Review van gebruikte Dodge Avenger: 2007-2010
Toegegeven, de Australische automarkt is een van de meest complexe ter wereld, met meer merken en modellen dan waar dan ook.
Het middelgrote segment is een van de meest concurrerende op de markt, en het was in deze auto-draaistroom die Chrysler in 2007 stortte toen het zijn middelgrote Dodge Avenger-sedan lanceerde.
De Avenger was een middelgrote sedan met vijf zitplaatsen en een gespierd uiterlijk waardoor hij zich onderscheidde van de massa. De gebeeldhouwde lijnen, gestroomlijnde panelen en rechte grille waren in die tijd anders dan al het andere op de markt, en het kostte veel tijd om eraan te wennen.
De edgy stijl bleef binnen, waar de cabine een zee van hard plastic was die niet echt gastvrij was. Bij de lancering bood Chrysler een 2.4-liter viercilindermotor aan die het echt moeilijk had. Hij was soepel genoeg, maar kon het feest niet halen toen hem werd gevraagd om op te treden.
Een paar maanden later werden een 2.0-liter viercilindermotor en een V6 aan de line-up toegevoegd. De V6 gaf de Avenger een broodnodige boost. In 2009 werd een 2.0-liter turbodiesel aan het assortiment toegevoegd om de Avenger brandstof te besparen. Als de 2.4-liter motor het moeilijk had, hielp de achterin gemonteerde viertraps automatische transmissie niet.
Er was echt een andere versnelling nodig om de vier beats in zoiets als een fatsoenlijke clip te laten draaien. Bij de lancering werd een handgeschakelde vijfversnellingsbak gekoppeld aan de 2.0-liter motor. Toen de V6 in 2008 op het toneel verscheen, had hij een zestrapsautomaat, net als de turbodiesel toen hij een paar maanden later op de markt kwam. Er was veel aantrekkingskracht als het ging om de lijst met functies.
Het basis SX-model werd standaard geleverd met klimaatregeling, cruisecontrol, elektrische ramen en spiegels, centrale vergrendeling op afstand en audio met vier luidsprekers. Stap op de SXT en je krijgt mistlampen, twee extra speakers, lederen bekleding, een elektrisch bedienbare bestuurdersstoel, verwarmde voorstoelen en grote lichtmetalen velgen.
IN DE WINKEL
In feite is er weinig bekend over de Avenger in dienst. We horen hier bij CarsGuide niet veel, dus we moeten erop vertrouwen dat eigenaren blij zijn met hun aankopen. Een ander standpunt over het gebrek aan feedback van lezers is dat er maar weinig Avengers op de markt zijn gekomen, wat vermoed wordt. Hoewel het merk Dodge een oud en zeker ooit gerespecteerd merk is, bestaat het al vele jaren niet meer en heeft het sinds zijn terugkeer geen echte populariteit weten te bereiken.
Er is geen reden om aan te nemen dat er iets fundamenteel mis is met de Avenger, maar kopen buiten de topmerkengroep vereist altijd een zorgvuldige afweging. Controleer alle voertuigen die in aanmerking komen voor aankoop om er zeker van te zijn dat ze regelmatig worden onderhouden.
BIJ ONGEVAL
Met front-, zij- en hoofdairbags, ABS-remmen, elektronische stabiliteitscontrole en tractiecontrole, had de Avenger een volledig assortiment beschermende uitrusting mocht dat nodig zijn.
IN DE POMP
Dodge beweerde dat de 2.4-liter viercilinder 8.8 l/100 km verbruikt; De V6 levert 9.9 l/100 km op, terwijl de turbodiesel 6.7 l/100 km levert.
