Nissan Micra 1.2 16V Accent

Ik geef toe dat de Micra een volledig gelukkige auto is. Beginnend met de naam. Micra. Klinkt mooi en schattig. En het exterieur: een beetje zoals de oude legendarische Fiat 500, maar uniek genoeg om van ver te herkennen. En de kleuren: dat doffe zilver op de Micra heb ik nog niet gezien; maar ze zijn schattig, pastel, helder, "positief".

De typische klant is geen techfreak. Dat wil zeggen, het verwacht geen directe injectie, vierwielaandrijving met Thorsn, een achteras met vijf draagarmen en vergelijkbare technieken; dat het alleen behoorlijk comfortabel is. Dit is precies wat de Micra is. Technisch gezien is hij behoorlijk modern, dus we kunnen hem niet kwalijk nemen dat hij verouderd is, en de rijervaring is aangenaam en licht.

De dingen zijn waar ze moeten zijn, het rijgedrag is licht, de ruimte is bevredigend voor deze autoklasse, aangezien het belangrijk is om te weten dat de Micra onder de directe concurrenten een van de kleinere is in termen van zijn externe afmetingen. Vooral qua lengte. Dit werd gedeeltelijk opgelost met behulp van een verplaatsbare achterbank, maar verder zijn bij dergelijke auto's de ruimte van de voorstoelen en mogelijk de grootte en bruikbaarheid van de kofferbak belangrijk. In beide gevallen stelt de Micra niet teleur. Vice versa.

De recente renovatie heeft geen significante innovaties opgeleverd, wat de kosten voorafgaand aan de aankoop niet verlaagt. Verder zijn de buitenspiegels iets te klein, wat ook de enige klacht van de Micra is, maar er is ook een jeugdig, levendig interieur dat niet 'worstelt' met bruikbaarheid of ergonomie. Nogmaals: de smart key bleek in de Micra echt slim te zijn, wat betekent dat hij de hele tijd dat je deze auto gebruikt ergens in je zak of portemonnee kan blijven.

Het ontgrendelt en vergrendelt met een druk op met rubber beschermde knoppen (er zijn er vijf, één op elke deur - zelfs de laatste), en de motor wordt gestart door aan een knop te draaien waar je anders zou verwachten dat het slot werkt. Begin. In deze klasse is de Micra nog steeds de enige die dit aanbiedt, en hoewel hij misschien overdreven lijkt, is hij ook aantrekkelijk om te kopen. Daaraan moeten duurzame materialen en uitstekende afwerking worden toegevoegd, die de zeer goede indruk van het interieur compleet maken.

De motor in deze Micra is erg klein qua volume, maar uitstekend. Het maakt ontspannende of leuke ritjes door de stad mogelijk, evenals (kortere) reizen die reizigers niet als een Argonaut-avontuur zullen ervaren. Nog beter is de transmissie, met goed berekende overbrengingsverhoudingen en vooral uitstekende handling - hendelbewegingen zijn kort en nauwkeurig, en feedback bij het schakelen is ook uitstekend. Tegelijkertijd voelt de stuurbekrachtiging te sterk aan (d.w.z. te weinig weerstand op het stuur), dat is altijd een kwestie van smaak, maar het stuur is heel precies en vrij recht. Kortom: monteurs in dienst van de chauffeur.

Laat nu iemand anders zeggen dat de Micra niet de meest succesvolle auto is (check it out). Als je het vermijdt, moet er een economische reden voor zijn (zoals de prijs), of het is gewoon een kwestie van vooringenomenheid. Wat Mikra niet kwalijk neemt.

Vinko Kernc

Foto: Aleš Pavletič.

Nissan Micra 1.2 16V Accent

Basisgegevens

Verkoop:	Renault Nissan Slovenië Ltd.
Prijs basismodel:	€11.942,91
Kosten testmodel:	€12.272,58
Bereken de kosten van een autoverzekering
Stroom:	59kW (80 km)
Acceleratie (0-100 km/u):	13,9 p
Maximale snelheid:	167 km / u
ECE verbruik, gemengde cyclus:	5,9l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4-takt - in lijn - benzine - cilinderinhoud 1240 cm3 - maximaal vermogen 59 kW (80 pk) bij 5200 tpm - maximaal koppel 110 Nm bij 3600 tpm.
Energieoverdracht:	door motor aangedreven voorwielen - Handgeschakelde 5-versnellingsbak - 175/60 ​​R 15 H banden (Goodyear Eagle Ultra Grip7 M+S).
capaciteit:	topsnelheid 167 km/u - acceleratie 0-100 km/u in 13,9 s - brandstofverbruik (ECE) 7,4 / 5,1 / 5,9 l / 100 km.
Mas:	leeg voertuig 1000 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1475 kg.
Externe afmetingen:	lengte 3715 mm - breedte 1660 mm - hoogte 1540 mm.
Binnenafmetingen:	brandstoftank 46 l.
Doos:	251 jaren 584

Onze metingen

T = 2°C / p = 1012 mbar / rel. Eigendom: 60% / Staat, km teller: 1485 km
Acceleratie 0-100km:	12,7s
402m van de stad:	18,4 jaar ( 119 km/u)
1000m van de stad:	34,4 jaar ( 146 km/u)
Flexibiliteit 50-90km/u:	12,5s
Flexibiliteit 80-120km/u:	21,9s
Maximale snelheid:	159km/u (V.)
test verbruik:	7,6 l/100km
Remafstand bij 100 km/u:	48,3m
AM tafel:	43m

оценка

• De Micra is een prima auto voor korte ritjes, als tweede auto in het gezin dus. Ondanks zijn kleine formaat (en vijfdeurs) verrast hij zelfs op lange reizen. In feite heeft hij heel weinig "tazars" gebreken.

Wij prijzen en verwijten

uiterlijk, uiterlijk

rijgemak

slimme sleutel

motor, versnellingsbak

productie

stuurprecisie

kleine buitenspiegels

slechts twee airbags

ruimtelijkheid op de achterbank