Heeft een diesel een katalysator nodig?

De taak van de katalysator is om de uitstoot van schadelijke uitlaatgascomponenten, ook die van een dieselmotor, te verminderen.

Al meer dan 20 jaar gebruiken autofabrikanten katalysatoren in de uitlaatsystemen van benzinemotoren. Omdat een katalysator een apparaat is dat wordt gebruikt om de uitstoot van schadelijke componenten in uitlaatgassen te verminderen, wordt het ook gebruikt in dieselmotoren. De dieselmotor stoot roet, koolwaterstoffen, zwaveldioxide, stikstofoxiden en metalen: calcium, magnesium, ijzer en zink uit vanwege het werkingsprincipe en de gebruikte brandstof. De veelgebruikte oxidatiekatalysator zorgt voor 98 procent zwaveldioxide-emissies en meer dan 80 procent koolwaterstof- en koolmonoxide-emissies. Vanaf 2005, als de Euro IV-norm van kracht wordt in de uitlaatsystemen van dieselmotoren, zal het noodzakelijk worden om katalysatoren en een roetfilter te installeren, mogelijk wordt er een extra katalysator toegevoegd om stikstofoxiden te neutraliseren.