Nieuwe Porsche 718 Cayman GT4 RS. Hoe is het anders? zie foto's

Met een vermogen van 500 pk (368 kW), ontwikkeld door een supersnelle middenmotor en een leeggewicht van 1415 kg, is het tijd om het concept van "rijplezier" opnieuw te definiëren: de Porsche 718 Cayman GT4 RS is het nieuwe vlaggenschip van de 718-familie. compromisloze machine voor de bestuurder.

Een sleutelelement van de nieuwe sportwagen is de atmosferische 6-cilindermotor die bekend is uit de 911 GT3 Cup Racing- en 911 GT3-serie. Het apparaat "ontrolt" tot 9000 tpm. In vergelijking met de Porsche 718 Cayman GT4 ontwikkelt de nieuwe 718 Cayman GT4 RS 80 pk extra. (59 kW), wat overeenkomt met een massa/vermogen-verhouding van 2,83 kg/pk. Het maximale koppel is verhoogd van 430 naar 450 Nm.

De nieuwe topvariant 718 heeft luchtinlaten achter de bestuurders- en passagiersruiten. De 718 Cayman heeft hier traditioneel kleine zijruiten. De nieuwe ventilatieopeningen verbeteren de inlaatluchtstroom en zorgen tegelijkertijd voor een meeslepend geluid vlak naast de oren van reizigers. De ontwerpers behielden de karakteristieke luchtinlaten voor de achterwielen om de motor te koelen.

Zoals elke huidige Porsche in de RS-familie, is de nieuwe 718 GT4 RS alleen verkrijgbaar met de 7-traps Dual Clutch Transmission (PDK) van Porsche. De versnellingsbak schakelt direct en garandeert maximale prestaties. Met schakelpaddles kan de bestuurder handmatig schakelen zonder zijn handen van het stuur te halen. Als alternatief is een opnieuw ontworpen versnellingspook op de middenconsole leverbaar.

Zie ook: Einde van verbrandingsmotoren? Polen is voorstander van een verkoopverbod 

De sportieve PDK-transmissie met korte overbrenging vormt de basis voor de ongelooflijke acceleratie van de nieuwe sportwagen met middenmotor. De 718 Cayman GT4 RS accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 3,4 seconden (GT4 met PDK: 3,9 seconden) en haalt een topsnelheid van 315 km/u (GT4 met PDK: 302 km/u); dan gebruikt hij de zevende versnelling.

De dubbele auto weegt slechts 1415 kg - met een volle brandstoftank en zonder bestuurder, volgens de DIN-norm. Dit is 35 kg minder dan de 718 GT4 met PDK. Het gewicht van het voertuig is verminderd door gebruik te maken van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) componenten zoals de motorkap en voorspatborden. Het gewicht is ook verminderd door gebruik te maken van lichtgewicht tapijten en door de hoeveelheid isolatiemateriaal te verminderen. Daarnaast is de achterruit gemaakt van lichtgewicht glas. De wens om elke extra gram te elimineren wordt aangetoond door lichtgewicht deurpanelen met stoffen scharnieren om te openen en opbergvakken van gaas.

Van buitenaf springt een nieuwe vaste achterspoiler met flex-strut-bevestigingen en aluminium stutten in het oog. Het krachtige ontwerp is afgeleid van de race-Porsche 911 RSR en werd onlangs voor het eerst gebruikt in een Porsche-productieauto, de nieuwe 911 GT3. In de Performance-modus, gereserveerd voor gebruik op het circuit, genereert de 718 Cayman GT4 RS ongeveer 25% meer downforce dan de GT4-variant, wat ook gepaard gaat met een 30 mm lagere bodemvrijheid (vergeleken met de 718 Cayman) en aantrekkelijke luchtroosters vooraan , wielkasten, een aerodynamisch geoptimaliseerde bodembescherming met achterdiffusor, een voordiffusor met talrijke instelmogelijkheden en een nieuwe voorspoiler met gestroomlijnde zijschoepen.

De hogere prestaties van de auto zijn ook te danken aan de aanpassing van het chassis. Het maakt gebruik van kogelgewrichten om het chassis stevig aan de carrosserie te binden voor een nog preciezere en directere besturing. Het verstelbare, track-ready chassis is voorzien van RS-specifieke schokconfiguraties en herziene veer- en stabilisatorinstellingen.

Het dynamische design van de GT4 RS wordt aangevuld met het optionele Weissach-pakket. De voorklep, de procesluchtinlaten, de koelluchtinlaten, de afdekking van de inlaatmodule, de zijspiegelkappen en de achterspoiler zijn afgewerkt met koolstofvezel, terwijl titanium uitlaatsierstukken doen denken aan die van de Porsche 935. Gemaakt van titanium. Het pakket omvat ook een bovenste deel van het dashboard bekleed met Race-Tex-stof en een groot Porsche-logo op de achterruit. Bovendien kunnen als onderdeel van het Weissach-pakket in plaats van 20-inch gesmede lichtmetalen velgen tegen meerprijs 20-inch gesmede velgen van magnesiumlegering worden besteld.

De wereldpremière van de nieuwe Porsche 718 Cayman GT4 RS vond plaats op de Los Angeles Auto Show. De auto kan worden besteld voor een prijs van PLN 731. zł met BTW. De leveringen beginnen in december 2021. Bovendien is de GT4 RS verkrijgbaar met een optioneel Weissach-pakket dat de aerodynamica verder verbetert. Ook debuteert in Los Angeles de raceversie van de 718 Cayman GT4 RS Clubsport, die vanaf 2022 zal verschijnen in geselecteerde nationale en internationale raceseries.

Zie ook: Peugeot 308 stationwagen