Parkeerhulp uitgelegd
Parkeerhulpsysteem Volkswagen Golf
Zelfs de meest geharde autoliefhebbers - het soort dat op pantoffels door de dealer loopt en in zichzelf mompelt over de problemen van automatische transmissies - klagen zelden over auto's met automatische parkeerprogramma's, ook wel auto's die zichzelf parkeren.
En dat komt omdat, hoezeer je de meedogenloze opmars van technologie ook haat, je bijna zeker meer een hekel hebt aan parkeren. Waarom niet? In het VK is bijvoorbeeld het vreselijke achteruitparkeren het meest ongelukkige onderdeel van het rijexamen. En in Australië veroorzaken parkeerongevallen veel meer kleine schade aan onze auto's dan enig ander ongeval. Zelfs als je chirurgische parkeervaardigheden hebt, is er geen garantie dat de mensen die voor, achter of bovenop je parkeren hetzelfde zullen zijn.
Voer dan een automatisch parkeersysteem in dat traditioneel achteruit- en parallelparkeren op de lijst van bedreigde diersoorten heeft geplaatst. Misschien niet verrassend, de doorbraak kwam in 1999 in het door technologie geobsedeerde Japan. Autogigant Toyota heeft een nieuw parkeerhulpsysteem ontwikkeld dat het Advanced Parking Guidance System wordt genoemd, en toont een voorliefde voor niet alleen nieuwe technologie, maar ook voor pakkende namen.
Op een rudimentaire maar revolutionaire manier kon de bestuurder een parkeerplaats definiëren en vervolgens de pijlen op het aanraakscherm gebruiken om de plek te selecteren voordat de auto erin reed, terwijl de bestuurder trapte. Dit parkeersysteem kwam pas in 2003 op de massamarkt en tegen de tijd dat het in Australië arriveerde, was het alleen gemonteerd op de zescijferige Lexus LS460.
Het systeem, hoewel slim, was onhandig en vreselijk traag. Maar het was een kritiek moment voor de technologie, en het was slechts een kwestie van tijd voordat het automatische parkeersysteem beter en goedkoper zou worden.
En die tijd is nu. Parkeerhulptechnologie is nu standaard of als goedkope optie op een groot aantal nieuwe voertuigen. En niet alleen in premium auto's: u hoeft niet langer afstand te doen van uw spaargeld om een auto met automatisch parkeren te kopen. De systemen kunnen verschillen - sommige zijn sneller en gemakkelijker te gebruiken dan andere, en betere programma's kunnen u terugbrengen in zowel een traditioneel winkelcentrum als parallel parkeren - maar auto's met parkeerhulpsystemen verschijnen nu direct in het nieuwe auto-aanbod. , van betaalbaar kleine auto's van stadsformaat tot dure premiummerken.
Bij de meeste systemen moet u het gaspedaal of de rem bedienen - anders zou het te moeilijk zijn om de prang uit te leggen.
Het parkeerhulpsysteem van de Volkswagen Golf kost bijvoorbeeld $ 1,500 voor de meeste uitvoeringen, terwijl het parkeerhulpsysteem van de Nissan Qashqai standaard is op duurdere modellen die beginnen bij $ 34,490. Holden's VF Commodore biedt deze technologie als standaarduitrusting in zijn hele assortiment, terwijl Ford het in 2011 introduceerde op zijn budget Focus.
"Het is heel slim", zegt Petr Fadeev, hoofd public relations bij Nissan. "Dit is een van de vele geavanceerde technologieën die snel evolueren van veel duurdere voertuigen naar meer populaire voertuigen zoals de Qashqai."
Alle automatische parkeersystemen, ook wel parkeerhulp, parkeerhulp, automatische parkeerhulp of achteruitparkeerhulp genoemd, werken, afhankelijk van de fabrikant, op dezelfde manier. Wanneer het systeem is geactiveerd, gebruikt uw voertuig radar (hetzelfde type dat wordt gebruikt voor adaptieve cruisecontrol) om de kant van de weg of potentiële parkeerplaatsen te scannen. Als hij iets opmerkt, als hij denkt dat je er misschien in past, piept hij meestal voordat de elektromotor die je stuurbekrachtiging aandrijft de controle overneemt en beter manoeuvreert op de juiste plek dan de meeste experts zouden kunnen.
Parkeersensoren voor en achter zorgen ervoor dat je niets voor of achter je raakt, en je achteruitkijkcamera zorgt ervoor dat alles goed gaat. Bij de meeste systemen moet u het gaspedaal of de rem bedienen - anders zou het te moeilijk zijn om de prang uit te leggen. Het is het zenuwslopende waardoor het elektronische brein van je auto je auto tussen twee anderen kan sturen. Vertrouwen is cruciaal, maar het is even wennen.
Dus de toekomst van parkeergarages is hier, en die vervelende toeters en bellen in het winkelcentrum zullen binnenkort tot het verleden behoren. Konden ze maar een machine uitvinden die zichzelf wast.
Heeft u gebruik gemaakt van de automatische parkeerfuncties? Vertel ons wat je denkt in de reacties hieronder.
