Onzichtbare wisser, d.w.z. glas hydrofobering. Het werkt?

Steeds meer autoservices en autodealers bieden zogenaamde onzichtbare ruitenwissers aan. Dit zijn preparaten voor autobrillen, die het water eruit zouden moeten halen zonder gebruik te maken van ruitenwissers.

Behandeling, waarbij de voorruit wordt bedekt met een speciaal preparaat - hydrofobering - is een methode die al lang bekend is in het luchtvervoer. De ramen in de cabines van de piloten zijn hydrofoob gemaakt voor een snellere verwijdering van water en sneeuw.

Onzichtbaar vloerkleed - nanotechnologie

Elke autoruit ziet er weliswaar glad uit, maar is relatief ruw. Dit is alleen onder een microscoop te zien. Dit is de reden waarom water, sneeuw en andere verontreinigingen tijdens het rijden op het glasoppervlak blijven hangen. Er moeten wissers worden gebruikt om ze van de voorruit te verwijderen.

Dankzij nanotechnologie is er echter een techniek ontwikkeld die gebruik maakt van de structuur van microdeeltjes, hydrofobering. Dit is een algemene term die het proces beschrijft van het hydrofoob maken van oppervlakken of hele structuren van materialen, d.w.z. waterafstotende eigenschappen.

Zie ook: ontdooier of ijskrabber? Methoden voor het reinigen van ramen van sneeuw 

Hydrofobering wordt uitgevoerd om te voorkomen dat water diep in de structuur van materialen binnendringt. Deze eigenschappen werden onder meer gebruikt bij de bescherming van vliegtuigramen. Dan is het tijd voor de auto-industrie

Hydrofoob maken of gladmaken van de voorruit

Hydrofobering bestaat uit het aanbrengen van een nanocoating op het oppervlak van de voorruit, die deze beschermt tegen vuil en ook de zichtbaarheid verbetert, waardoor de veiligheid en het rijcomfort toenemen.

Zoals de bedrijven die een dergelijke service aanbieden uitleggen, egaliseert de hydrofobe laag het oppervlak van het glas, waarop vuil neerslaat. Dan wordt het glad en de condensatie van water en olievloeistoffen erop helpt om vuil, insecten, ijs en andere verontreinigingen van de ramen te verwijderen.

Na het hydrofoberen wordt er een coating op het glas aangebracht, waardoor de hechting van vuil en waterdeeltjes wordt verminderd. Zoals de dienstverleners uitlegden, valt regen of sneeuw bij de juiste snelheid van de auto niet op de ramen, maar vloeit deze bijna automatisch van het oppervlak af. Dit kan de behoefte aan autoruitenwissers en glasreinigers aanzienlijk verminderen en bij hevigere regenval wordt ook het zicht verbeterd.

Lees ook Handmatige, touchless of automatische wasstraat? Hoe zorg je beter voor je lichaam? 

– Gehydrofobeerd glas krijgt een coating die de aanhechting van vuil- en waterdeeltjes met maar liefst 70 procent vermindert. Het resultaat is dat zelfs bij een snelheid van 60-70 km/u de neerslag niet op het glas neerslaat, maar bijna automatisch van het oppervlak afvloeit. Hierdoor verbruikt de bestuurder 60% minder ruitensproeiervloeistof en gebruikt hij minder vaak de ruitenwissers, zegt Jarosław Kuczynski van NordGlass.

Glas is na hydrofoberen ook meer vorstbestendig. IJs dat zich op het glasoppervlak heeft afgezet, kan veel gemakkelijker worden afgeschraapt dan ijs dat niet is gecoat.

Hydrofobisering vereist een bezoek aan de dienst

Het aanbrengen van een hydrofobe coating op glas in een gespecialiseerde dienst duurt ongeveer een uur. Voordat u dit doet, moet echter een visuele inspectie worden uitgevoerd om er zeker van te zijn dat de ramen niet beschadigd zijn. Elke scheur of het zogenaamde kruis moet worden verwijderd, omdat na het coaten van het glas met een preparaat reparatie onmogelijk is - het middel dringt door in alle scheuren en depressies.

Na het verwijderen van eventuele beschadigingen wordt het glas gewassen, ontvet en gedroogd. Pas na deze behandelingen wordt de eigenlijke hydrofobering uitgevoerd, d.w.z. toepassing van een speciaal medicijn. Na een paar minuten, wanneer het medicijn in het glas is opgenomen, wordt het gepolijst.

- Hydrofoberende behandeling kan worden gebruikt op zowel voor- als zijruiten. Er moet alleen aan worden herinnerd dat na hydrofobisering het gebruik van een wasstraat zonder was moet worden uitgevoerd, benadrukt Jarosław Kuczynski.

Lees ook Hoe u autoruiten onderhoudt in de winter (FOTO'S) 

De service kost gemiddeld PLN 50 per glas. Standaard aangebrachte hydrofobe coating behoudt zijn eigenschappen voor een jaar of tot 15-60 jaar. kilometers in het geval van de voorruit en tot XNUMX km voor de zijruiten. Als u de poetsdoeken na deze periode nog af en toe wilt gebruiken, herhaal dan de behandeling.

Preparaten voor het hydrofoob maken van autoglas zijn ook commercieel te vinden, voornamelijk op internet. De prijs is van PLN 25 tot 60 (capaciteit 25-30 ml).

Monteur zegt

Slavomir Shimchevsky uit Slupsk

“Ik weet uit feedback van klanten dat hydrofobisering zijn werk doet. Zoals ze zeggen, stroomt het water eigenlijk vanzelf uit de voorruit. Maar op één voorwaarde - de auto moet met een snelheid van minimaal 80 km / u rijden, want dan is er de nodige luchtimpuls om water te verwijderen. Dus hydrofobisatie is een goede optie voor chauffeurs die veel buiten de nederzettingen rijden. Als iemand de auto vooral in de stad gebruikt, dan is dat best jammer.

Wojciech Frölichowski