Testrit Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test – Road Test
Inhoud
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna-test op de weg - Test op de weg
Nissan Qashqai met 131 pk motor vindt die zwier die hij mist, maar verbruikt altijd weinig.
Pagella
|
|
In de Tekna 4WD-versie mist de Nissan Qashqai niets, waardoor tractie wordt gegarandeerd, zelfs op de meest gladde oppervlakken. Er zijn veel standaardaccessoires, evenals afwerkingen. Het echte hoogtepunt is echter de 1.6 pk sterke 131 dCi, een heldere, levendige en niet zo vraatzuchtige motor die eindelijk te groot aanvoelt voor een auto. De prijs is niet de laagste, maar dit is de topversie.
La Nissan Qashqai heeft grote verdienste: hij heeft het segment uitgevonden, namelijk het compacte SUV-segment. Deze tweede generatie verbetert in alle opzichten zonder het oorspronkelijke recept te breken. De versie van onze test zit in het XNUMXWD-gamma en is uitgerust met een motor. 1.6 dCi met 130 pk bij het ontwikkelen Tekna.
De Qashqai is nog steeds een maatstaf in zijn segment (sommigen noemen het de "golf off-road"): het is een zeer uitgebalanceerd voertuig, niet te omvangrijk, rijdt goed, ruim genoeg en heeft een mooi modern design. Deze tweede generatie oogt sportiever, vooral in de V-vormige grille en gespierde dijen.
stad
La Nissan Qashqai hij vertoont een grote wendbaarheid en is zelfs in het stadsverkeer aangenaam. Dankzij een veerkrachtige en gebruiksklare motor en een lichtgewicht versnellingsbak en koppeling in actie. Ook de afmetingen zijn "juist", en met een lengte van 4,37 m is parkeren geen groot probleem. Nissan zegt dat de stad een kilometerstand van 100 km heeft bij 5,6 liter (4,9 op de gecombineerde cyclus), en met voorzichtig rijden komt het niet zo ver van het aangegeven cijfer, mede dankzij een droog gewicht van slechts 1535 kg.
Buiten de stad
Waar geven we de voorkeur aan? Nissan Qashqai dit zijn ongetwijfeld rijprestaties. IN Команды ze zijn lichtgewicht, goed gewogen: soepele maar responsieve besturing, soepele en nauwkeurige versnellingsbak en zeer lichte koppeling. Een winnende combinatie die de Qashqai aangenaam maakt om te rijden, zelfs in bochten waar het helemaal niet oncomfortabel is. De motor heeft ook een goed schot: hij heeft een lichte ontstekingsvertraging en sterft vrij snel (bij 4.000 RPM eindigt het spel), maar alles daartussenin zorgt ervoor dat Nissan zeer respectabele prestaties levert. De fabrikant claimt dat hij in 0 seconden van 100 naar 10,3 km/u accelereert en een topsnelheid heeft van 190 km/u.
шоссе
Te veel geritsel belemmert foutloos rijden op lange ritten. In feite is de Nissan Qashqai een uitstekende kilometerversnipperaar: de stoel wordt niet moe, maar in de uitvoering Teknaaan basisvoorzieningen zoals verwarmde en elektrisch verstelbare stoelen, cruisecontrol en een navigator geen gebrek.
Leven aan boord
La Qashqai er zijn geen uitstekende kamers, maar de aangeboden ruimte is meer dan voldoende. Het koffervolume van 430 liter kan 1533 plaatsen bereiken dankzij de zetels die in een verhouding van 60:40 kunnen worden verdeeld; Er zijn veel opbergvakken en de achterpassagiers zullen zeker niets te klagen hebben.
Vergeleken met het interieur van de eerste generatie Qashqai is het een ander verhaal: de materialen zijn van uitstekende kwaliteit (de bovenkant van het dashboard is een unieke zachte plastic lijst) en de bedieningselementen zijn mooi gestructureerd en zien er ook nog eens goed uit. intuïtief en nauwkeurig. Wel is het design wat conservatief, zeker in vergelijking met latere concurrenten, maar de kwaliteit valt niet te ontkennen.
Prijs en kosten
La Nissan Qashqai Onze test kost 33.750 € 19, maar met uitzondering van de Black Edition is dit de krachtigste en meest uitgeruste versie. Ook het Tekna pakket is zeer divers en biedt standaard 7 inch wielen, een allround monitor, cruise met snelheidsbegrenzer, led verlichting, een 4 inch navigator en nog veel meer. Ook voor liefhebbers van bergtochten is het voordeel van AWD onmiskenbaar, maar ben je blij met AWD en een tusseninstallatie met dezelfde motor, dan bespaar je zo'n 5.000 euro. Ten slotte moeten we de piek afstoten ten gunste van de consumptie, wat echt geweldig is.
veiligheid
Waarschuwingselektronica, goede wegligging en actieve en passieve assistentiesystemen maken Nissan Qashqai veilig onder alle omstandigheden, vooral met de plus van 4WD.
Onze bevindingen
ENGINE
| vooroordeel | 1598 cc, vier cilinders. diesel |
| potentie | 130 CV en 4.000 gewichten |
| een paar | 320 Nm tot 1.750 ingangen |
| uitzending | Zes handmatige rapporten |
| trek | Integrale |
AFMETINGEN
| lengte | 437 |
| breedte | 181 |
| hoogte | 159 |
| romp | 430-1533 liter |
WERKNEMERS
| 0-100 km / u | 10,3 seconden |
| Velocità Massima | 190 km / u |
| consumptie | 4,9 l / 100 km |
