Stuurinrichting defecten

Kloppen, knetteren, speling, vastlopen en lekken zijn storingen die de stuurinrichting het recht op verdere werking ontnemen.

Een nieuwe is erg duur, maar gelukkig kunnen de meeste tandwielen met succes worden gerepareerd of vervangen door een gereviseerde.

Tandheugel- en rondseltandwielen worden in bijna alle personenauto's gebruikt. De meeste schade die bij normaal gebruik ontstaat, kan met succes worden gerepareerd. Alleen tandwielen met mechanische schade (gebogen blad, gebarsten behuizing) of na een ongeval worden niet gerepareerd. De hoogte van de reparatie is afhankelijk van het soort schade. De meest voorkomende reparaties zijn lekken, speling en gebrek aan hulp in één of beide richtingen.

Vloeistoflekkages uit de versnellingsbak worden verholpen door alle afdichtingen te vervangen en de tandheugel te slijpen. Slijpen kan echter maar beperkt (maximaal 0,2 mm) omdat de fabrieksafdichtingen en bussen niet goed werken met een te dunne strip. Ook als de strip gecorrodeerd is, moet deze worden geschuurd. Na reparatie mogen er geen gaatjes in het oppervlak zijn.

Schade aan rubberen coatings kan corrosie en lekkages veroorzaken. Zand en water komen binnen via het lekkende deksel en vormen een schurend mengsel dat het tandwiel zeer snel vernietigt. De kosten van het herstel van de stuurbekrachtiging variëren van 400 tot 900 zł. De omvang van de reparatie omvat het controleren van de slijtage van de stang en het vervangen van alle afdichtingen. Ook worden bij elke demontage van de versnellingsbak de keerringen vervangen, ook als ze nog in goede staat zijn.

De reparatiekosten moeten worden verhoogd met ongeveer PLN 100-200 voor demontage, montage en aanpassing van de uitlijning. De reparatietijd mag niet langer zijn dan 6 uur.

De kosten zijn hoger als trekstangen, bussen, rubberen hoezen of regelkleppen moeten worden vervangen. Bij veel tandwielen worden de drijfstangen in het rek geschroefd, dus elke monteur zal de drijfstang of bus vervangen zonder zelfs maar het tandwiel te verwijderen, en bij sommige typen zijn de drijfstangen vast en moeten de drijfstangen (bussen) worden vervangen door een servicemonteur. .

Het is niet de moeite waard om een ​​gebruikte versnellingsbak te kopen, omdat deze beschadigd kan raken en we de echte toestand pas weten na installatie in de auto. Ook al werkt en werkt hij naar behoren, hij zal waarschijnlijk snel drukloos worden of kloppen.

Een alternatief voor gebruikte tandwielen is het kopen van een gereviseerd exemplaar met garantie. De kosten bedragen ongeveer een paar honderd PLN (Ford Escort - PLN 600, Audi A4 - PLN 700). Het kan ook gebeuren dat het vervangen van een tandwiel door een gereviseerd exemplaar goedkoper is dan het zelf reviseren. Dus laten we goed nadenken voordat we een beslissing nemen.