Nieuwe BMW M5 en BMW Driving Experience: op het circuit in Vallelung – Auto Sportive
Inhoud
Nieuwe BMW M5 en BMW Driving Experience: op het circuit in Vallelung – Auto Sportive
In de lente is de geur van brandend rubber iets heerlijks. De zon verwarmt het gezicht, de vegetatie wordt weelderig en het gebrul van de BMW V8 overstemt alle andere geluiden.
Wij zijn hier om het potentieel van het nieuwe te proeven BMW M5, de krachtigste en snelste M ooit gebouwd, ondersteund door piloten BMW-rijervaring en "thuis" gast, Alex Zanardi.
ALEX ZANARDI E BMW RIJERVARING
BMW-rijervaring het wil niet alleen een veilige en sportieve rijschool zijn (waar ook cursussen voor beginnende automobilisten en motorrijders vallen), maar wil een rijcultuur uitdragen die veel verder gaat dan techniek. Ook dit jaar cursussen Geavanceerd veilig rijden voor gehandicapten de promotie van SpecialMente werd mogelijk gemaakt door auto's uitgerust met speciale besturingen.
Dit brengt ons bij een belangrijk onderwerp: Het sterftecijfer als gevolg van verkeersongevallen is de afgelopen jaren aanzienlijk gestegen, en dit is te wijten aan het gebruik van smartphones tijdens het rijden.. Een probleem dat mensen zich niet realiseren. Daarom Alex Zanardi hij werd woordvoerder van de campagne #Bedek je telefoon, wil mensen laten weten dat ze hun smartphones niet gebruiken tijdens het rijden, en stelde voor dat we allemaal het scherm bedekken voordat we achter het stuur kruipen.
“Het respecteren van beperkingen is belangrijk, maar het is nog belangrijker om goed op te letten wat er op de weg gebeurt, want zelfs bij een snelheid van 30 km/u kun je een fietser of een overstekende persoon verwonden”, luidt het. woorden van de kampioen. sport (en leven).
NIEUWE BMW M5
Ma laten we naar de baan gaan waar er geen beperkingen zijn e kunt u de volledige 600 pk van de BMW M5 ontketenen. De supercarsportsedan Casa dell'Elica, nu in zijn zesde generatie, brengt veel innovaties: in de eerste plaats vierwielaandrijving, die desgewenst kan worden "aangehaakt", waardoor de auto een pure achterwielaandrijving wordt. . Dit is de eerste auto ter wereld die deze oplossing gebruikt. Een functie die hem in elke situatie nog veelzijdiger en dodelijker maakt. Er zijn drie manieren: 4WD, 4WD Sport en 2WDvoor dat laatste kan alleen worden gekozen door alle elektronische bedieningselementen uit te schakelen, een duidelijke uitnodiging om de achterwielen in rook op te laten gaan. Bij gebruik in de 4WD-modus is de tractie vol en is de auto volledig neutraal, zelfs als u midden in een bocht gas geeft. In 4WD Sport verandert alles: de verdeling van het koppel ten gunste van de achteras.
De motor Gemodificeerde V8 biturbo 4,4 liter, Het beschikt over nieuwe spruitstukken, aangepaste turbo's met een druk tot 0,2 bar en een detectiesysteem voor de uitlaatgasstroom dat een vrijwel onmiddellijke reactie op veranderingen in de gasklepstand mogelijk maakt. Met vuurkracht 600 PK en 750 Nm koppel, de nieuwe BMW M5 is nog sneller. Vierwielaandrijving voegt uiteraard gewicht toe, maar het koolstofdak en het uitgebreide gebruik van aluminium zetten de nieuwe M5 op de weegschaal. 15 kg minder dan het vorige model.
0-100 km/u in 3,4 seconden en 0-200 km/u in 11,1 seconden dit zijn indrukwekkende cijfers voor een sedan van meer dan 1900 kg. Maar wat nog indrukwekkender is, is hoe hij presteert op het circuit.
OP DE WEG
Twee warming-uprondes met één BMW M2 levert 370 pk (gewoon om het tempo op te voeren) en dan haast ik me naar binnen BMW M5. De stoel is comfortabel en gemakkelijk verstelbaar, en zonder de overmatige hoeveelheid koolstofvezel zou hij er niet veel anders uitzien dan een Series5-dieselmotor. Het is werkelijk verbazingwekkend hoe veelzijdig deze moderne sportsedans zijn.
Ik verlaat de pitlane met 4WD en bedieningselementen erin, gewoon om een idee te krijgen van hoe het werkt in de meest "veilige" modus. De stuwkracht is vol, de motor is scherp vanaf 1.500 tpm. In deze modus kan zelfs een kind hem besturen, omdat hij zo licht en vriendelijk is.
Berlijner zijn is dat ook chirurgische set bij het draaien en plat bij het bewegen. Op de weg is het met deze modus een effectief en geruststellend wapen, een ongelooflijk resultaat voor waartoe het in staat is, maar op het circuit wil je een spannendere modus.
Gia wanneer je "4WD Sport" selecteert, verandert alles: de auto beweegt vrijer, en wanneer hij met zijn rechtervoet slaat, beginnen de enorme achterwielen van de PZero 285 / 35ZR20 zwarte komma's op de stoep te tekenen.. Zelfs in deze stand blijft alles licht en voorspelbaar, zozeer zelfs dat je het gevoel hebt dat je de stuurassen bent. Maar in feite doet ze aan magie.
Hij is ook ongelooflijk snel, maar het geluid is van binnen gedempt en gedempt, dus je kunt de mogelijkheden ervan alleen begrijpen door de cijfers op het head-updisplay aan het einde van het rechte stuk af te lezen.
Hij heeft ook een indrukwekkend remvermogen, maar in dit stadium kan de M5 zijn gewicht niet verbergen, en de achterkant wordt iets lichter, maar niet alarmerend.
Het maakt nooit bang, zelfs niet als je de limiet bereikt.
Maar het beste komt als ik besluit selecteer slechts twee aandrijfwielen en schakel alle bedieningselementen uit. Ongelooflijk genoeg maakt de auto niet bang, maar nodigt hij je integendeel uit om te spelen. Dat komt omdat de besturing nauwkeurig en spraakzaam genoeg is, en de achterkant zo geleidelijk grip verliest dat controle over overstuur aanvoelt als de normaalste zaak van de wereld.
ЦЕНА
La nieuwe BMW M5 heeft een catalogusprijs 122.000 euro, daar komt nog 2.550 euro bij voor het M Driver Package, dat onder meer de rijopleiding BMW Driving Experience omvat en zorgt voor een topsnelheid van 250 tot 305 km/u.
