecombineerd met krachtige remmen en de nieuwste elektronische stabiliteitscontrolesystemen, zorgt ervoor dat Bentley zijn best doet om uit de problemen te blijven en de passagiers zo goed mogelijk beschermt als er iets misgaat.
aandrijving
Het goede nieuws is dat de Bentley V8 S precies klinkt zoals een V8-motor hoort te klinken. Hoewel het superglad en bijna geruisloos had kunnen worden gemaakt, wisten de motorontwerpers precies wat V8-kopers wilden.
De twin-turbo-eenheid maakt een keelgeluid bij stationair draaien en maakt zijn meest bevredigende gebrul als het rechterpedaal het dure tapijt eronder nadert. Dit is de auto die gegarandeerd een glimlach tovert bij iedereen die van krachtige V8-motoren houdt.
De acceleratietijd naar 100 km/u is slechts 4.5 seconden.
Even belangrijk is dat de achttrapsautomaat is afgesteld om de schakeltijden tot een minimum te beperken, bijna tot op het punt dat hij meer op een race-eenheid met dubbele koppeling lijkt dan op een typische auto met koppelomvormer. Onmiddellijke veranderingen voegen opwinding toe aan V8-actie.
De acceleratietijd naar 100 km/u is slechts 4.5 seconden - niet slecht voor een auto van 2.5 ton, gezien het gewicht van de bestuurder.
De Bentley Continental GT V8 S heeft een topsnelheid van 309 km/u, als de omstandigheden het toelaten. We riskeerden onze licenties door een paar keer 120 km/u te halen (nou ja, misschien iets meer...) en we hebben echt genoten van de ervaring. Het gaat echter niet alleen om snelheid, deze Bentley kan met minimale inspanning enorme afstanden afleggen.
De voorstoelen zijn een kruising tussen race-eenheden en aangepaste saloons, hoewel de nadruk op het laatste ligt. In onze auto waren ze bekleed met zacht, diepzwart leer met een diamantplooi en rood stiksel. De ondersteuning is goed, al is die meer gericht op comfort voor het eerder genoemde Grand Touring-rijden dan op full-on racebaanracen. Dit betekent dat passagiers meer kunnen glijden dan ze zouden willen als de bestuurder enthousiast is.
Het is een grote auto, maar er is niet veel ruimte voor een achterbank, vier volwassenen kunnen worden vervoerd, hoewel twee plus een paar kinderen logischer zijn. De kofferbak is enorm en gemakkelijk genoeg om te laden.
De Bentley Continental GT V8 S Concours Black is een indrukwekkend staaltje autotechniek. Wanneer getest voor $ 491,423 (plus wegomstandigheden), is dit buiten mijn prijsklasse. Maar degenen die het zich kunnen veroorloven, zullen genieten van het rijden in hun speciale editie Bentley.
