De nieuwe standaard voor autonomietesten van e-bikes
Deze nieuwe standaard, ontwikkeld door de Duitse vereniging ZIV, die deze internationaal wil adopteren, moet betere vergelijkingen tussen verschillende modellen op de markt mogelijk maken.
Als de normen met betrekking tot de autonomie van elektrische voertuigen duidelijk zijn vastgelegd, ontstaat er een soort desorganisatie op het gebied van elektrische fietsen. Bij gebrek aan een norm maakt elke fabrikant zijn eigen cijfers bekend met zijn eigen berekeningsmethodiek. Resultaat: niet-geïnformeerde consumenten vinden het moeilijk om te navigeren…
Voor veel van hen is autonomie echter een belangrijke factor en daarom heeft de Duitse vereniging ZIV (Zweirad-Industry-Verband) besloten een strikt protocol op te stellen om de prestaties op gestandaardiseerde fietsen vast te stellen, zoals al het geval is in de automobielwereld.
Deze nieuwe test, genaamd de R200, moet het mogelijk maken om de autonomie van verschillende modellen objectief te vergelijken. Een protocol gebaseerd op het gemiddeld gebruik van elektrische fietsen en ontwikkeld in samenwerking met verschillende fabrikanten zoals Bosch, Shimano of Accell Group.
De R200-test, uitgevoerd op een testbank, houdt rekening met verschillende factoren die de autonomie van e-bikes beïnvloeden, zoals batterij, trainingsmodus, fiets- en bandengewicht. Aangezien de daadwerkelijke autonomie ook afhangt van de gebruikte ondersteuningsmodus, worden de tests gelijkmatig uitgevoerd met 200% (vandaar de R200). Om deze resultaten te verfijnen, koppelt ZIV vervolgens representatieve waarden met betrekking tot gewicht, terreintype en zelfs klimatologische omstandigheden, waarbij wind een positief of negatief effect heeft op de autonomie.
Voor ZIV is het doel om van de R200-test een internationale standaard te maken die op alle fabrikanten kan worden toegepast. De weg kan lang zijn, vooral omdat sommigen deze nieuwe norm misschien als een extra beperking zien.
Om meer te weten te komen, vindt u door deze link te volgen gedetailleerde documentatie - helaas in het Duits - met een samenvatting van de R200-testmethodiek en de verschillende meetprocedures.
Jij ook ? Wat vind je van het idee achter deze nieuwe standaard?
