Thermische tape die de collectorbuizen omhult
Inhoud
Heb je de uitlaatspruitstukken in koele thermische tape gewikkeld gevonden? Rust in dit geval, volgens deze instructie, uw motorfiets zelf uit met thermokoppels!
Uitlaatspruitstukwikkeling
Het omwikkelen van het uitlaatspruitstuk met thermische tape is momenteel een bijzonder populaire esthetische maatregel op het gebied van maatwerk. Vanuit technisch oogpunt zijn daar echter goede redenen voor. Hier laten we je zien hoe je een uitlaat vakkundig inpakt. Wat in eerste instantie zo eenvoudig lijkt, is niet altijd het geval, vooral als u onberispelijke resultaten wilt.
Hulpmiddelen : Inbussleutel voor inbusbouten, scharen, dopsleutels, draadknippers, kabelbindersnijders
Waarom het uitlaatspruitstuk omwikkelen?
Naast het visuele effect heeft de tape technische voordelen. De naam zegt het al: de thermische tape werkt als een isolerende laag die de warmte van de uitlaatgassen in de uitlaatdemper houdt. Enerzijds beschermt het een reeds hete motor tegen een extra externe warmtebron. Anderzijds draagt het bij tot het verwijderen van verbrandingsresten. Ten slotte beschermt het de bestuurder en zijn kleding tegen brandwonden in geval van onvrijwillig contact met de geluiddemper, die temperaturen van honderden graden kan bereiken.
opleiding
SILENT SPORT-riempjes zijn bij Louis verkrijgbaar in vier kleuren, zodat u ze kunt aanpassen aan uw voertuigconcept. Deze stroken van meer dan 10 m worden vrijwillig in groot formaat geleverd omdat ze halverwege moeten wisselen pijnlijk is en het resultaat nooit mooi is.
Hier zijn nog een paar tips voordat je aan de slag gaat: Ten eerste heb je een bak nodig die gevuld is met schoon, koud water. Zorg ook voor kabelbinders, kabelbinders en roestvrij staaldraad om in te pakken. Natuurlijk heb je ook gereedschap nodig om de geluiddemper te verwijderen, wat je werk een stuk eenvoudiger maakt. Wil je niet bij elke draai de hele lengte van de strip tussen de motor en het uitlaatspruitstuk laten lopen? Als het niet anders kan, kun je natuurlijk ook thermisch tape om de gemonteerde uitlaatdemper wikkelen.
Pak de uitlaat meesterlijk in: hier is hoe:
01 - Tape inweken
Voor een betere omwikkeling laat u de riem in veel water weken, zelfs 's nachts, om hem zachter, soepeler en antislip te maken. Om alles goed te doen, moet je de tijd weten te vinden! Houd er echter rekening mee dat de tape veel kan verspreiden en dat er geen vuil op zal zitten. Daarom moeten handschoenen en werkkleding worden gedragen. U kunt de collector ook omwikkelen met droge tape. Als de tape echter nat wordt, krimpt deze tijdens het drogen en past zo goed op het uitlaatspruitstuk en u zult nog lang plezier hebben van uw werk.
02 - Plaatsing van markeringen
Voor de montage moet het uitlaatspruitstuk worden gereinigd. Eventuele aanwezige roest moet worden verwijderd om te voorkomen dat het uitlaatspruitstuk onopgemerkt blijft onder de thermische strip. Zie Tips voor het verwijderen van mechanische corrosie voor meer informatie over het correct verwijderen van roest.
Voordat je de laatste uitlaatdemper loskoppelt van het uitlaatspruitstuk, is het aan te raden om met een potlood aan te geven hoe ver de leidingen in elkaar passen, zodat je later kunt zien hoe ver je het spruitstuk kunt omwikkelen met tape.
03 - Omslag
Begin altijd aan de stille kant te wikkelen, zodat elke omwenteling van de strip overlapt als dakspanen op een dak. Het biedt dus minder oppervlak voor wind, regen of grind en gaat daardoor langer mee. Voor een schoon en egaal oppervlak, wikkelt u de tape bij de eerste draai in een rechte hoek om de buis. Draai vervolgens vanuit de tweede cirkel schuin.
Zorg ervoor dat er geen opening is. Als u tevreden bent met het resultaat, zet u de eerste paar slagen vast met een kabelbinder of tijdelijke kabelbinder (dit is de snelste methode).
04 - Normale omslagdoek
Blijf nu de band oprollen totdat u de eindmarkering bereikt. Om dit te doen, houdt u de riem altijd strak en zorgt u ervoor dat de windingen altijd redelijk regelmatig zijn.
De eenvoudigste manier is om een rol thermische tape in het water te laten en de geluiddemper te omwikkelen door deze te draaien. Zo blijft het resultaat gelijkmatig en raakt de tape niet in de war.
De notitie : Houd in uw eigen belang de bewegende delen in beweging en wees voorzichtig in de buurt van uitsparingen en uitlaten.
05 - Einde van de omslag
Wanneer je het einde bereikt, knip je de rest van de strip af. Maar pas op dat u niet te kort knipt. Meet eerst nauwkeurig de benodigde lengte op!
Net als de eerste winding moet de laatste winding haaks op de buis worden gewikkeld en vervolgens worden vastgezet met een kabelbinder.
06 - Trek roestvrijstalen banden aan.
Maak de definitieve bevestiging met metalen hulpstukken. Naar keuze met clip of RVS kabelbinder.
Perfectionisten kunnen metaaldraad gebruiken voor een nog elegantere permanente bevestiging van de armband. Houd er echter rekening mee dat deze methode voor ervaren doe-het-zelvers is.
07 - Bevestiging met metaaldraad
Draadbevestiging is arbeidsintensief, maar het "wauw"-effect is aanzienlijk en zal bij de volgende bijeenkomst van motorrijders bewondering wekken. Beginnen! Mee eens, zonder een minimum aan talent en een klein verlangen om je leven ingewikkelder te maken, zul je niet slagen!
Begin met het maken van een lus van metaaldraad, plaats deze loodrecht op de richting van de wikkel of parallel aan de geluiddemper op de stoffen strook en maak vervolgens een paar slagen.
De tijdelijke kabelbinder kan dan worden verwijderd.
Nadat u een paar scherpe bochten hebt gemaakt, knipt u de draad door en haalt u het uiteinde van de draad door de lus.
Trek vervolgens met een tang aan het uiteinde van de lus zodat deze zich verbergt onder de spoelen van metaaldraad.
Knip vervolgens de uitstekende metaaldraad af, bij voorkeur met een draadknipper.
08 - Hermontage van de uitlaatdemper op de motorfiets
Monteer vervolgens de uitlaatdemper op de motorfiets. Gebruik hiervoor altijd een nieuwe pakking van het uitlaatsysteem als er voor de demontage een pakking in zat.
09 - Het is voorbij!
Zodra de klus is geklaard, start je je fiets en ga je op de epische tour. De uitlaat zal veel roken.
Om niet op een ongemakkelijke manier de aandacht te trekken, raden we je aan om een rondrit door het platteland te maken en de stad te vermijden.
Bonustips voor echte doe-het-zelvers
Tweekleurige wikkeltechniek
Een motorfiets een speciale esthetiek geven is altijd een goed idee. Het wordt persoonlijker en zorgt ervoor dat u zich nog meer onderscheidt van de massa. De tweekleurige wikkeltechniek is een goed voorbeeld van wat zonder veel moeite kan worden bereikt. Om dit te doen hoef je alleen maar twee verschillend gekleurde verwarmingstapes naast elkaar om het uitlaatspruitstuk(ken) te wikkelen. Misschien is het begin wat moeilijker. U moet er zeker van zijn dat u normale cirkels maakt en met grote precisie werkt. Maar het is het waard... Ga ervoor!
