Ninebot S Max: Segway is terug voor een gereduceerde prijs
De Segway verdween afgelopen zomer en komt weer tot leven in een lichtere, meer betaalbare versie, de Ninebot S Max.
Uiteindelijk was het maar een afscheid. Hoewel Segway een paar maanden geleden aankondigde te stoppen met het op de markt brengen van de mythische Segway PT, is het eindelijk terug in een veel verfijndere vorm.
De Ninebot S Max, ontwikkeld door het Segway-Ninebot-duo, maakt gebruik van het principe van de hoverboards die al door het merk worden verkocht. Het voegt een groot stuur toe dat typerend is voor de eerste Segway-persoonlijke dragers.
Twee gebruikswijzen
De gedeeltelijk afneembare stuurkolom maakt twee modi mogelijk. Wanneer verwijderd, bieden de voeten van de gebruiker die tegen het stuur worden gedrukt een controle die vergelijkbaar is met die van de huidige Ninebot S.
Als het stuur op zijn plaats zit, bedient de gebruiker de machine door het stuur naar links of rechts te kantelen. Een meer instinctieve bediening voor meer comfort en stabiliteit. In het midden van het kleine stuurwiel bevindt zich een scherm waarmee u uw momentane snelheid kunt volgen.
Nieuwe, lichtere en krachtigere segway
Beschouwd als de opvolger van de Segway i2, is de Ninebot S Max lichter en krachtiger. De machine van 22,7 kg wordt aangedreven door twee elektromotoren. Het totale vermogen bereikt een piekwaarde van 4,8 kW, maar de prestaties worden niet verminderd. Zo blijft de topsnelheid begrensd op 20 km/u, wat dicht bij die van zijn voorganger ligt.
De batterij met een totale capaciteit van 432 Wh zorgt voor een bereik tot 38 km zonder opladen.
Nieuwe segway voor een lage prijs
Aanzienlijk goedkoper dan de Segway i2, die meer dan € 4000 kostte, kost de nieuwe Ninebot S Max nu $ 849, of minder dan € 700 tegen de huidige prijs. Het wordt verkocht via het Indiegogo-platform en wordt in april verzonden. De Noord-Amerikaanse markt wordt als eerste bediend.
Wat betreft de Ninebot S, er kan een GoKart-kit aan worden toegevoegd. Door de auto in een kleine elektrische skelter te veranderen, ontwikkelt hij een snelheid tot 37 km/u, maar met een gangreserve tot 25 km. Apparatuur waarvan het gebruik voorbehouden blijft aan particuliere wegen.
