Wil je niet wachten op de Toyota RAV4 hybride? De Haval H2022-hybride uit 6 is gebouwd om te concurreren en zal binnenkort bij de Australische dealers verschijnen.
Haval H6 Hybrid is de krachtigste seriële hybride onder zijn concurrenten.
Haval is de hybride SUV-strijd aangegaan met zijn middelgrote H6, die beweert de populairste SUV van het land te zijn.
De H6 Hybrid kost $ 44,990, wat iets meer is dan de vanafprijs van enkele van zijn belangrijkste concurrenten.
Vanaf de lancering zal hij echter slechts in één speciale modelklasse verkrijgbaar zijn: voorwielaandrijving (FWD) Ultra.
Het Toyota RAV4 Hybrid-assortiment begint bij $ 36,800, exclusief wegkosten (BOC) voor de GX FWD en komt uit op $ 52,320 voor de Edge met vierwielaandrijving (AWD).
De Subaru Forester Hybrid wordt aangeboden in twee kwaliteiten, van $ 41,390 tot $ 47,190 BOC.
De enige andere hybrides in het reguliere segment van middelgrote SUV's zijn plug-in hybrides, waaronder de grootste concurrent van de H6, de MG HS PHEV, die begint bij 47,990 dollar.
Er zijn ook de langverwachte Ford Escape PHEV ($53,440), de Mitsubishi Outlander PHEV van de vorige generatie ($47,990 – $56,490) en de dure PHEV van Peugeot ($3008).
De verwachting was dat de H6 Hybrid vóór eind vorig jaar in de showrooms zou verschijnen, maar dat werd uitgesteld en zal nu de komende weken bij de dealers verschijnen.
Een woordvoerder van GWM Haval Australia vertelde CarsGuide dat de leveringen van de H6 Hybrid na de lancering relatief stabiel zullen zijn.
Dit in tegenstelling tot de RAV4, die momenteel twaalf maanden wacht op levering aan de klant.
De standaard of 'zelfopladende' hybride aandrijflijn maakt gebruik van een 1.5-liter turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor van 130 kW, die een totaal systeemvermogen levert van 179 kW en 530 Nm.
Het is de krachtigste productiehybride in het segment en presteert beter dan de RAV4 (131 kW/221 Nm) en Forester (110 kW/196 Nm), maar de MG HS plug-in is superieur qua vermogen (187 kW).
Het door Haval geclaimde brandstofverbruik van 5.2 liter per 100 km is beter dan dat van het reguliere H6 FWD-benzinemodel (7.4 liter), en het verslaat de hybride Forester (6.7 liter), maar kan de RAV4 (4.7 liter) niet verslaan.
De H6 krijgt een aantal subtiele stijlwijzigingen om hem te onderscheiden van de benzinevarianten, waaronder een nieuwe grille aan de voorkant, centrale remlichten achteraan en een andere deurbekleding.
Standaardvoorzieningen zijn onder meer 19-inch lichtmetalen velgen, verwarmde en geventileerde voorstoelen, een verwarmd met leer bekleed stuurwiel, draadloos opladen van apparaten, een 10.25-inch digitaal instrumentenpaneel, een 12.3-inch multimediascherm met Apple CarPlay en Android Auto, en automatische achterbank dimmen. achteruitkijkspiegel, head-updisplay, panoramisch schuifdak en elektrisch bedienbare achterklep.
Op het gebied van veiligheid omvat het automatisch noodremmen (AEB) met fietser- en voetgangersdetectie, adaptieve cruisecontrol met stop-and-go-functie, Lane Departure Warning, Lane Keep Assist, dodehoekmonitoring, verkeersbordherkenning, kruisend verkeer achteraan alert, vermoeidheidsmonitor bestuurder, 360 graden camera en automatisch parkeren.
