Moet ik de primer reinigen voordat ik de auto ga schilderen. Maalmethoden:
Inhoud
Het wordt aanbevolen om grote oppervlakken met een schuurmachine te schuren om tijd te besparen, maar is niet overal toepasbaar. Knelpunten, nabijheid van decoratieve elementen die daarbij kunnen worden beschadigd - daar moet u handmatig hanteren.
Om de primer te schuren voor het schilderen of niet - deze vraag wordt gesteld door veel automobilisten die zelf carrosseriereparaties uitvoeren. Om het te beantwoorden, zullen we de regels behandelen voor het voorbereiden van het oppervlak om te schilderen.
Of de primer moet worden schoongemaakt voordat de auto wordt geverfd
De meeste autospuiters zijn het erover eens dat het schuren van de primer noodzakelijk is om het te behandelen oppervlak glad te krijgen. De grond is een beschermlaag met uitstulpingen en kraters die na het schilderen zichtbaar worden.
Bij het aanbrengen van verf en lak op de plaats van oneffenheden ontstaan zakkers en vegen, die vervolgens niet meer te polijsten zijn. Het is noodzakelijk om de primer zorgvuldig schoon te maken voordat u de auto schildert, omdat een dunne laag kan worden beschadigd, waardoor "kale plekken" ontstaan. Het wordt aanbevolen om dit te doen met een slijpmachine met een fijn schuurmiddel. Als de coating op sommige plaatsen tot op het metaal is afgesleten, kan het defect worden verholpen met een spuitbusprimer.
Het wordt aanbevolen om de primer met een slijpmachine te reinigen
In het geval van detectie van andere tekortkomingen (gedetecteerd door de ontwikkelaar), wordt aanbevolen om de probleemgebieden te plamuren en ze te bedekken met een primer voor een betere hechting.
Slijpen methoden
Er zijn 2 hoofdopties voor voorlakschuren:
- water gebruiken;
- zonder haar.
Op een droge manier
Bij deze methode wordt geen water gebruikt en wordt gekenmerkt door de vorming van een grote hoeveelheid stof, waar schilders niet van houden.
Functies
De droge methode is de meest voorkomende in professionele verfwinkels, niet alleen in Rusland, maar ook in het Westen:
- het wordt als milieuvriendelijk beschouwd (vuil water met spoelproducten komt niet in het riool);
- en efficiënter in termen van tijdskosten.
Droog schuren
Aangezien het voor water onmogelijk is om in de stopverflaag of het metaal te dringen, wordt de kans op hercorrosie en scheuren van dikke stopverflagen verminderd.
Hoe te malen
Het wordt aanbevolen om grote oppervlakken met een schuurmachine te schuren om tijd te besparen, maar is niet overal toepasbaar. Knelpunten, nabijheid van decoratieve elementen die daarbij kunnen worden beschadigd - daar moet u handmatig hanteren.
Als
Het wordt aanbevolen om de primer te schuren voordat u de auto schildert, volgens de volgorde van handelingen:
- Na het aanbrengen van de primerlaag wordt het lichaamsdeel een dag gelaten tot het volledig droog is.
- Het slijpen wordt uitgevoerd met een slijpmachine met een kleine slag van het bewegende deel en een zacht schurend element om de gegeven oppervlaktevorm niet te veranderen.
- Het werk wordt voltooid door de ontwikkelaar toe te passen - het markeert probleemgebieden.
De schilder oefent een uniforme kracht uit op alle vlakken om de vorming van kraters te voorkomen. Bewegingen moeten diagonaal zijn, met een verandering van richting - zodat er geen "risico's" zichtbaar zijn voor het oog.
Slijpen van het oppervlak met een handschuurmachine
Het gebruik van poeder- en stofontwikkelaar is toegestaan. De samenstelling voor het opsporen van defecten moet worden aangebracht nadat de primer volledig is opgedroogd om verslechtering van de structuur te voorkomen.
Voors en Tegens
voordelen:
- er is geen mogelijkheid om het behandelde oppervlak met vocht te beschadigen - het metaal corrodeert niet, de stopverf verandert de structuur niet;
- hoge maalsnelheid.
Nat
Meestal omvat deze methode handarbeid - er wordt schuurpapier en water gebruikt, waardoor het te behandelen oppervlak nat wordt. Het wordt gebruikt in kleine werkplaatsen die niet zijn uitgerust met extra gebouwen en gespecialiseerde apparatuur.
Functies
Het oppervlak kan alleen worden geschuurd met watervast schuurpapier. Voor de verwerking wordt zuiver water gebruikt - het vermindert stofvorming en maakt de resulterende defecten glad.
Hoe te malen
Apparatuur voor de natte methode wordt niet gebruikt, al het werk wordt handmatig uitgevoerd met speciaal schuurpapier.
Als
Procedure:
- Het te behandelen oppervlak wordt vooraf bevochtigd met water, waarbij de hoeveelheid constant wordt gecontroleerd - de regel "hoe minder, hoe veiliger" werkt (doordringend in onregelmatigheden kan het het metaal bereiken en vervolgens corrosie en scheuren in de stopverfstructuur veroorzaken).
- Met diagonale bewegingen wordt de grond gereinigd, met een staaf waar het schuurelement omheen wordt gewikkeld.
- Na grof schuren worden ze opnieuw met de handen gepolijst en proberen ze het papier gelijkmatig aan te drukken.
Nat slijpen
Voors en Tegens
voordelen:
- laag verbruik van schuurpapier;
- stof wordt niet gegenereerd tijdens de verwerking, dus extra ventilatie en ademhalingstoestellen zijn niet vereist.
Nadelen:
- handmatig fysiek zwaar werk;
- lage maalsnelheid.
Het is ook mogelijk om de coating te beschadigen, waardoor secundaire roest ontstaat.
Welk schuurpapier om de primer te slijpen voordat een auto wordt geverfd
Bij de droge methode wordt de dikte van het mondstuk op de molen gekozen, afhankelijk van het aantal lagen grond dat wordt aangebracht. Universele maat - P320. Ruwere soorten worden ook gebruikt - P280 of P240 voor plaatsen met verdikkingen.
Na de voorbereidende fase zal het nodig zijn om de verwerking uit te voeren met fijn schuurpapier om subtiele defecten te verwijderen. Het afslijpen van de primer voor het schilderen wordt uitgevoerd met een korrel tot P600. Kleinere formaten dragen bij aan de verslechtering van de hechting van het behandelde oppervlak aan de verf (glazuur).
Bij nat bewerken wordt een schuurmiddel gebruikt met een fijnere korrel dan bij de vorige methode. Grote defecten kunnen worden schoongemaakt met P600-papier en vervolgens 200 eenheden lager worden verplaatst. Er is een limiet aan de grootte van het schuurmiddel van minder dan P1000, anders zal de verf slechter vallen en uiteindelijk loslaten.
