Je banden vullen met stikstof loont alleen als je veel rijdt.

Veel bandenwinkels kunnen banden vullen met stikstof. Voorstanders van deze methode beweren dat het de bandenspanning langer handhaaft en voorkomt dat de velg gaat roesten. Tegenstanders stellen dat dit een misleiding is van klanten voor een extra dienst.

De voordelen van het oppompen van banden met stikstof zijn al meer dan 40 jaar bekend. Stikstof wordt al lang gebruikt in banden voor bedrijfsvoertuigen (vooral die in ruwe omgevingen). Later werd het ook in de autosport gebruikt totdat het wijdverbreid werd. Niet alle autogebruikers weten echter dat een band gevuld kan worden met stikstof.

Vochtbarrière

handel

Stikstof is het hoofdbestanddeel van lucht (meer dan 78%). Het is een reukloos, kleurloos en vooral inert gas. Dit betekent dat het verschillende chemicaliën, waaronder water (waterdamp), die schadelijk zijn voor banden en velgen, niet verdraagt.

Zie ook: Winterbanden - controleer of ze rijklaar zijn 

Het draait allemaal om vocht. Lucht is gevoelig voor temperatuurveranderingen. Dit leidt op zijn beurt tot de ophoping van vocht in de band. Zo wordt de binnenkant van de velg blootgesteld aan corrosie. Dit probleem treedt niet op wanneer de band gevuld is met stikstof omdat dit gas niet gevoelig is voor vocht.

Stabiele druk

Dit is niet het enige voordeel van stikstof. De eerder genoemde weerstand van dit gas tegen temperatuurveranderingen zorgt voor een stabiele stikstofdruk in de band. Met andere woorden, de band fladdert niet. Het is dus niet nodig om de banden vaak op te pompen. U kunt zich beperken tot het periodiek controleren van de bandenspanning.

– Een juiste bandenspanning zorgt voor een goede tractie en rijstabiliteit. Een daling van de bandenspanning is een natuurlijk verschijnsel, dus het is noodzakelijk om de spanning regelmatig te meten, zegt Tomasz Młodawski van Michelin Polska.

Voor banden die met lucht zijn opgepompt, raden we aan om de twee weken en voor lange ritten de spanning te controleren.

Vergeleken met lucht houdt stikstof de bandenspanning drie keer langer op peil. Het heeft ook invloed op het feit dat we bij het rijden in de hitte geen risico lopen op het opblazen van een band.

Aan de andere kant verminderen permanent rechttrekkende banden de rolweerstand, wat bijdraagt ​​aan een langere levensduur van de band en een lager brandstofverbruik. Het verbetert ook de tractie.

Zie ook: “Vier winterbanden zijn de basis” – adviseert de beste rallyrijder in Polen 

Een druk onder de nominale druk met 0,2 bar verhoogt de rubberslijtage met 10%. Bij een tekort van 0,6 bar wordt de levensduur van de band gehalveerd. Een te hoge druk heeft een vergelijkbaar negatief effect op banden.

Bij veel bandenwinkels kunt u banden met stikstof oppompen. De kosten van zo'n service bedragen ongeveer 5 PLN per wiel, maar veel werkplaatsen hebben promoties en we betalen bijvoorbeeld 15 PLN voor het oppompen van alle wielen.

Gebrek aan stikstof

Toegegeven, stikstof houdt de banden lang op de juiste spanning, maar na een tijdje gebeurt het dat de band moet worden bijgetankt. En dit is het grootste nadeel van het gebruik van dit gas, omdat u naar de juiste service moet gaan die dergelijke services biedt.

Zie ook: All-season banden verliezen van seizoensbanden - ontdek waarom 

Volgens de specialist

Jacek Kowalski, bandenservice Slupsk:

– Stikstof in banden is een goede oplossing voor chauffeurs die veel rijden, zoals taxichauffeurs of vertegenwoordigers. Ten eerste hoeven ze de bandenspanning niet te vaak te controleren en ten tweede een hoog kilometervoordeel in termen van minder bandenslijtage en brandstofverbruik. Aan de andere kant heeft het geen zin om stikstof in kamerbanden te pompen. In dit geval staat het gas niet in direct contact met de velg, dus de voordelen van stikstofcorrosiebescherming zijn uitgesloten. Het is gewoon onrendabel om dergelijke banden met dit gas te vullen.

Wojciech Frölichowski

handel