Waar moet u op letten als uw auto de grens van 100 XNUMX overschrijdt? kilometer?

100 km is voor veel auto-onderdelen een magische barrière waarna ze vervangen moeten worden. Dit helpt u pech tijdens het rijden te voorkomen en mogelijk verlies van controle over het stuur te voorkomen. In theorie weet iedere bestuurder dat hoogwaardige brandstof en periodieke vervanging van onderdelen de auto in goede conditie houden, maar in de praktijk kan alles anders zijn. Als deze twee aspecten tot nu toe zijn verwaarloosd, kan een dergelijke cursus het laatste moment zijn om voor belangrijke onderdelen te zorgen om geen verkeersongeval of vastlopen van de motor te riskeren.

kortom:

Er is niets te verbergen - 100 duizend. km is er in elke auto iets te repareren. Het is tijd om de banden, remschijven en -blokken, accu, V-snaar, distributiesysteemcomponenten en brandstof- en luchtfilters te vervangen. Bij diesels wordt de lijst met dingen die al flink opgebruikt zijn uitgebreid met een DPF-filter, gloeibougies en zelfs een turbine, injectoren en een dubbelmassavliegwiel. Bougies en hoogspanningskabels horen versleten te zijn in een gewone benzinetank. Bij voertuigen met een turbomotor moeten echter de turbine, intercooler, sommige sensoren, starter, dynamo en dubbelmassavliegwiel worden gecontroleerd.

Vervang deze dingen in de auto voor 100 duizend km, ongeacht het type motor

Remschijven en -blokken

100 km is de maximale tijd waarin de remschijven betrouwbaar kunnen werken. Voor de laatste paar jaar s ze worden minimaal gewist bij elke remming – net als remblokken – en hoe dynamischer uw rijstijl, des te sneller slijten ze. Het is tijd om ze te vervangen.

аккумулятор

De nieuwe batterij werkt goed voor meerdere jaren na aankoop... Zo lang duurt het meestal 100 km, dus als de auto die kilometerstand bereikt, is het de moeite waard om de batterij te vervangen.

Distributieriem, distributieketting en accessoires

Het risico op riembreuk neemt toe na meer dan 100 duizend. km, zelfs als de fabrikanten beloven nog eens 50 km te doorstaan. – het verbruik veroorzaakt geen symptomen die tijdens het rijden kunnen worden opgemerkt. Het komt ook voor dat de storing veel sneller optreedt. Kijk dus snel op de site. Of laat deze taak, als deze nog niet is vervangen, direct over aan de monteur. Wanneer je het juiste moment mist de riem zal breken en hoogstwaarschijnlijk de motor beschadigen... Overigens kan het nodig zijn om andere onderdelen van de distributieriem te vervangen, bijvoorbeeld een waterpomp.

V-riem

De V-snaar is een rubberen element dat onder andere de generator en de koelvloeistofpomp aandrijft, die tijdens het rijden geleidelijk verslijt. Net als andere onderdelen van de auto wordt dit aangegeven door de fabrikant. uithoudingsvermogen dat begint bij 30 duizend. km... Als het oppervlak gaten, slijtage, scheuren of stukjes rubber vertoont, is dit het laatste moment om het te vervangen. Gebroken riem kan in het timingsysteem komen en het beschadigen... Zelfs als dit zwarte scenario niet werkt, moet u de auto stoppen en een sleepwagen bellen om het risico op vastlopen van de motor te voorkomen. Uiteindelijk, als de riem de koelvloeistofpomp niet aandrijft, kunt u onnodige ontvangers zoals een radio of GPS uitschakelen en rekenen op voldoende vermogen om een ​​paar kilometer naar de dichtstbijzijnde garage te rijden.

Lucht- en brandstoffilters

Het luchtfilter is een belangrijke barrière tegen het binnendringen van vuil in de motorruimte. Dit verlengt de levensduur van de motor en bijbehorende onderdelen. Het binnendringen van stof zal de oppervlakken van zuigers, zuigerveren en cilinders beschadigen en daardoor de motorslijtage versnellen. Afhankelijk van de aanbevelingen van de fabrikant wordt het luchtfilter na 20-40 duizend vervangen. km, dus het is waarschijnlijk tijd om het te vervangen. Fabrikanten beloven het brandstoffilter elke 100 km te vervangen, komt in de regel niet overeen met de realiteit. Natuurlijk wordt de duurzaamheid ervan bepaald door het type en de zuiverheid van de brandstof, maar de kwaliteit van het filter zelf heeft hier grote invloed op. Een verstopt filter zal de brandstof niet reinigen, de werking van de motor niet verzwakken of verstoren, en zelfs leiden tot uitval van de injectoren en de injectiepomp..

Banden

Agressieve rijstijl beïnvloedt niet minder de staat van de banden dan hun leeftijd. Als u rustig rijdt, hoeft u ze maar eens in de 100 km te vervangen. Aan de andere kant, als je dynamischer door de straten rijdt, had je lang geleden moeten investeren in een nieuwe set. Een versleten band kokhalst, scheurt, delamineert en verliest aan elasticiteit.. Heeft u ongebruikte maar oude banden in uw garage? Helaas kunnen ze niet worden gebruikt - men gelooft dat na 5 jaar elk rubber, zelfs als het niet wordt gedragen, zijn eigenschappen verliest. Bovendien worden ze vervormd als ze verkeerd worden opgeslagen.

Lijst met dingen die vervangen moeten worden na 100 km in diesel

Indien u een dieselauto heeft, 100 km, kunnen er kosten verbonden zijn aan het vervangen van zaken zoals:

• turbine - hoewel het de bedoeling is dat het de hele levensduur van de motor betrouwbaar blijft, vaak al 50 duizend km elk moet worden vervangenvoornamelijk vanwege het tanken met brandstof van lage kwaliteit;
• injectoren - als de brandstof van slechte kwaliteit was en u de regelmatige vervanging van het brandstoffilter hebt verwaarloosd, zullen de injectoren waarschijnlijk moeten worden vervangen, maar als u geluk heeft, kunnen ze nog steeds worden geregenereerd;
• vliegwiel met dubbele massa - vervanging is nodig, vooral als je de stad nauwelijks kunt verlaten, en hiervoor Je remt en accelereert afwisselend krachtig;
• gloeibougies - hun levensduur wordt immers geschat op precies 100 duizend km;
• DPF-filter - het moet worden vervangen als de auto voornamelijk voor korte afstanden is gebruikt, als het voor lange afstanden is - kan het voldoende zijn om het gewoon te controleren.

Lijst met dingen die vervangen moeten worden na 100 km in een auto met benzinemotor

Een auto met een benzinemotor is ook niet zonder meerkosten, maar die zijn er niet zo veel. Dit is wat u mogelijk na 100 kilometer moet vervangen. kilometer:

• hoogspanningsdraden in het ontstekingssysteem - 100 duizend km kunnen ze beschadigd raken;
• Bougie - fabriekskaarsen zijn in de regel voldoende voor 30 km hardlopendus je zult ze waarschijnlijk binnenkort moeten vervangen.

In het geval van een auto met turbocompressor is de lijst met te vervangen dingen volgens de richtlijnen voor downsizing echter iets langer. Sommige onderdelen zijn bijvoorbeeld versleten turbine, intercooler, sommige sensoren, starter of generator. En soms een vliegwiel met dubbele massa - om dezelfde redenen als bij auto's met een dieselmotor.

Zoals u kunt zien, welke motor uw auto ook heeft, na 100 km zullen sommige onderdelen moeten worden geregenereerd of vervangen. Vergeet bij het bestellen van de juiste reparatie niet om de werkvloeistoffen te verversen - deze en andere componenten die belangrijk zijn voor een rustige rit zijn te vinden op de website avtotachki.com.

Wilt u dat uw auto altijd in perfecte staat is? Bekijk onze andere inzendingen:

Wanneer schokdempers vervangen?

Oliekanalen verstopt - kijk naar het gevaar!

Fluctuerend motortoerental. Wat is het en hoe los ik het op?