Loodvrije benzine versus E10-vergelijkingstest

Zonder gas zijn de meeste van onze auto's nutteloos, maar weinigen beseffen hoeveel deze vloeistof, gemaakt van dode dinosaurussen, de afgelopen jaren is veranderd en welk effect het zal hebben op hun achterzak.

Afgezien van diesel en LPG, zijn er vier hoofdtypen benzine die in Australië worden verkocht, waaronder E10, Premium 95, Premium 98 en E85, en hieronder zullen we u niet alleen vertellen hoe ze verschillen, maar ook welke u moet gebruiken.

Brandstofvergelijking in cijfers

U ziet verwijzingen naar 91RON, 95RON, 98RON, zelfs 107RON, en deze cijfers verwijzen naar de gemeten hoeveelheid octaan in de brandstof als research-octaangetal (RON).

Deze RON-getallen verschillen van de Amerikaanse schaal, die MON-getallen (engine-octaan) gebruikt, op vrijwel dezelfde manier waarop we metrische metingen gebruiken en de VS vertrouwt op imperiale getallen.

In zijn eenvoudigste en meest vereenvoudigde vorm, hoe hoger het getal, hoe beter de kwaliteit van de brandstof. Een paar jaar geleden had je de keuze uit drie soorten benzine; 91RON (loodvrije benzine), 95RON (premium loodvrije benzine) en 98RON (UPULP - ultra premium loodvrije benzine).

Veel basisvoertuigen zullen rijden op goedkopere ongelode benzine met een octaangehalte van 91, hoewel veel Europese importvoertuigen PULP met een octaangetal van minimaal 95 nodig hebben.

Hoogwaardige en gemodificeerde auto's gebruikten doorgaans 98RON met een hoger octaangetal en betere reinigingseigenschappen. Deze brandstofvergelijkingen zijn echter veranderd met nieuwe op ethanol gebaseerde brandstoffen zoals E10 en E85.

E10 versus loodvrij

Wat is E10? De E in E10 staat voor ethanol, een vorm van alcohol die aan brandstof wordt toegevoegd om het milieuvriendelijker te maken en te gebruiken. E10-brandstof heeft vrijwel de oude basisbrandstof vervangen die we kenden als "loodvrije benzine" met een octaangetal van 91RON.

Het belangrijkste verschil tussen E10 en loodvrije benzine is dat E10 90% loodvrije benzine is waaraan 10% ethanol is toegevoegd.

Ethanol helpt wel om het octaangetal te verhogen tot 94RON, maar het resulteert niet in betere prestaties of een beter kilometrage, aangezien het alcoholgehalte het brandstofverbruik juist verhoogt vanwege de energiedichtheid van de brandstof (of hoeveel energie je krijgt van elke liter verbrande brandstof) . ).

De strijd tussen E10 en 91 brandstoffen is grotendeels beëindigd, aangezien E10 grotendeels de duurdere loodvrije 91 heeft vervangen.

Als het gaat om het kiezen tussen ethanol en benzine, is het belangrijk om de gebruikershandleiding van uw voertuig of de sticker achter uw brandstofklep te lezen om te zien wat de minimale brandstofkwaliteit is die de fabrikant aanbeveelt, de minimaal veilige brandstof voor uw voertuig.

Weet u niet zeker of uw auto op ethanol kan rijden, kijk dan op de website van de Federale Kamer van de Automobielindustrie.

Alcoholwaarschuwingen

Als uw voertuig is gebouwd vóór 1986, tijdens het tijdperk van de loodhoudende brandstof, mag u geen brandstof op basis van ethanol gebruiken en mag u alleen 98RON UPULP gebruiken. Dit komt omdat ethanol het falen van rubberen slangen en afdichtingen kan veroorzaken, evenals gomvorming in de motor, waardoor deze niet meer draait.

Terwijl oudere auto's ooit een loodhoudende brandstofadditief nodig hadden, kan de moderne 98RON UPULP op zichzelf werken en zal geen schade toebrengen aan oudere motoren zoals de 91 of 95 loodvrije brandstof die 20 jaar geleden werd gebruikt toen ze werden geïntroduceerd.

E10 versus 98 Ultra-Premium

Er is een populaire mythe dat brandstoffen met een hoger octaangetal, zoals 98 UPULP, gewone auto's meer prestaties en een lager verbruik zullen geven. Tenzij uw voertuig specifiek is afgesteld om uitsluitend op 98RON UPULP te rijden, is dit gewoon niet waar, en elke efficiëntieverbetering zal ten koste gaan van het verbeterde reinigingsvermogen van de 98, waardoor opgehoopt vuil in uw motor wordt verwijderd dat uw brandstof al heeft aangetast economie.

98RON UPULP kost gewoonlijk 50 cent per liter meer dan E10, dus het kan een dure manier zijn om uw auto te tanken met zeer weinig prestatieverbetering, hoewel er ethanolvrije voordelen zijn, wat betekent dat het veilig is om in alle benzineauto's te gebruiken en kan helpen de motor op zeer warme dagen wanneer er een risico bestaat op verminderde prestaties bij gebruik van brandstof van mindere kwaliteit.

Een van de voordelen van ultra-premium 98 brandstof ten opzichte van goedkopere benzine-opties is de reinigende kracht. Het is de moeite waard om uw auto te vullen met 98 UPULP als u een lange reis van honderden kilometers of meer gaat maken, aangezien de reinigende eigenschappen moeten helpen om eventueel opgehoopt vuil in uw motor te verwijderen.

Tuktuk?

Een ding dat een motor zeer snel kan doden, is detonatie, ook wel kloppen of rinkelen genoemd. Kloppen treedt op wanneer het lucht-brandstofmengsel in motoren op het verkeerde moment ontsteekt vanwege een te hete verbrandingskamer of brandstof van lage kwaliteit.

Fabrikanten bevelen brandstof van minimale kwaliteit aan voor hun voertuigen als een manier om te beschermen tegen kloppen, aangezien motorspecificaties intern kunnen variëren en sommige brandstof met een hoger octaangetal (RON) nodig hebben om veilig te kunnen werken.

Motoren in high-performance voertuigen zoals die van Porsche, Ferrari, HSV, Audi, Mercedes-AMG en BMW vertrouwen op het hogere octaangetal dat wordt aangetroffen in Ultra Premium Unleaded Petrol (UPULP) omdat deze motoren een hoger niveau van tuning en prestaties hebben, waardoor hetere cilinders vatbaarder zijn voor ontploffing dan conventionele motoren.

Het gevaar van kloppen is dat het extreem moeilijk te voelen of te horen is, dus de veiligste manier om kloppen te voorkomen, is door ten minste de minimale kwaliteit benzine te gebruiken die voor uw auto wordt aanbevolen, of zelfs een hogere kwaliteit bij uitzonderlijk warm weer (daarom motoren hebben meer kans op ontploffing).

E85 - buste sap

De zoetgeurende, krachtige E85 werd vijf jaar geleden door sommige fabrikanten aangeprezen als een duurzame oplossing voor fossiele brandstoffen, maar door de verschrikkelijke verbrandingssnelheid en schaarste is hij niet aangeslagen, behalve in zware aangepaste auto's.

E85 is 85% ethanol waaraan 15% loodvrije benzine is toegevoegd, en als uw auto is afgesteld om erop te rijden, kan uw motor bij lagere temperaturen draaien en ook veel meer vermogen produceren voor voertuigen met turbocompressor en supercharger. .

Hoewel het vaak goedkoper is dan 98 UPULP, vermindert het ook het brandstofverbruik met 30 procent en kan het, indien gebruikt in voertuigen die er niet specifiek voor zijn ontworpen, onderdelen van het brandstofsysteem vernietigen, wat kan leiden tot motorstoringen.

Conclusie

Uiteindelijk zal de manier waarop u rijdt en tankt op het dieptepunt van de wekelijkse gasprijscyclus een grotere impact hebben op uw brandstofverbruik dan het veranderen van de brandstof die u gebruikt.

Zolang u het minimale type brandstof dat uw auto nodig heeft, controleert (en tijdig onderhoudt), is het verschil tussen 91 ULP, E10, 95 PULP en 98 UPULP verwaarloosbaar.

Wat vindt u van het debat over loodvrije benzine en E10? Vertel ons wat je denkt in de reacties hieronder.