Testrit Nissan Terrano 2016 specificaties en uitrusting
Inhoud
In augustus 2013 presenteerde Nissan in de Indiase stad Mumbai een nieuwe budget-crossover genaamd Terrano. Dit model is een soort aangepaste en verbeterde versie geworden van de Renault Duster. Zoals bedacht door de ingenieurs van Nissan, zou de nieuwe SUV alleen voor de Indiase markt worden geproduceerd, maar later in 2014 werd besloten om Terrano in Rusland te produceren.
In 2016 wachtte de Nissan Terrano op een restyling, waardoor de motorlijn licht werd vernieuwd, de interieurdecoratie lichtjes werd gewijzigd, een nieuwe versie aan het modellengamma werd toegevoegd en uiteraard werd de prijs “opgetrokken” .
Nissan Terrano in een nieuwe carrosserie
Het uiterlijk van de Nissan Terrano is veel aantrekkelijker dan dat van de Duster twin, die vol zit met budgetelementen van het exterieur, terwijl de "Japanse" een stijlvol imago en een duurder en opvallender design heeft. De auto ziet er zelfs aantrekkelijk uit voor een jong publiek van Russische coureurs die niet alleen waarde hechten aan rijprestaties, maar ook aan het uiterlijk van de crossover.
De derde generatie Nissan Terrano bleek behoorlijk agressief, zeker in vergelijking met de Renault Duster. De koplampen zijn schuin geplaatst en gaan naadloos over in de massieve grille. De bumper heeft, in tegenstelling tot de "Frenchman", scherpere lijnen, wat de auto een dynamiek geeft. Aan de achterzijde voldoet Nissan Terrano volledig aan de eisen van een moderne cross-over: een aangepaste achterklep, stijlvolle optiek, een bumper met een zilverkleurige onderlijst.
De lengte van de Nissan Terrano is 4 m 34 cm en de hoogte is bijna 1 m 70 cm. De wielbasis van de compacte SUV is 2674 mm en de bodemvrijheid verschilt per versie: bij voorwielaandrijving is deze 205 mm, en in vierwielaandrijving - 210 mm. Het leeggewicht en het bruto voertuiggewicht varieert van 1248 tot 1434 kg.
Interieurafwerking op het niveau van de budgetklasse. Alleen zilveren inzetstukken op het dashboard, gestileerd als metaal, vallen op. Alles herinnert hier aan Duster - een volumetrisch stuur, een eenvoudig maar informatief dashboard met 3 grote "putten". Via de middenconsole kunt u de klimaatregelingsmodi selecteren en het mediasysteem gebruiken. De bediening geeft in het begin echter wat ongemak en het kost tijd om te wennen aan de locatie van de "ringetjes" en knoppen.
De salon van de nieuwste generatie Nissan Terrano is vrij ruim, maar de stoelen zijn niet comfortabel te noemen: ze zijn zonder zijdelingse steun en het is niet zo eenvoudig om ze aan uw lengte aan te passen.
Er zijn geen klachten over de bagageruimte. Het is ruim en een richel belemmert het laden niet. Het volume van de kofferbak is 408 of 475 liter, afhankelijk van de modificatie (voor- of vierwielaandrijving). Bovendien kan de achterste rij stoelen worden neergeklapt voor meer dan 1000 liter bagageruimte. Het reservewiel "verbergt" in een nis onder de bagageruimte. Ook kan er een set gereedschappen geplaatst worden, waaronder een krik, wielsleutel, kabel, etc.
Технические характеристики
Voor de Russische koper is de Nissan Terrano verkrijgbaar met 2 motorversies die voldoen aan de Euro-4-milieunormen. Beide krachtcentrales zijn benzine en zijn vergelijkbaar met die geïnstalleerd op de Renault Duster.
De basismotor is een 1,6-liter lijnmotor met 114 pk. bij 156 Nm koppel.
Deze motor kan worden gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak, die weer, afhankelijk van de mono- of vierwielaangedreven versie, kan worden geleverd met respectievelijk 5 of 6 versnellingen. De acceleratie naar de eerste "honderd" is ongeveer 12,5 s, en de maximale snelheid van fabrikanten noemt 167 km / u op de snelheidsmeter. Het brandstofverbruik van de Nissan Terrano, uitgerust met deze krachtcentrale, schommelt binnen de 7,5 liter, ongeacht de transmissie.
Een krachtigere motor is een 2-liter motor met een gedistribueerd type voeding. Het vermogen bedraagt 143 pk en het koppel bij 4000 tpm bereikt 195 Nm. Net als de 1,6-liter motor heeft het "kopeekstuk" 16 kleppen en een distributieriem van het DOHC-type.
De keuze van transmissies die niet voor deze krachtbron zijn, is niet beperkt tot "mechanica": versies van de Nissan Terrano met een automatische transmissie met 4 versnellingen zijn ook populair. De aandrijving voor de 2-liter motor is echter alleen mogelijk met 4 aangedreven wielen. Acceleratie tot 100 km/u is afhankelijk van de versnellingsbak: handgeschakelde versnellingsbak - 10,7 s, automaat - 11 s. Het brandstofverbruik voor de mechanische versie is 5 liter per "honderd". Een auto met twee pedalen is vraatzuchtiger - 7,8 liter in de gecombineerde cyclus.
Het platform voor de Nissan Terrano III is gebaseerd op het Renault Duster-chassis. Voorwielophanging van een onafhankelijke SUV met MacPherson-veerpoten en stabilisatorstang. Aan de achterzijde wordt een semi-onafhankelijk systeem met torsiestaven en een multilink-complex op versies met vierwielaandrijving gebruikt.
Het stuursysteem op de vernieuwde Terrano tandheugel met hydraulische booster. Rempakket met alleen geventileerde schijven op de voorwielen, achter de gebruikelijke "trommels". Vierwielaandrijvingstechnologie - All Mode 4 × 4, die een volledig eenvoudig en budgetvriendelijk ontwerp heeft met een elektromagnetische lamellenkoppeling die de achterwielen aangrijpt wanneer de voorwielen slippen.
Pakketten en prijzen
Op de Russische markt wordt de 2016 Nissan Terrano aangeboden in 4 uitrustingsniveaus:
- Comfort;
- Elegantie;
- Plus
- Inkomen.
De basisversie kost de koper 883 roebel. Het omvat: 000 airbags, airconditioning, stuurbekrachtiging, ABS-systeem, elektrische ramen voor, een in hoogte verstelbare stuurkolom, een standaard audiosysteem met 2 luidsprekers en dakrails.
Voor de versie met vierwielaandrijving van de SUV moet u 977 roebel betalen.
Voor de versie met automatische transmissie vragen dealers 1 roebel. De duurste en "top-end" wijziging kost al 087 roebel.
De uitrusting van zo'n stads-SUV is behoorlijk rijk: 4 airbags, ABS- en ESP-systemen, verwarmde lederen zetels, parkeersensoren, een multimediasysteem, lichtmetalen velgen in R16-formaat, een achteruitrijcamera en nog veel meer.
Video testrit Nissan Terrano
