Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

Een eerste blik op het papierwerk en het exterieur van de auto zorgen ervoor dat Nissan zijn doel heeft bereikt. Besluit dan om hier wat onderzoek naar te doen. Eerst open je het kofferdeksel en ontdek je dat de afwerking gemiddeld is, net als de kwaliteit van de gekozen materialen.

Er zijn veel scherpe randen aan de binnenkant van de motorkap omdat de motorkap helemaal niet gevoerd is, wat tegenwoordig bijna een vereiste is (in het geval van een stationwagen is de motorkap gevoerd). Het dekselmechanisme (of geleiders) dat diep in de kofferbak dringt, draagt ​​​​ook bij aan de slechtste ervaring. Flexibiliteit op papier belooft ook veel, maar de rugleuning van de achterbank kan slechts in drie delen worden neergeklapt. De rest van de verschillen tussen de sedan en de stationwagen zijn praktisch te verwaarlozen.

Bij Equality hoort ook een 1-liter-eenheid, die al in precies dezelfde vorm bekend is voor driedeurs- en vijfdeursversies. 5 kilowatt (66 pk) maximaal vermogen en 90 Newtonmeter maximaal koppel beloven in theorie geen baanbrekende prestaties, maar de motor op de weg verrast. Hij reageert goed op de "stimulus" van het gaspedaal en zijn flexibiliteit is behoorlijk bevredigend, tenzij de auto is beladen met wat meer bagage en passagiers of een grote helling moet beklimmen. In alle gevallen heeft de motor een acceptabele hoeveelheid brandstof nodig, die over het algemeen (nog steeds afhankelijk van de rijstijl en andere eisen van de bestuurder natuurlijk) minder dan tien liter is, en voor een goede wegligging zal de motor u belonen met ongeveer acht liter. liter brandstof per honderd kilometer.

Het onderstel is solide en niets comfortabels, maar veel fijner in bochten. In dergelijke gevallen zult u de lichte kanteling van het lichaam en de goede bediening en positionering waarderen. In kritieke situaties stopt de verlengde Almera betrouwbare remmen die nog niet worden ondersteund door ABS in het Comfort plus-pakket.

Nissan wilde de relatief goede wendbaarheid van de Almera sedan in lengte (241 millimeter) en de liter kofferbak (plus 105 liter) vervangen door de Almera Sedan, maar het is niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt.

Het is waar dat de extra centimeters van de verlengde versie soms handig zijn, maar voor het grootste deel komt flexibiliteit op de eerste plaats. Hieruit volgt dat een kortere 3- of 5-deurs Almera een betere koop is. Voor wie echter centimeters meer waardeert, zit er niets anders op dan één oog dicht te doen met de soepelheid en oneffen onderkant van de kofferbak en te kiezen voor de Almera Sedan.

Peter Humar

FOTO: Urosh Potocnik

Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

Basisgegevens

Verkoop:	Renault Nissan Slovenië Ltd.
Prijs basismodel:	€12.059,76
Kosten testmodel:	€12.310,97
Bereken de kosten van een autoverzekering
Stroom:	66kW (90 km)
Acceleratie (0-100 km/u):	13,8 p
Maximale snelheid:	173 km / u
ECE verbruik, gemengde cyclus:	6,6l / 100km

Техническая информация

motor:	Motor: 4-cilinder - 4-takt - in lijn - benzine - cilinderinhoud 1498 cm3 - maximaal vermogen 66 kW (90 pk) bij 5600 tpm - maximaal koppel 128 Nm bij 2800 tpm
Energieoverdracht:	voorwielaandrijving - 5 versnellingen synchro-transmissie - banden 185/65 R 15 H
capaciteit:	topsnelheid 173 km/u - acceleratie 0-100 km/u in 13,8 s - brandstofverbruik (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 km (loodvrije benzine, basisschool 95)
Mas:	lege auto 1105 kg
Externe afmetingen:	lengte 4425 mm - breedte 1695 mm - hoogte 1445 mm - wielbasis 2535 mm - bodemvrijheid 10,4 m
Binnenafmetingen:	brandstoftank 60 l
Doos:	normaal 460 l

оценка

• Nissan wil met zijn Almera sedan laten zien dat een auto met een grote kofferbak nuttiger kan zijn dan een sedan. Maar liters zijn niet alles. Ook belangrijk is zo'n kleinigheid als flexibiliteit. Nissan heeft nog een lange weg te gaan.

Wij prijzen en verwijten

hoofdkofferruimte

motor

verwerking en positie

remefficiëntie

torso flexibiliteit

geluidsisolatie

(niet) comfortabele rit

geen systeem ABS