Is inlopen van de motor nodig en hoe doe je dat?

Eerder, toen de klassieke VAZ Zhiguli de belangrijkste modellen van auto's op de wegen van de USSR waren, twijfelde geen van de chauffeurs zelfs aan de noodzaak van inrijden. En dat deden ze niet alleen na aankoop van een nieuwe auto, maar ook na een grote revisie van de motoren.

Nu, vooral in de afgelopen jaren, zaaien veel eigenaren dergelijke verklaringen dat het inrijden van moderne VAZ-motoren helemaal niet nodig is en wanneer u de autodealer verlaat, kunt u de motor meteen het maximale toerental geven. Maar je moet niet naar dergelijke eigenaren luisteren, omdat hun mening is gebaseerd op iets onbegrijpelijks en niemand echte feiten kan brengen waarop het niet de moeite waard is om in de motor te draaien. Maar de keerzijde is meer dan reëel.

Het maakt niet uit of u een nieuwe auto heeft gekocht of de verbrandingsmotor grondig heeft gereviseerd, het is absoluut noodzakelijk om de motor gedurende enkele duizenden kilometers in zachte modi te laten werken. Hieronder volgen meer gedetailleerde tips en aanbevelingen op dit gebied.

Inrijden van VAZ "klassieke" en "voorwielaangedreven" Lada-auto's

Ten eerste is het de moeite waard om een ​​tabel te geven met de maximale omwentelingen en snelheden voor elke versnelling tijdens de eerste duizend kilometer dat uw auto in bedrijf is. Voor klassieke Zhiguli-modellen zij is de volgende:

Wat betreft machines met voorwielaandrijving van de VAZ-familie, zoals 2110, 2114 en andere modellen, lijkt de tafel erg op elkaar, maar het is toch de moeite waard om deze apart te vermelden:

Naast de snelheidsmodi en het maximaal mogelijke motortoerental, moeten de volgende aanbevelingen in acht worden genomen:

1. Probeer, indien mogelijk, hard accelereren en remmen te vermijden, aangezien het remsysteem in de begindagen van het gebruik van een nieuwe auto niet effectief is. De pads moeten goed wennen aan de schijven en drums en pas na een paar honderd kilometer zal de efficiëntie weer op een normaal niveau komen.
2. Overlaad het voertuig niet en gebruik het niet met een aanhanger. Overgewicht zorgt voor een overmatige belasting van de motor, wat een negatieve invloed kan hebben op de kwaliteit van het inrijden en de verdere werking van de aandrijfeenheid.
3. Voorkom dat u in situaties terechtkomt waarin de wielen van uw auto doordraaien. Dat wil zeggen, geen vuil en diepe sneeuw om oververhitting van de motor te voorkomen.
4. Alle rubber- en scharnierdelen moeten ook zijn ingesleten, dus probeer zo langzaam mogelijk te rijden op oneffen wegen, vermijd in kuilen te komen, enz.
5. Het is vermeldenswaard dat niet alleen verhoogde, maar ook te lage toeren schadelijk zijn voor de motor, dus u moet niet met een snelheid van 40 km / u gaan, bijvoorbeeld in de 4e versnelling.
6. Houd de algemene technische staat van uw auto bij, controleer regelmatig de schroefverbindingen, met name het chassis en de ophanging. Controleer ook de bandenspanning, deze moet in elk wiel hetzelfde zijn en niet afwijken van de norm.

Wat betreft het inrijden na reparatie van de verbrandingsmotor, zijn de basisaanbevelingen hetzelfde als voor een nieuwe motor. Het is natuurlijk beter om de eerste paar minuten van de werking van de motor in een staande machine door te brengen, waarbij u de ringen een beetje met de cilinders laat lopen zonder onnodige belasting.

Als u alle bovenstaande aanbevelingen opvolgt, kunt u er zeker van zijn dat de levensduur van met name de auto en de motor zal toenemen in vergelijking met de auto's van die eigenaren die in de eerste dagen van het jaar alle sappen uit de auto persen. operatie.